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从汽车行业的格局来看，“新四化”正在大力提速，我们也不难发现许多传统观念正在悄然改变，理性的消费思维之下，决定行业位次的不再是过去的规模与体量，而是通过精耕细作，靠真心去赢得用户。

这使得许多企业反倒看到了消费升级的潜力与机会，别克昂科威Plus便是疫情后时代迎来的一款重磅级产品。其实自2014年别克昂科威以强者自强为口号，以多10%的精神横空出世以来，成为了上汽通用别克品牌旗下热度最高的SUV，并长时间居于合资SUV销冠的地位。当世界步入新十年，走时尚运动路线的昂科威S正式上市，昂科威由产品变身家族，实现了对年轻跨界生活方式的引领；然而消费的另一个端，伴随中国经济增长方式的成功转变，心态更为年轻的新一代中产群体正加速崛起，引领了升级换购需求的持续释放。

从产品力的更新迭代来说，消费者一直是买新不买旧，昂科威Plus实现了对中型SUV市场的价值更替，合资品牌中型SUV业已形成美日欧三足鼎立的局面，而作为后来者的昂科威Plus以强者自居，“选择强大 因为向往”激发了时下中产群体内心深处的共鸣，同时也对初代昂科威进行了有力的回应。

强大的基因无处不在，昂科威Plus以2833mm的超长轴距，辅以4845mm的车身长度，越级尺寸在同级中优势明显；“2+3”和“2+3+2”的两种座椅布局形式，分别对应不同家庭结构，“大五座”且全能的产品定位充分满足了用户对中型SUV乘坐空间与品质的需求。

对于中产家庭而言，出行的需求正在从功能转向品质，昂科威Plus以其配备的860mm*1400mm两片式超大全景天窗，进一步带来通透舒畅的视觉感受，别克Quiet-tuningTM静音科技，全系标配ANC主动降噪科技，打造图书馆级静谧座舱，这就像是住洋房和普通居民楼的区别。

强大并非噱头，在传统的汽车三大件方面，昂科威Plus搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+48V轻混动系统，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。进一步突出了其高效节能的优点，以其官方百公里油耗最低7.4L/7.75L（WLTC）的水平，足以秒杀大多数同级对手。前增强型麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，AWD智能四驱系统+FlexRide自适应驾驶系统，也昂科威Plus提供了更多样化的路况适应能力以及驾乘体验品质。

在这些传统科目的测评中，昂科威PLUS基本上没有明显的短板和失分。但作为搅局者，定位于全能高品质大五座中级SUV，除了在越级动力，越级品质静音舒适性，越级的空间要瞄准新中产家庭，昂科威PLUS更将智能化作为了撬动新市场的密钥，

目前，汽车行业电动化的渗透率不断提高，对于用户来说，最直观的体验其实是智能化，疫情对于消费观念的改变是极其深刻的，在麦肯锡发布的2021汽车消费者洞察报告中也得到了印证，消费者对于智能化技术买单的意愿越来越强，而别克品牌在智能化领域多年的苦心耕耘也是终于迎来收获季！

以领先科技打造智慧出行，上汽通用长期以来一直是以过剩投入进行前瞻性布局，从早期引入安吉星全时在线助理，到eConnect智能互联科技持续的更新迭代，而昂科威Plus所搭载的eCruise智能驾驶辅助技术：包括第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等在内的多项智能驾驶辅助技术，相较于传统的L2级驾驶辅助再度实现了跃升，从用户的反响来看也是越来越好。

然而就在竞争对手纷纷跟进智能化的时候，昂科威Plus却已经在底层架构以及上层的应用呈现部分再度实现了技术升级与迭代，可以毫不避讳地说，这是燃油时代迄今为止智能化水平最高的一款SUV。

当然，全新一代VIP智能电子架构的加持实现了底层的革命与自我进化，高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，这条高速的神经网络系统，可连接、驱动并控制车辆的所有功能，并全面提升性能和运行效率，这也可以理解为超前的通信能力建设为满足智能驾驶技术、V2X智能交通、VCS虚拟座舱等技术的发展对海量数据高速传输的需要而做好了准备。

说到智能化，昂科威Plus给用户最直观的体验便是除了豪华氛围外，对于科技感的打造。全新一代eConnect智能互联科技、配备百度CarLife、无线CarPlay、无线充电功能，第二代高清流媒体内后视镜、高清液晶仪表盘的搭载，HUD平视系统配合10吋中控触摸屏构成的创新多屏互联功能，ETRS按键式电子排挡机构等等，科技感与实用性的结合上恰到好处。

作为“智能燃油车”的代表，昂科威Plus在智能化方面的实力毋庸置疑，当然别克绝不会是汽车领域的“诺基亚”，而是为电动化的全面来临已经提前做好了无缝对接。当然从广州车展期间，多家主流汽车媒体所评选的奖项来看，昂科威Plus不负众望，也的确堪称实至名归！