自从一汽集团下边的旗妙出行成立之后,关于一汽红旗销量“左手倒右手”的争论就从未停止过,毕竟旗妙出行所使用的车辆以红旗H5、H7、EH-3为主,也就是咱们现在看到的红旗的主力热销车型,所以被咱们消费者怀疑也不是没有道理。
至于到底红旗有多少车型卖给了自家旗下的出行平台这个车卖场不好说,不过呢咱们不妨看一下旗妙出行的规模吧,2019年9月份旗妙出行正式开始运营,也就是改革后红旗销量快速崛起的那一年,也不知道这个事是不是巧合。
从2019年到今年也两年多的时间了,旗妙出行在迅速的扩张,据悉已经布局了70多个城市,咱们打个比方哈,如果每个城市投入1000辆车的话,那也就意味着至少在旗妙出行这块就消化了70000多辆红旗车型,这不算是一个小数目吧。当然了旗妙出行从来没有公布过自己到底有多少辆车,可能也是没办法公布吧,毕竟说多了对红旗销量有影响,说少了说明自己运营的不行。
其实很简单的问题,红旗如果想打消大家对于其“左手倒右手”行为的怀疑,那公布一下旗妙出行现在的车辆规模就可以了啊,只是红旗敢吗?
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