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11月22日，新能源行业的相关股票出现暴涨。其中赣锋锂业涨4.85%、宁德时代涨6.57%、比亚迪涨4.78%，基本上从原料厂商到零部件供应商，再到新能源主机厂都迎来了大涨，股民们大呼过瘾。连功夫汽车这种买指数基金的小玩家，也跟着分了一杯羹。

相比今年国内外的其他大型车展，广州国际车展的电动化、智能化争夺愈发激烈，参展新能源汽车的总数已经达到了241辆，各类新车、新平台、新技术都被推到了台前。尤其是在整个汽车大市场持续走低的大背景下，新能源汽车的增长已经成为了最大的亮点。

这些变化映射到投资市场上，自然就造成了新能源板块股价的暴涨。广州车展的新能源汽车有哪些看点呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）自主惊艳，合资抬头

以往的车展，新能源板块往往是蔚小理等几家新势力可劲吆喝，埃安、欧拉等几家传统车企秀秀肌肉。

今年的情况大不一样，那就是甭管是自主品牌还是合资品牌，都清一色带来了自己最新的电动车型，整体规模比以往提升了几个数量级。

以BBA为代表的合资豪华品牌纷纷推出了全新新能源车型，像宝马推出了回归i平台的首款车型 iX，并宣布宝马集团的电气化新时代已经到来，它的整体性能和空间利用率，确实远超之前“油改电”iX3；奔驰EQ家族的EQB、EQA正式上市，也让奔驰的电动化矩阵更加丰富；凯迪拉克推出了Ultium奥特能平台的首款量产车型LYRIQ，它将通用系的电动车实力提升到了新的维度。

大众汽车带来了ID.家族目前在中国全部的5款车型，广汽本田发布了e:N系列的首款纯电动车型e:NP1，也翻开了企业电动化事业新篇章。

自主品牌就更加热闹了，除了蔚来、小鹏、理想、哪吒这些造车新势力集体炫技之外，埃安、岚图、极狐、智己、极氪、阿维塔、沙龙这些自主高端新能源品牌也纷纷亮相，发新品牌的发新品牌，发新车的发新车。尤其是长城沙龙推出的高性能机甲战跑机甲龙，因为硬核的外观和性能表现，几乎是全场最吸睛的车型。

这说明一点，随着电动车的个人消费需求不断提升，也让车企们都看到了新能源汽车发展的潜力。当它们扎堆进来的时候，那些上游供应商、头部企业迎来股价大涨，自然也是情理之中的事。

（2）电池技术打通，新一轮革命开启？

2017年 ，特斯拉推出了首款续航500km+的电动车Model S，一年后覆盖到了平民级车型Model 3上，随后掀起了一轮电动化革命。比亚迪汉、小鹏P7、蔚来ES8这些明星车型都是这一时期推出的，也引领了电动化的变革。

而在今年的广州车展上，首款续航1000km+的电动车亮相了，它就是广汽埃安推出的Aion LX Plus。

要实现1000km+的续航，当然不能只靠“堆电池”，要不其他车企不是早就实现了。因为只靠“堆电池”的话，电池容量越大体积也就越大、重量越重，最后增加的电量还不够拖电池用。

广汽埃安推出了一种新型的电池技术，那就是用硅材料代替了传统的石墨，作为电池的负极材料。为了让硅材料在遭遇充电膨胀时不至于破裂，广汽埃安为它引入了一套独特的海绵体结构。“自修复粘结剂技术”、“纳米复合硅技术”、“梯度复合涂布技术”等一系列黑科技的加持，这种新型的动力电池的硅负极片可以像海绵一样柔软有弹性，这也让它突破了传统电池的容量极限。

根据广汽埃安的官方数据，相比同容量的其他电池，纳米海绵硅电池的重量减轻了14%，体积减少了20%。它的144.4度电池包，比其他厂家108度的电池包更轻，取得1008km超长续航也就在情理之中了。

而关于纯电车型快充速度不够快的问题，似乎也在广州车展上迎来了转机。各大车企借用SiC材料打造出了全新的电动化平台，这让车辆的超充电压达到了800V，在并不大幅增加充电电流的情况下，让充电效率更高。

以本次广州车展上正式亮相的小鹏G9为例，它的高压SiC材料电驱系统最高效率可达95%以上，同时充电5分钟可以补能200km；捷尼赛思全球首发的GV70纯电动版，支持350kW超级快充，电量从10%充至80%只需要18分钟；岚图第二款车型梦想家MPV，也搭载了孚能科技超级快充技术电芯，它的充电倍率高达2.5C，20分钟可充电80%。

总之就是，在极限补能这一块，大家都豁出去了。

长城的大禹电池也正式装车，它是继弹匣电池和刀片之后，第三类以高安全性作为主打的动力电池。这种电池采用了“变堵为疏”的设计理念，在电池发生热失控时，它可以通过双向换流+热流分配的方式把热量平摊到整个电池包，并且通过智能系统提高热失控局部的冷却效率。电池内部局部核心温度达到1037℃，依然能够工作稳定不发生自燃或者爆炸，可以说将电池安全提升到了新的维度。

续航更强、补能更快、更安全，曾经被认为是电动车瓶颈的电池技术，可能马上就要被各个击破了。

（3）出行方式将改变？

在广州车展上，组委会专门打造了一个环形自动驾驶动态体验区，很多观众现场体验了无人驾驶车辆，全程不碰方向盘汽车也能灵活、准确地行驶，这相当于官方就定下了基调。

各大车企自然也不会落后，搭载了增强型Super Cruise超级智能驾驶系统的凯迪拉克LYRIQ正式开启预售。它的这套系统在北美已实现累计1100万公里的安全驾驶里程记录，并且在多项评比中击败了特斯拉Autopilot，它可以实现指令变道、自动变道等高阶功能。

而搭载了同级独有的第二代智能可变焦激光雷达的AION LX Plus，可以轻松识别加塞、鬼探头等突发情况，让复杂的城市路况自动驾驶变为了可能。

“智能汽车天花板“几乎阿尔法S全新HI量产版也正式亮相，它通过超高融合感知系统实现了全场景点到点的通行能力。

智能座舱也成为了各家竞逐的重点，比如别克新发布的“别克Smart Pod智慧驾舱”，它的方向盘可以折叠，配上了“零重力”悬浮式座椅，也搭载了环幕式视网膜屏和折射式副屏，在最新的视觉交互科技的加持下，它可以用语音控制几乎所有的车辆功能。华为鸿蒙智能座舱、斑马智行智能座舱，也都展现了最新的技术。

不知不觉间，可能大家的出行方式已经发生了改变。

（4）功夫拍案

种种迹象表明，电动化的趋势已经不可逆转，映射到股价上，就是新能源板块再度暴涨。促动新能源汽车发展的政策驱动仍在继续，市场驱动也已经走入了良性循环，以比亚迪为首的新能源车企都赚得盆满泵满，新能源汽车自然也就迎来了新的增长高潮。

大家觉得，国产车能够借着这股风潮翻身吗？