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一年一度的广州车展在今天正式拉开帷幕了，在本届广州车展上，全球首发的新车多达54款，超千余款车型登台亮相。那么，今年广州车展有哪些首发新车是最值得一看的呢？下面，一起来赏赏吧~

保时捷718 GT4 RS Clubsport

在本届广州车展上，保时捷发了718 Cayman GT4 RS和718 GT4 RS Clubsport，同时还公布两款车型的中国市场售价，其中718 Cayman GT4 RS售价为157.8万元，718 GT4 RS Clubsport售价为171.0254万元。不过在车展上亮相的并不是街道版的718 Cayman GT4 RS，而是赛道版的718 GT4 RS Clubsport。

保时捷718 GT4 RS Clubsport是基于718 Cayman GT4 RS打造，赛道版的外观空气动力学设计与街道版的基本相同，最大区别是718 GT4 RS Clubsport加入了前后拖车钩，轮胎换成赛用的热熔胎，同时悬挂和刹车系统也调整至赛道规格。

车内移除了副驾座椅以及在赛道上用不上的配置，替换成了更多轻量化的碳纤维组件，配备RECARO赛车座椅、六点式安全带、车内灭火系统、防滚架和保护网。同时油箱也换成了30.4加仑的赛车油箱。

动力方面，718 GT4 RS Clubsport与718 Cayman GT4 RS无异，同样搭载与全新911 GT3（992）同款4.0升自然吸气水平对置六缸发动机，最大输出达到500马力，匹配7速PDK双离合变速箱。

路特斯Emira

路特斯Emira是基于Vision 80战略发布的首款全新燃油跑车，同时也是路特斯旗下最后一款全燃油驱动的新车。路特斯Emira今天在广州车展上正式国内上市，售价为85.8万元。

Emira的外观设计借鉴了路特斯纯电跑车Evija的设计语言，看前脸给人感觉像一小号的Evija，同时在车身造型上也传承了Exige的设计特点。

新车采用中置后驱的布局，内饰设计相比现有的路特斯燃油跑车采用了全新的设计风格，在科技感和现代感上全面提升。配备有全液晶的仪表盘、全新的三辐式多功能方向盘、支持触控的中控多媒体大屏以及带有镂空红色盖的启动按键等。

国内上市车型搭载源自AMG的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出400马力，峰值扭矩480牛·米，匹配8速双离合变速箱。

迈巴赫EQS SUV概念车

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车此前已在慕尼黑车展全球首发，此次在广州车展是首次国内亮相。迈巴赫EQS SUV作为迈巴赫品牌旗下首款纯电动产品，新车外观采用了奔驰EQ家族化的设计语言，车身造型十分的圆润，前脸采用了与前大灯融为一体的大尺寸非开孔直瀑装饰格栅。

新车车身依然是采用了迈巴赫经典的双色车身设计，上方是黑曜石金属漆，下方是锆石红色金属漆。侧窗的轮廓采用了大量的镀铬装饰和隐藏式的门把手设计，并搭配了24英寸“大饼”轮圈。

EQS SUV概念车的内部采用四座布局，座椅会采用独特的造型和花纹。后排配备有12.3英寸后排影音系统，中央扶手中集成了多项触摸控制功能，并设置有杯架，座椅后方还配备有车载冰箱等。

普通版本的奔驰EQS SUV将会在2022年发布，而迈巴赫版本预计在2023年发布。

全新宝马2系Coupe

全新一代宝马2系Coupe在广州车展上首次国内亮相，官方公布全新225i M运动曜夜套装的售价为29.98万元，240i车型将于2022年第三季度上市。

全新2系Coupe是基于宝马CLAR后驱平台打造，车长4537毫米，车宽1838毫米，车高1390毫米，轴距增加51毫米至2741毫米。

新车的外观和内饰采用了全新的设计语言，前脸延续了宝马经典的双肾形进气格栅设计，主大灯内部加入了折线形的LED日间行车灯，前保杠两侧采用三角形进气口设计。尾灯的造型则与前灯形成呼应。

车内采用三幅式多功能运动型皮革方向盘，前排标配运动型座椅。M240i xDrive车型标配黑色Alcantara/Sensatec内饰，并采用蓝色缝线。

动力方面，225i车型搭载2.0T四缸汽油发动机，最大输出184马力；M240i xDrive车型搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，最大输出374马力，匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.3秒，极速为250km/h。

