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自二胎政策的全面放开后，不仅对家庭用户还是国内汽车行业都有一定的影响。在更加多元化时代中，消费者在选车购车时是越来越理性的，随着家庭结构的改变，使得很多二孩家庭买车或换购，对大空间车型有了必然的需求，因此这也让MPV被更多的家庭用户所接受和认可。这类车型不仅宜商又宜家，而且灵活多变的空间也让多口之家出行更方便。今天就为大家带来两款10-15万元级宜商又宜家的MPV车型，亲民的售价也让很多消费者都能负担得起，它们分别是上汽大通MAXUS G50 PLUS（以下简称：大通G50 PLUS）和传祺M6 PRO。这两款车究竟哪款更适合您？我们一起来看看。

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大通G50 PLUS可以看做是对老款G50车型的一次全面的中期改款升级，对外观造型做了更加时尚的改变。该车前脸造型非常具有层次感，而下格栅则变得非常大，几乎霸占了整个前脸，不仅运动气息也更加明显，而且分层式设计也横向拉宽了车头的视觉效果，看上去十分宽大。LED光源的前后灯组让它有着不错的动感形象，并且全系标配LED光源，点亮后效果出色，让人很容易对其产生好感。

另外，大通G50 PLUS为消费者提供了6种车身颜色以及5种内饰配色方案，用户可直接在蜘蛛智选平台上选择，甚至可以看到每种车漆用户选择的比例。

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传祺M6 PRO的外观采用了升级的传祺最新的家族设计，前脸样式更具有视觉冲击力。全新X展翼设计以及箭羽式大格栅设计，而且还加入了熏黑以及镀铬的元素，再搭配现代几何切割轮毂、钢琴键式雾灯饰件等流行元素，让整车外观更显时尚、动感，在保持外观新鲜感的同时更有品质感和档次感。

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许多人对方正设计的MPV印象就是一台“面包车”，而大通G50 PLUS因此在造型上做出了一些改变，更能迎合了当下审美要求和改变对商务车的看法。该车在车身侧面加入了许多流畅的腰线设计，再搭配悬浮式车顶的设计，让整车看上去更加动感。同时，由于该车车身尺寸较大，再加上车辆尾部平直与折线的结合，以及贯穿式镀铬装饰处理，让它不仅有着先天的空间处理优势，而且也让车尾看上去更精致。另外，大通G50 PLUS配备了车顶行李架，扩展了载物表现，丰富了出行场景。

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传祺M6 PRO侧面线条流畅，后尾部的设计也非常饱满，方方正正的造型正是国人比较喜欢的元素。同时传祺Ｍ6 PRO还采用横向贯穿式的尾灯布局，是当下比较流行的设计，看山去简约大气。据悉，后尾灯是由230颗LED发光粒子汇聚而成，视觉效果很出众，但如果撞坏了，可能后期维修也会比较高。

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外观细节方面，大通MAXUS G50 PLUS要比传祺M6 PRO更胜一筹，配置上多了蓝牙钥匙、电动后备厢、后备厢感应开启、车顶行李架等配置，这些在日常家庭出行中，不仅能够扩展了车辆使用场景，而且实用性配置也更便利。

大通G50 PLUS的内饰沉稳大气，银色镀铬饰条装点提升了内饰的精致感。对称式中控台层次感不错，功能布局也便于操作。基本上只要是手能触碰到的地方都用软性材料，质感很好，算是一个亮点。另外，12.3英寸的全液晶仪表盘，在数字化显示和科技感上有大幅度提升，同时它的界面显示项也有了更多的选择，对驾驶员来说，是非常最友好的。

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传祺M6 PRO的内饰造型也挺不错，整体的布局还是非常具有传祺的味道，做工用料在这个级别中算较高的水准，采用很多软质的材料，并且配色也显得高档。另外，该车配备了7英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏构成的一体式连屏设计，进一步提升了车内科技感。

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为了更直观的对比两款车在内部科技配置这一层面的信息，我们为大家挑选的是价位相近的2021款 大通G50 PLUS 1.5T 自动护航版（官方售价：13.68万元）以及2021款 传祺M6 PRO 270T 自动尊享版（官方售价：13.98万元）两款车型。

