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有人能够永远年轻，但世界永远不缺少年轻人。那些关于热血的记忆或许还停留在青春里，每一声排气的轰鸣声都在唤醒悸动，这种对性能的坚守被人们称为：情怀。

能将情怀延续的，便是经典，这种经典是一份看似飘渺却美好的海市蜃楼。当广汽本田将INTEGRA以型格的名字推向大众的时候，我们就知道，这是一种来自本田的浪漫——让所有的热爱与期待成为生活。

日前，广汽本田在北京合生汇、广州正佳广场为型格INTEGRA举办了亮相巡展活动，同时开启新车预定，近日在11月19日开幕的广州车展，型格INTEGRA与更多观众见面，为对生活、对性能依旧保持期待的人们带来了冬天的第一份热爱。在型格INTEGRA身上我们发现，经典之所以被称为经典，情怀之所以能唤醒代代人的激情，并不是因为我们眼前这款车完全复刻了记忆里的那款车，而是我们能通过这款车看到了曾经的梦想，同时也见到了未来出行生活的模样。

INTEGRA，是对性能时代的传承，型格，是对智能时代的创新，当两个名字汇集到一辆车上，我们见到了新时代下“疾速智能利器”——广汽本田型格INTEGRA。

INTEGRA，让性能可触碰

如果你知道“Japanese domestic market”这个标签，你就不会坚持“只有欧洲赛道出现的顶级超跑才是性能”这一理论。“JDM”是日本市场专供的性能车，是日本汽车经济、性能汽车文化巅峰的标志，是“每一个人都能拥有性能车”愿景的开始。

1985年，第一代INTEGRA——QUINT INTEGRA诞生。全系搭载DOHC发动机，再搭配四轮碟刹，让第一代INTEGRA在那个年代快速树立起高端运动轿车的形象。

1989年，第二代INTEGRA上市，全系车型提供了多款发动机，其中就包括采用了VTEC技术的代号为B16A的1.6L发动机。无疑，第二代INTEGRA的上市进一步深化了品牌的运动属性。

1993年，第三代INTEGRA上市，由它衍生出的Type-R版本被很多海外媒体称做“最强前驱性能车”。值得一提的是，原厂的INTEGRA Type-R已经可以达到当时的FIA赛车规格，这是一款实现合法上路的赛车。

2001年，本田将赛道上累计的经验以及品牌对性能的追求全部倾注在INTEGRA上，因此，第四代INTEGRA刻画着本田运动精神的图腾，应运而生。

这种对运动精神的传承，INTEGRA做到了极致。

从INTEGRA出现，人们开始意识到，性能车不一定都是可望而不可及的，能让普通人接触到不普通的性能，也是一种极致的能力。如今，广汽本田的新车再次启用INTEGRA这一名字，让经典复活，让情怀重生。同时赋予其“型格”的新名字，为其注入了新时代灵魂，让性能亘久，让青春不朽。

最直接的方式传达运动精神

时代从没有偏爱过谁。少年会迟暮，美女会白头，英雄会落冢，唯有梦与爱从不褪色，当年少的梦想与热爱再次被提起，所有的美好便才刚刚开始。

“以型格INTEGRA为战略新起点，广汽本田的新造车主义时代已经全面来临。”在行业发展、用户需求转变的前提下，广汽本田型格INTEGRA让本田的性能传奇有了更具时代感的定义。

情感表达的第一通道是什么？视觉。

在外观设计上，型格INTEGRA突破了传统轿车的设计思路，而是更多的在细节中刻画出个性化的运动元素，以视觉效果向用户传达出本田的运动精神。无论是翡绚蓝还是炽热黄，对于常规的轿车来说似乎都过于奔放，但结合型格INTEGRA的前世今生，这两种主打颜色则似乎在最适合的时间出现在了最适合的地方。

型格INTEGRA的前脸使用了狭长、锐利的线条语言，整个车头在视觉上非常具有攻击性，在这个包含运动性的前脸下，我们似乎又见到了那个30几年前的INTEGRA第一次与世界见面时的样子。而溜背式的设计又能将人们的记忆拉回到当下，充满悸动又富有激情的2021年。

或许每一个时代对于运动的理解不同，但每一代年轻人对于运动细节的渴望都是相似的。型格INTEGRA采用了更为扁平化的设计语言，拉宽了视觉效果，同时狭长的大灯搭配熏黑色的进气格栅，让运动效果扑面而来。与此同时，前包围两侧的八字形空气导流槽进一步拉升了整车的视觉张力。