新款奥迪A8L/A8L Horch版

奥迪A8L家族正式迎来中期改款，新车在国内继续提供长轴版A8L、性能版S8L车型可选择，值得一提的是中国市场还提供特有的A8L Horch版，新车对标梅赛德斯-迈巴赫S级车型。

新款A8L外观新增有S-Line套件，前脸和尾部细节进行调整，数字矩阵式LED前大灯组采用了最新的DMD数字微镜元件，每个大灯含有130万个微镜，并加入行进方向车道单独增亮功能。车身新增天云灰、花剑银、都市绿、大地灰和冰川白五种全新的哑光色车漆，将提供11种颜色可以选择。

内饰延续现款车型的整体设计，配备了基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统。座椅提供5座版和4座版可选，将配备豪华舒适躺椅，提供多种座椅调节角度，前排座椅背面配备脚踏板，乘客可享受足底加热和按摩。放松座椅套件配备背部按摩功能，由18个气垫支撑，舒适头枕可电动调节。另外，新车还提供折叠桌、四区空调、后排大屏、23扬声器的B&O音响系统（1920W）等配置可供选装。

新车标配奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）和奥迪预防式整体安全系统前部版（Audi pre sense front），并提供“Park”、“Tour”和“City”三款辅助系统可供选装。

新款奥迪A8L动力提供3.0TFSI V6（高低功率）+48V轻混系统、4.0TFSI双涡轮增压V8发动机+48V轻混系统，其最大功率分别为286马力（50 TFSI）、340马力（55 TFSI）以及480马力（60 TFSI）。匹配8速Tiptronic手自一体变速箱和quattro四驱系统。新款奥迪A8L 60 TFSIe quattro插电式混动版搭载3.0TFSI V6发动机与电机组合而成的插电式混动系统，其中电池净容量为14.4kWh（总容量17.9kWh），综合最大输出462马力，峰值扭矩700牛·米。

林肯Z

林肯ZEPHYR概念车的量产版在广州车展正式发布亮相，新车最终命名为林肯Z，是林肯汽车首款国产轿车，预售价区间为25.5-34.2万元。新车定位为中型轿车，车身长宽高尺寸为4982x1865x1485毫米，轴距为2930毫米。

外观延续了其概念车上的设计语言，量产化后细节有所调整，提供i酷和i享两种风格的前脸设计可选择，最大的区别在于前保杠的造型有所不同。前大尺寸多边形进气格栅内融合了贯穿式的LED前大灯组，前保杠进气口同样也是采用了贯穿式的设计。

新车的侧身造型同样也是延续了概念车上的溜背式设计，一条腰线从前部延伸到尾部，贯穿整个车身，隐藏式门把手、小鸭尾设计、贯穿式尾灯以及贯穿式下包围造型也在量产版本上得以保留。

车内最大的亮点是采用了27英寸贯穿式的中控屏设计，中控屏将一直延伸到副驾。配备12.3英寸仪表盘屏、双辐式多功能触摸方向盘和拨杆式电子换挡机构。搭载了最新的人机交互系统Constellation，支持手势控制、语音交互和触控操作。

新车动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出达到238马力，匹配8AT自动变速器。到2023年，林肯家族将全部实现电动化和智能化。

凯迪拉克Lyriq

凯迪拉克Lyriq作为凯迪拉克品牌的首款纯电车型，新车基于上汽通用奥特能平台打造，是凯迪拉克所有产品系列里第一款使用模块化生产的电动产品。凯迪拉克Lyriq目前已公布预售价，率先推出的车型为后驱长续航豪华版，预售价为43.97万元。

Lyriq的前脸延续了凯迪拉克家族的设计基因，前格栅中网采用半封闭式设计，盾形Logo被设计师巧妙的融入其中，车标和部分中网可点亮发光。

车身长宽高尺寸为5003x1977x1637毫米，轴距达3094毫米。侧面造型采用了溜背式的设计，配备无框车门，尾部一条细长的贯穿式尾灯延伸到D柱上，形成一个“L”形状。充电口位于车身的左前轮后部，搭配有大尺寸双色轮毂。

新车内部配备了一个33英寸的超视网膜曲面显示屏，使用的是高通旗舰级8155芯片，分辨率为8960×1320像素，达到9K水平，像素密度更是达到271PPI。同时新车还搭载有双视激光全息AR HUD双层增强现实抬头显示系统、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、AKG19个扬声器的高保真音响系统和全新的路噪抑制技术等。

