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相信对很多老车迷而言，奔腾B70这个名字称得上是记忆犹新。

十几年前，大多数国产厂商还在折腾小型代步车的时候，这款B级车就已经在市场上掀起过不小的风浪。不过，在车展前夕我们接到的邀请里，却是参加全新轿跑SUV B70S的造型品鉴活动。

专门开一场造型品鉴活动，看来奔腾官方对这款车的造型设计充满了信心。

那么，在Z世代主导审美观念的市场里，B70S究竟有几成实力呢？

新国潮轿跑SUV，B70S这个全新定位听上去十分复杂，因为，很少有汽车厂商能真正把“国潮”与时尚融合起来。

不过，在B70S的设计师看来，这并不是什么问题。

传统的汽车前脸设计，都致力于打造一个能吸引用户注意力的视觉重心，但B70S却反其道而行之，它的前脸采用了散点聚焦的设计方式，整个车头布满了各种设计上的小细节。

双层式的进气格栅并不十分罕见，但细节这么丰富、辨识度这么高的，却仅此一例。

对于“泪眼式”日间行车灯这样的民间称呼，B70S的设计师并不以为然，它采用的其实是国潮风格的“战戈”造型，看上去虎虎生威，可以说是中国元素在汽车设计领域最成功的运用之一。

并且，B70S灯光设计上的精妙之处还在于，它同时连接了车身侧面、中网与雾灯区域，在汽车前脸这样的狭小空间内，能完成这样的设计并不容易。

而雾灯区域设置了三根熏黑的横向装饰件，看上去像是中国古代某种神兽的兽爪，视觉效果相当震撼。

尺寸方面，B70S的车身长度为4555mm，属于紧凑型SUV的标准身材，不过它的轴距却达到了2750mm，典型的越级表现，能够为用户带来较为不错的乘坐空间。

车身侧面，这辆车最吸引人的地方在于它采用了轿跑式设计。

前半段的腰线比较平直，到了C柱位置却突然有一个明显上扬的角度，但看上去却一点也不突兀，这种动静结合的手法，显现出超强的设计功底，也正是Z世代年轻人最喜欢的风格。

车顶曲线十分平滑、自然，在大尺寸扰流板的配合下，整个车身都显得十分轻盈，这一点，非常符合目前年轻人的审美观念。

B70S采用了目前非常流行的隐藏式门把手，档次感明显提升。除了美观之外，它还在一定程度上降低了风阻。

为了营造整车的运动气息，B70S的设计师也是别出心裁，连轮毂造型都是精雕细琢。

它相当于传统五星式轮毂的变体，力量感并未削弱，但看上去却动感十足，同时还完美契合空气动力学原理，兼具颜值与实用价值。

整个车尾看上去宽大、厚实，它用大量的横向设计线条拉宽了车尾的视觉效果。与此同时，B70S还采用了熏黑的后包围以及双边共两出的排气设计，既然名为“S”，那么这款车肯定要展现一下自己的运动天赋。

和很多车的做法一样，B70S也采用了贯穿式尾灯。

但是，请注意，这个“贯穿式”并不是一条单调的直线，而是再次融入了中国化的设计元素。

它的整体轮廓看上去像是万里长城的微缩版，这种“长城箭垛式”尾灯，有着极高的辨识度，说不定，以后应该会成为奔腾的家族式设计。

结束语：设计很走心，这是我们参加品鉴活动之后给奔腾B70S做出的评价。当年，B70轿车曾经引领了国产B级车的发展，而现在的B70S，则将国产SUV的颜值提升到了一个新的高度，也有可能再次引领SUV的发展。