车身侧面的两条腰线、黑色的车门把手、黑色的后视镜以及黑色的车窗饰条……型格INTEGRA上的每一个细节都在强调着其运动属性。

在车尾部分，型格INTEGRA更是配备了L形立体式熏黑尾灯，十分具有辨识度，而在后包围区域更是具有较强的层次感。左右两侧呈现出的八字形轮廓与前脸形成呼应。而最被年轻用户关注的部位之一——排气布局上，型格INTEGRA采用了双边两出圆形排气设计，格调运动形象得到进一步升级。

很明显，广汽本田正在将型格INTEGRA的产品精神以最直接的方式展现给我们。

型格，新时代下对性能的致敬

尽管型格INTEGRA看起来更像是对本田运动精神火炬的传承者，但其同样也是本田科技工匠精神的宣传者。2021年3月，本田通过一场现场直播拉开了本田智能化科技的新序幕——第三代Honda CONNECT上线。型格INTEGRA的用户，便是本田智能化科技新时代下的“受益者”。

你是否曾经幻想过一辆汽车未来的样子？或许它可以通过与你的聊天而了解你的需求，从而对车内的一些功能进行改变；又或许通过手机你就可以远程了解到车内的各种动态，并开启或关闭一些功能，当然，你还可以在车里对家电进行相应的控制；再或许快速迭代的时代下，你曾想车机OTA可以像手机系统一样升级……在型格INTEGRA搭载的Honda CONNECT 3.0的支撑下，这些都已经变成了现实。

另外，型格INTEGRA还配备了很多豪华车的配置。例如，卡片式钥匙和12 BOSE高性能扬声器。其中代表格调先端的卡片式钥匙，无论是拿在手里，还是放在包里，在靠近车辆的时候，钥匙就能自动连接车辆并开启车门，让生活更轻松。

12 BOSE高性能扬声器则采用了BOSE独有的音响系统“Centerpoint”，在车内的任何位置上用户都可以感受到以自我为中心的环绕式音乐。这种类似于“偏爱”的配置，是当下大多年轻人所向往的。

型格INTEGRA的仪式感也远不止于卡片式钥匙和12 BOSE高性能扬声器，新车的内饰上同样采用了彩色装饰条作为点缀，座舱氛围看起来十分活泼。进入车内，性能车低趴的感觉顿生，搭配金属踏板，运动属性再一次被强调。结合握感舒适的方向盘和低臀点的座椅，型格INTEGRA总给人一种坐在跑车里的感觉。

9英寸悬浮式的中控屏幕在左侧保留了实体按键，按键的物理反馈非常明显，这对“机械爱好者”来说是一种福音。同样能体会到这种快乐的还有空调控制区域，金属旋钮非常具有质感，上面还镶嵌了液晶屏，一时间，机械给人的快感和科技给人的仪式感相碰撞，为用户打造出一种独特的体验。印有“INTEGRA”小标的头枕则为内饰整体添加了“灵魂”。

以个性化的颜色搭配具有时代感的智能化配置，这些足以让型格INTEGRA快速进入市场，并掀起一阵波澜，而其对于极致运动性能的追求，则让人们再一次折服于本田刻在血液里的运动精神。据了解，型格INTEGRA将特别推出MT手动挡版本，打造出我们记忆里的驾驶体验，让每一个对赛道依旧怀揣梦想的人们体会到纯粹的操控感。

同时，型格INTEGRA还采用了18英寸的切削轮毂，强调了自身个性的同时，也增强了车辆的抓地能力，进一步提升了型格INTEGRA的操控性能。

如果说重新启动“INTEGRA”是型格对经典的致敬，那全新的设计思路便是其对时代的敬畏。对年轻消费者们、对依旧为性能梦想执着的本田忠粉来说，这款车从文化底蕴到智能化科技都充满着极强的吸引力，而在产品之外，型格INTEGRA还会让人们感受到——情怀已经重燃，怀揣着梦想的少年已经归来。

写在最后：

在这个新能源浪潮已经袭来的当下，市场中还需要运动轿车吗？

需要。任何一次时代的变革都源自于用户需求的变化，尤其是在市场逐渐进入存量时代，用户的消费观念接近成熟的当下，市场需要更多的差异化以及精准化的产品。

就广汽本田的产品矩阵而言，目前品牌旗下在轿车领域已经分别拥有A0级的飞度、A级的凌派以及B级的雅阁，这三款车在各自的细分市场都具有大量的拥趸者，三款车的合计较量几乎占据了品牌总销量25%。从产品矩阵来看，运动轿车便成为了广汽本田在轿车市场中的留白，而这个位置，型格INTEGRA刚好契合。

对于广汽本田甚至本田来说，型格INTEGRA不仅仅是一款抢占市场份额的产品，更是一款能够再塑品牌格调运动形象魅力的车型。透过型格INTEGRA，人们看到了39年前的INTEGRA穿越时空的隧道，带着少年的意气风发，一路驶来。