凤凰网汽车

宋Pro DM-i预售预告

宋Pro DM-i是基于新款宋Pro打造而来，增大了格栅面积，并且加入比亚迪当下流行的大镀铬饰条装饰，在造型上也更符合当下消费者口味，至于它跟宋Pro的区别，除了尾部的DM-i标识区分身份之外，其它方面并没有什么不同。

比亚迪宋Pro DM-i

比亚迪宋Pro DM-i

由于定位关系，相比宋PLUS DM-i来说，宋Pro DM-i的身材会小一些，但期待它的各位也不用担心，因为从乘坐体验来看，两者并没有太大差距，毕竟原本的宋Pro在空间上就比同级更有优势。

比亚迪宋Pro DM-i后排

倒是在车内，我们看到宋Pro DM-i许多不一样的设计，比如其内饰有大量的新能源元素，包括贯穿整个中控台的蓝色饰板、门板处、座椅以及中控台其它部分都有蓝色涂装，不仅可以显示其新能源身份，这样的搭配也更显活力。

比亚迪宋Pro DM-i内饰

值得一提的是，宋Pro DM-i不再采用宋Pro的小型赛车仪表，而是换装一款尺寸可观的全液晶仪表，显示内容更丰富，也不用再费力盯着小屏幕了。

比亚迪宋Pro DM-i全液晶仪表

从广州车展了解到，宋Pro DM-i也采用宋PLUS DM-i同款1.5L混动总成，该系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，发动机拥有110匹马力，驱动电机则拥有132kW和145kW两种不同功率调校，也因此其拥有7.9秒的破百加速，同时还有4.4L/100km油耗，在满电满油的情况下，其综合续航里程能达到1090公里，数据上依然非常抢眼。

比亚迪宋Pro DM-i

截止至目前，比亚迪DM-i车型累计销售已经超过17万台，今年比亚迪完成销量目标，甚至超额完成应该是没有问题，而宋Pro DM-i的到来，以其更具性价比的形象，相信又是比亚迪一大销量助攻。

丰田全新一代普拉多要用2.5L发动机，这还能撒野吗？

最近日媒又曝光了丰田全新一代普拉多的相关信息，按照最新规划，全新普拉多将在2022年8月正式发布，而此前曝光的消息显示，全新普拉多将会延期至2023年才发布，看来这次丰田又改变了主意，提前了。

全新一代普拉多代号为J180，它将会基于丰田TNGA-F平台打造，这也是意料之内的事情了，毕竟大哥兰德酷路泽已经用上该平台，全新普拉多没有理由不跟上。TNGA架构也将赋予全新普拉多更低的重心、更轻的重量以及丰田当下最新的信息娱乐系统等等。

丰田现款普拉多

关于全新普拉多的外观方面，目前还有任何实车消息，只有一张此前曝光的路试谍照，但外媒表示其应该会参考全新兰德酷路泽的设计，预计会有一个更为方正的身材。

丰田全新一代普拉多路试谍照

丰田全新一代兰德酷路泽

它的尺寸方面，此次也有了信息，全新一代普拉多长宽高分别为4830/1880/1850mm，轴距达到了2800mm，与上一代车型相差不大。

丰田全新一代普拉多尺寸信息

既然都是来自于TNGA-F平台，我们相信全新普拉多内饰应该与全新兰德酷路泽差别不大，毕竟注重成本控制的丰田少有会单独去开发一套全新内饰。

所以参考全新兰德酷路泽内饰来看，大尺寸液晶仪表和中控屏应该也会出现在全新普拉多生产，并且还有会有丰田最新的集成T-Connect SD导航系统，此外，Apple CarPlay和Android Auto也将配备，丰田最新一代TSS安全系统预计也不会缺席。

丰田全新一代兰德酷路泽内饰

对于越野玩家来说，全新普拉多的动力部分更值得关注，但或许要让你失望了，因为日媒带来的信息显示，它将采用一台2.5L自吸发动机，最大马力为205匹，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是CVT变速箱，动力方面我们不说，但这CVT变速箱能撒野吗？

丰田全新一代普拉多动力信息

当然针对其柴油版本，丰田还是配备一台2.8T L4柴油发动机，最大功率为130千瓦（约177匹马力），峰值扭矩为450牛·米，传动部分预计还是采用传统机械结构，这才是主要的越野版本，但跟我们没有关系。

当然以上消息还不是完整的，毕竟此前外媒还表示，全新普拉多预计还会有带混动的V6双涡轮增压发动机，以及3.3T柴油涡轮发动机可选，所以不排除这次曝光2.5L发动机是其中一个版本，亦或者这是有混动加持的2.5L版本，以上信息还有很大的不确定性，但如果普拉多2.5L发动机确认无误，那它基本与一台家用SUV并无区别，势必会让许多丰田粉丝失望了。