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有个朋友最近打算换车，功夫汽车赶紧给他安利直接到车展来看。

一来在车展上买车会有一定幅度的优惠，往往会比4s店要便宜一些，二来可以一下子看个够，既过眼瘾，也能更直观比较。

作为2021年度最后的大型展会，广州车展的规模也相当可以，怎么说来着，应该叫环肥燕瘦要啥有啥。

当然了，看车也得有个重点，尤其是对于还车一族来说，首先得搞懂自己的需求。功夫汽车也为大家写了一个看车索引，这几款车绝对都是绝绝子，需要换车的可以瞄准它们。

（1）丰田赛那，奶爸必看

要说最近最火爆的奶爸车是哪一款，丰田赛那一定榜上有名。它是北美最火的家用MPV之一，千呼万唤终于国产。

赛那最吸引人的部分，无疑是它海纳百川的七座大空间。它的长宽高尺寸为5165*1995*1765mm，轴距达到3060mm。如果将它的第二排座椅调整到最后的位置，坐在上面伸手都够不到前座，而把它的第二排座椅调到有2拳腿部空间的状态，第三排成年人坐进去腿部还有四指的空间。这就是专业MPV平台的优势，它们有着很短的车头，很高的车顶，再加上近两米的宽度，空间方面绝对管够。

当然，赛那还有轻奢质感的驾驶席，出色的储物空间，以及无线充电等时髦的配置，乘坐感受绝对是一流的。

除了空间大之外，赛那还有非常多的优势。首先新车是基于最新的TNGA架构打造，而且全系标配9SRS空气囊，这让它拥有出色的安全性。外形上赛那也没有其他MPV那种浓浓的商务感，反而洋溢着青春的气息，更多了几分顾家的感受。

丰田第四代2.5L大容量混合动力系统也非常强大，NEDC综合工况油耗5.3L/100km

、WLTC综合工况油耗5.9L/100km，对这样一款近5米2的MPV来说，绝对是最大的BUG，而且加92#汽油就行了，让用车费用进一步降低。

当然，目前赛那正处于产能爬坡期，到车展上订车，肯定是比在4S店更加划算的。

（2）省油省钱，比亚迪驱逐舰05来了

最近比亚迪的DM-i超级混动系统非常火，尤其是秦PLUS DM-i，将A+级的插电混动车型拉到了10万级别，可油可电不说，馈电油耗还特别低，彻底征服了市场。

而在广州车展上，比亚迪决定再添上一把火，推出全新的驱逐舰05。

新车采用了不同于王朝家族的设计，采用更大尺寸的前格栅，格栅内部则用虚线元素点缀，配上融入式大灯，显得极具科技感。新车的长宽高尺寸为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm，看得出来会比秦PLUS DM-i空间更大。

动力上驱逐舰05则与秦PLUS DM-i完全一样，同样是搭载的1.5L DM-i超级混动系统。这套系统的优势是市区99%的工况都采用纯电驱动，发动机更多是作为“充电宝”的存在，只有在高速或者急加速的情况，发动机才会介入直驱。并且效率极其出色，即使是馈电状况下，百公里油耗也能做到4L以内。

这样一来，它不需要“迁就”发动机的加速过程，驱动电机可以第一时间输入最大的扭矩，预计0-100km/h加速在8秒以内。平顺性也是一流的，甚至都没有变速箱的存在。同时发动机始终在经济区间平稳运行，它的NVH表现绝对可以媲美B级豪华轿车。

驱逐舰05最初是叫比亚迪F5，最近比亚迪考虑用军舰系列代替传统的F系列。而比亚迪F系列的价格一向非常亲民，预计驱逐舰05的价格会比秦PLUS DM-i低一些，极有可能打到10万以内。

这样一来，它会超越秦PLUS DM-i成为市场上性价比最突出的混动车型。如果厌倦了高油耗的用户，换这车绝对能爽到爆。

（3）好开好玩，宝马iX与凯迪拉克LYRIQ狭路相逢

本次广州车展还有一大看点，那就是传统豪华品牌纷纷发起了反击。宝马重启i系列之后的首款车型iX，凯迪拉克全新奥特能平台首款SUV车型LYRIQ，都拥有极高的完成度，对现有的电动化格局造成了很大的冲击。

