凤凰网汽车

“荣威不一样了。”广州车展上，看过上汽荣威展台后，不少参观者发出这样的感叹：五块巨大的电子屏幕演绎出奇幻空间，舞台中央的全新荣威RX5 MAX与之遥相呼应，宛若《山海经》中遨游于天地间的神兽。荣威正在对外释放信号：荣威品牌会更贴近消费者，会让消费者越来越喜欢。

把舞台交给年轻人

在很潮、很酷的展台上，荣威新一代“国民车”组阵亮相：全新荣威RX5 MAX、荣威iMAX8领衔的全新国潮战队，将古典文化与现代科技巧妙融合；荣威iMAX8四座创世版、袋鼠版、纯电版，以及i6 MAX、全新i5、全新i5 GT、全新Ei5、全新RX5 PLUS、科莱威火星版等车型齐齐亮相。参展的重磅车型全新荣威RX5 MAX传承“国潮”风范，在继承前作荣威RX5的中国第一款“互联网汽车”历史定位的同时，再次取得突破，定位于优品国民车。与此同时，多款新车宣布预售。其中，全新荣威RX5 MAX以12.98万~16.58万元正式开启预售；全新荣威RX5 eMAX公布预售价16.98万~18.98万元。

摄影 | 张渊源

荣威的管理团队也变得更年轻化。上汽乘用车副总经理孙亦炯说：“我们将舞台交给了年轻人。”据介绍，“80后”刘旻担任荣威品牌营销部总监兼荣威品牌营销部销售总监，赵梦杰担任荣威品牌营销部市场总监。

据了解，团队成员绝大多数是“90后”。组织架构的年轻化，源于消费者的年轻化。面对“90后”用户，荣威要想抓住机会、做强做大，就必须了解“90后”，甚至用“90后”的方式去沟通。

“荣威一定要在新市场、新业态上创新。”上汽乘用车副总经理孙亦炯说。据了解，近一年半以来，荣威一直在做用户运营和共创，广州车展上呈现的不少内容就来自于用户反馈。荣威iMAX8被昵称为“大8”，就源于用户的意见。未来，共创将涉及造型、颜色、内饰、功能等领域。

打造最优国民车

“变”是为了打造最优国民车，这在荣威内部已经形成共识。“不变”的是做优产品、做强品牌、坚持新国潮文化。“变”是为了坚守“不变”。

作为荣威征战新能源汽车市场的重要车型，荣威RX5 eMAX搭载10速EDU第二代智能电驱变速箱和永磁同步电机，配合比肩赛车的独家动态油冷技术、能有效降低能耗的IEM智能能量管理系统、能计算出最经济的导航路线供用户选择等贴心的人机交互细节设计，完美兼顾动力操控、高能效和实用性。

作为荣威在MPV市场的扛鼎之作，荣威iMAX8在动力、操控、安全、智能等方面均拥有超越同级合资品牌车型的实力。超大空间、中保研碰撞测试中优良的成绩表现、让人安心又省心的智能辅助驾驶系统、全车厢全场景智能语音交互体验、独有的第三排可移动座椅、多功能智能储物空间、无线充电，以及新增多功能小桌板等一系列科技与人性化配置，媲美航空头等舱，足以让大家庭用户的出行全程无忧，因此也被誉为“欢乐大家庭”出行的理想选择。针对用户的里程焦虑，荣威iMAX8纯电版搭载带7*24h智能监控等超高安全防护的电池，续航里程在550km以上，15分钟即可完成30%-80%的快速充电。此外，考虑到用户驾乘舒适性，荣威iMAX8还配备了全电控顶级航空座椅、通风加热按摩、气动腰托、电动腿托、行业首款电动长滑动功能等行业领先的功能和配置。

年轻的团队，有竞争力的产品，创新的做法，或将助力荣威再上一个台阶。