凯迪拉克Lyriq后驱长续航豪华版采用后轴电机驱动，电机最大功率达到255kW，峰值扭矩达440牛米，CLTC工况最大续航可超过650公里，支持整车全生命周期的直流快充。该车未来还将提供四驱版本，百公里加速时间为4.9秒。

捷尼赛思GV70e

GV70e作为捷尼赛思GV70的纯电动版本，基于E-GMP平台打造，新车的前格栅采用与捷尼赛思G80纯电动版相同的封闭式菱形设计，前大灯组以及前舱盖的轮廓与捷尼赛思GV70基本相同。

新车的侧面造型也与燃油版基本相同，采用溜背式车身造型。内饰设计灵感来自飞机机翼的空气动力学，采用大量皮革包裹，配备有数字仪表盘和大尺寸中控触摸屏，搭载现代最新主动安全系统和第二代公路驾驶辅助技术。

捷尼赛思GV70e搭载来自SK Innovation的电池组，0-100公里/小时加速时间只需4.5秒，快充模式将电量从10%充80%仅需18分钟，CLTC续航里程超过500公里。新车将于2022年初在美国阿拉巴马工厂投产上市。

小鹏G9

小鹏汽车全新中大型SUV在广州车展首日正式首发亮相，新车作为小鹏汽车的第四款车型，同时也是首款采用全新LOGO标识的车型，基于全新一代高智能电动平台打造，定位智能智能SUV，按照中国和欧盟整车双认证标准开发，遵循C-NCAP 和 E-NCAP双五星安全标准设计，也将满足严苛的欧盟WVTA整车型式认证标准；整车环保性上将满足高标准的欧盟3R认证，可再利用率85%以上，可回收利用率95%以上。

小鹏G9是小鹏汽车最新全球设计语言下的首款车型，延续和进化了家族式前脸X Robot Face，贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计，双激光雷达完美融入前大灯设计。

侧身采用短前悬和长后悬的设计，一条水平高腰线贯穿车身，车顶设计有视觉感知系统和5G天线，搭配21英寸低风阻轮毂。

新车搭载了全新的X-EEA 3.0电子电气架构，是支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。同时小鹏G9在国内还首次实现了以千兆以太网为主干的通信架构，通信的速度和可靠性大幅提升，整车级OTA时间可控制在30min以内。

小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200公里的能力，电驱系统最高效率可达95%以上。

岚图梦想家

岚图MPV正式定名为“岚图梦想家”，新车作为岚图的第二款量产车型，同时也是全球首款大型豪华电动MPV，将主打高端豪华MPV市场。

新车基于ESSA原生智能电动架构打造，是ESSA架构下的全球首款双动力新能源MPV，其车身长宽高尺寸为5315x1980x1810毫米，轴距达到3200毫米。

岚图梦想家是全球首款搭配空气悬架+CDC+魔毯功能的MPV，可提前扫描、感知和识别特殊路况，主动调节悬架阻尼。同时，岚图MPV也是在全球MPV中首次采用前双叉臂后多连杆独立悬挂系统。

新车全球首搭了5G车载光速娱乐及办公系统，配备L2+智能驾驶辅助系统，支持整车OTA。另外，新车还首次搭载了超智能防疲劳安全检测系统以及婴儿级环保净化舱。

车身安全方面，岚图MPV整车高强度钢使用比例70%，热成型钢占比达到23.6%，采用2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，并首创贯穿式铝质门槛加强梁，通过车身结构优化、新型复合材料运用、制造工艺提升等，打造超高强笼式座舱骨架。

岚图梦想家将提供纯电动版和增程式混动版可选择，百公里加速仅为5.9秒，成为全球加速最快的MPV。

沙龙机甲龙

长城汽车旗下高端品牌沙龙汽车首款车型正式首发，新车命名为“机甲龙”，定位纯电动四门轿跑车。新车首发亮相的同时推出了一款机甲龙限量版，售价48.8万元，限量101台。

新车的外观采用了机甲风格的设计，车身表面大量复杂的线条勾勒出强有力的立体感。尾部配备可升降扰流板，搭配多幅运动轮毂、Brembo四活塞卡钳以及大尺寸刹车卡钳。

机甲龙是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，其超智能感知系统是由7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成。同时，新车还采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。

新车搭载前后永磁电机，综合最大输出551马力，峰值扭矩750牛·米。配备容量为115kWh的大禹电池组，CLTC工况最大续航里程为802公里。支持800V/480kW超充，充电10分钟可增加约401公里的续航里程。