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如今的哪吒汽车在国潮的精神带领下，终于走出来一条和其他新势力车企截然不同的营销路线，无论是之前的动画人物哪吒，还是如今在车展现场发布的山海平台，哪吒汽车对于国潮文化的精准把握，别人也是学不来的。

先说重点，“山海平台”是哪吒汽车发布的全栈自研的智能安全汽车平台。而基于“山海平台”所打造的B级电动轿跑哪吒S，哪吒U Pro以及哪吒V Pro，也都是由“山海平台”孕育而来。

而大家也许会问，哪吒U Pro和哪吒V Pro早已经上市，而旗下首款电动轿跑哪吒S早前也亮相过，所以哪吒汽车要到现在才发布其“山海平台”，一般车企的操作都是先发布平台再发布旗下量产车型，哪吒汽车则是反过来的。

BC思考，或许从哪吒汽车在规划其车型矩阵时，就以提前规划出其平台，而需要时间沉淀，总结经验的山海平台也必须是完美的，完善的才能展示在用户和市场面前，无疑，广州车展是一个不错的机会。

哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇先生表示：“哪吒汽车要做的是一切从用户出发，让用户在当前条件下，获得超前的体验。哪吒汽车将在‘山海平台’的助推下，基于‘科技平权’的发展理念下，持续为用户打造好产品。”

而有了“山海平台”，哪吒汽车也将进一步强化哪吒汽车在智能化技术方面的实力，进一步满足日益变化的用户需求。没错，这个拥有一个美好名字的“山海平台”又是一个智能为王的先进性平台。

‘山海平台’，首个集高安全、高拓展性、高智能以及环境友好于一身的全栈自研的智能安全汽车平台。据哪吒汽车介绍，“山海平台”将在被动安全、网络安全、功能安全、电池安全实现突破。

这也是基于360的加入，在网络安全上开启全面保障用户隐私从而启动整车系统安全；功能安全上，打造平台冗余及功能安全开发体系，对感知系统、行车关键执行器以及控制器方面；电池安全上，在电芯层级，模组层级，整包层级进行层层抑制，进行多轮热失控仿真。

张勇介绍说，“山海平台”是一个面向用户和环境友好的平台，既然是对用户和环境友好的平台，“山海平台”对于从根本上利于用户发展，采用高度集成的整车底盘系统，在减少系统体积的同时，降低了重量，减少了污染，提升了整车的能耗水平；拥有先进的高级程度电池结构，此外，该平台采用先进的电池系统，将电池电机控制的10个模块集成在一个体系内，可有效增加电池续航、减少用户的充电时间，免除用户对电池续航和可靠性的担忧。

智能+电池+用户思维，“山海平台”尽可能用最快的方式呈现让用户了解车型背后的技术。

在智能驾驶方面，“山海平台”基于1000TOPs计算平台和6个激光雷达的传感器方案，基于NETA-OS，逐步实现高速路段，低速路段，城市路段的全场景智能辅助驾驶。

在智能座舱方面，搭载座舱域控制器，具备中央处理器，图形处理器以及AI运算单元。此外，“山海平台”还拥有高性能高拓展的底盘架构。

哪吒汽车承诺将在2025年前将演进到中央域融合架构，实现整车执行器和算力资源完全解耦，并且实现和云端大规模超算平台的无缝链接。

不过在本次车展上最为吸金的还是哪吒的全新车型哪吒S，基于“山海平台”打造的首款B级数字电动轿跑，哪吒S采用3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元以及高精地图等感知单元，将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台。

能够在高速及城市道路上实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。

截至目前，哪吒汽车已在全国150个城市完成哪吒加电布局，拥有免费充电站1637座、直流电充电桩19663根，覆盖95%以上用户使用区域，这也是为哪吒S的量产准备好了道路上的储能设备。

而在用户思维思考方式之下，哪吒汽车正在积极构建出行生态体系方面的服务体系，向广大用户全面开放“哪吒加电”服务，将全面涵盖家充场景、公共出行充电场景、目的地充电场景和应急加电场景。

10月，哪吒汽车的交付量跃居新新势力车企的第二位，哪吒10月交付量为8,107辆，同比增长294%，连续9个月打破交付记录。2021年1-10月累计交付量为49,534辆，同比增长398%，目前，哪吒汽车累计交付量达到了75,837辆，逼近理想的总交付量。

早前江峰总还在沟通会上提到，如果不是因为部分芯片的原因，哪吒汽车的交付量还可以更高，更多，我们是很有信心的。

在这场注定了残酷厮杀的新能源汽车产业链中，哪吒汽车算是后起之秀中最佳的代表，从当初的不被看法，到如今定位于“人民用车”的哪吒汽车，终于在汽车行业的长河里找到了自己 的定位和如何营销市场的方法，从高到低的打法适合于市场，而从低到高的打法相对会比较难，哪吒汽车会如何面对市场的竞争呢？2022年，一定会有一场好戏的。