先说宝马iX，它是宝马继i3之后首款基于定制EV架构开发的电动宝马，考虑到i3是13年的车型，宝马这个大招可是憋了足足8年。新车采用了碳纤维+铝制框架结构，风阻系数仅为0.25Cd，不仅重量比同级车更轻，车身扭转刚性也极为出彩，这让它有相当高的操控极限。

它的双电机版本综合最大功率达到了370kW，完成0-100km/h加速的时间仅为4.6秒。它的转向极为精确，可以清晰地反馈路面的信息。底盘也非常扎实，尤其是颠簸的时候，悬架可以很好地稳住车身。

海外媒体试驾iX后给出了清一色的好评，称它为最好开的电动SUV。

凯迪拉克LYRIQ则走的另外的路线，它目前只开启了单电机版本的预售，0-100km/h加速时间为6.9秒，快但不算特别夸张。它最大的优势是均衡，前卫的科幻设计、出色的豪华营造、8155车机芯片、650km纯电续航，确保了它出众的竞争优势。

新车最大的亮点还是搭载了凯迪拉克最新一代的SuperCruise辅助驾驶系统，它拥有一套非常出色的感知装置，同时也非常务实用上了高精地图，这让它在自动驾驶功能的PK中击败了特斯拉Autopilot。

总体来说，这是今年最值得注意的两款豪华SUV，同时也是非常好玩的两款车。

（4）玩转越野，悍马和坦克都来了

在追求节能的今天，硬派SUV们似乎已经走入了末路，很多经典车型都选择了减产和停产。但在广州车展上，却有两家车企选择了逆流而上，两款重磅越野SUV选择在广州车展亮相，它们就是坦克500和悍马EV。

先说坦克500，它是长城坦克品牌独立以来推出的首款新车型，越野实力相当强悍。坦克500的接近角达到了29.6°、离去角24°，还拥有22°的纵向通过角，它的最小离地间隙为224mm，涉水深度达到了800mm，这让它在跋山涉水时拥有了最足的底气。它在坦克掉头模式下最小转弯半径只有5.6m，比一些小车还灵活，这让它可以在一些极限情况下辗转腾挪。

当然，新车最令人关注的点还是它的动力系统。坦克500采用了长城自主研发的3.0T发动机和9AT变速箱，它的最大马力达到了354匹、最大扭矩500Nm，比BBA的同级机型更加劲爆。而且这款发动机的热效率高达38.5%，这让它的百公里综合油耗控制在了10.69L。

考虑到坦克300的成功，这款全新车型几乎也是爆款预定。

广州车展还迎来了一位新成员，那就是曾经的硬派SUV王者悍马，它通过电动化的形式复活了。当然，这也是一款全新的悍马车型了。虽然保留了棱角分明的硬朗设计，也拥有非常强悍的性能，最大马力达到1000匹，百公里加速仅需3秒。

但本质上，全新的悍马EV与曾经的那个战神已经没有太大的关系。虽然有560km的续航里程，但大家只能在条件满足的情况下，才能开着它去越野。

总体来说，坦克500是非常出色的工具车，而且它成功将这个级别的硬派SUV价格打下来了，性价比非常出色。而悍马EV则适合特定的人，就像很多人买奔驰大G也并不开去越野一样，悍马EV有它特定的情怀和逼格。

（5）功夫拍案

广州车展的新车挺多，但这几款车从它们特定的角度来说，有着非常大的优势。赛那有着无敌的家用属性，驱逐舰05极其省油省钱，宝马iX是驾驶性最出色的C级电动SUV，LYRIQ则是这个级别最均衡的豪华电动SUV。至于坦克500和悍马EV，它们有自己特定的受众，可玩性相当高。

大家最喜欢哪一款呢？