大通G50 PLUS最大的亮点就是搭载了蜘蛛智联与腾讯生态深入合作打造的全新智能网联系统。该系统除了提供在线导航、喜马拉雅、B站等在线APP以外，还整合了大量腾讯应用，如QQ音乐和车载微信腾讯体育等丰富的影音娱乐功能，非常丰富。此外，系统可基于ONE ID联通手机与车机账户，实现账号间的权益与内容延展，同时配有Apple CarPlay车机互联和语音控制功能，支持快速响应和免唤醒语快速连续识别，让车生活更加方便快捷。

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大通G50 PLUS

在配置方面，该车前后排以及侧面都配备了安全气囊、可选装车道偏离预警/车道保持辅助/主被刹车系统、前后倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动带感应后备厢、前排无钥匙进入、自动头灯、后排隐私玻璃等功能。

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大通G50 PLUS

传祺M6 PRO配备的10.25英寸中控屏采用内凹式设计，内置的车机系统搭载华为HiCAR功能，能实现手机无线投屏，一次认证后终身自动连接，结合无线充电，扫除“有线烦恼”， 并保留现款M6的carplay、carlife 功能。配置方面两款车大致相同，相比另一款车，传祺M6 PRO多了驾驶模式切换、陡坡缓降、远程启动、内置行车记录仪、前排座椅加热、车载空气净化器、负离子发生器、大灯延时关闭等，配置虽然丰富，但是车机系统功能较少，体验感一般。

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传祺M6 PRO

通过比对，大通G50 PLUS配备的分体式屏幕，尺寸更大，视觉效果更出色；而且丰富的车机系统功能可玩性更高，为消费者带来全方位的舒适用车体验。

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既然选择购买MPV车型，相信您一定对空间有较高的要求，两款车到底谁更大，咱们来对比一下。

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通过上图的尺寸对比能够发现，大通G50 PLUS在长度和高度方面更有优势，车长直接决定了一辆车的气场，而上汽大通G50 PLUS的身材优势就比较明显，也更能够满足消费者对于大空间的需求。

大通G50 PLUS座椅选用了新的双重硬度的发泡材料，进一步改善了整体的乘坐舒适性。而且，中排座椅的柔软程度和对身体的包裹感要比前排座更好一些。此外，针对日常带娃的使用场景，G50 PLUS加入了全新的小桌板，整体尺寸尚可，用来放置手机、PAD、或者是食物、纸巾等物品都没有问题，非常方便。

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传祺M6 PRO使用了更加贴合体型的座椅设计，在坐垫、靠背和头枕上采用了高回弹泡棉。其次座椅材质为打孔真皮，追求档次的同时加强通风效。

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座椅格局方面，大通G50 PLUS和传祺M6 PRO均为2+2+3的7座设计，第二排两个独立座椅带来了更强的舒适性表现，宽敞的中央通道也方便第三排乘客的出入。其中，传祺M6 PRO仅提供此一种空间格局，而大通G50 PLUS可通过官方选配，可选装2+3（5座）、2+2+2（6座）、2+2+3（7座）、2+3+2（7座）和2+3+3（8座）5种不同的座椅布局方案，可以根据不同家庭成员数量和需求自行选装，更为灵活便利。

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动力方面，大通G50 PLUS和传祺M6 PRO均采用1.5升涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱的组合。其中，大通G50 PLUS最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为250牛·米。而传祺M6 PRO最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为265牛·米。两车动力与燃油经济性水平接近，均可满足日常家庭用车的动力需求。

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通过对比发现，两车都是主打10-15万元级细分市场的紧凑级MPV,并且两款车型的设计都有着很明显的性格特点，可以说在这一级别颇具竞争力。另外，在尺寸、空间表现和配置方面，两车均占有较大优势，无论选择哪款车型，用户都能够获得不错的体验。相较而言，传祺M6 PRO表现均衡，除了车内车机系统功能较少，和后备厢空间外并无较大短板；而大通G50 PLUS在同价位下，在互联体验和驾驶辅助方面更为细致易用的配置优势，呈现出了更高的性价比表现。对于想买一款宜商宜家，功能丰富的MPV用户，大通G50 PLUS是不错的选择。