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说起SUV，相信没人不知道哈弗SUV。旗下多款车型都因强悍产品性能，赢得了一大批年轻消费者的喜爱。但如果要说哪款车最受年轻群体欢迎，那必定是哈弗初恋。

作为“年轻人的第一台车”，哈弗初恋的各项产品力都以年轻人为中心，象征着哈弗SUV的年轻化转型。如果你了解当代主流车主群体大多在什么年龄段，你就能理解，为什么哈弗SUV近两年非常迫切的希望朝着年轻化方向转型。也就能明白，为什么哈弗SUV愿意花重金打造哈弗初恋这么一款极具年轻化特性的入门级SUV。今天，我们就带大家一起来了解一下，哈弗初恋到底是一款什么样的年轻化SUV。

车圈颜值“天花板”，年轻气息扑面而来

我们都知道，要想吸引年轻人的注意，必定要在外观造型上做文章。尽管我之前已经在网上看过哈弗初恋的实拍图，但亲眼看到它，还是不免被震撼到。

见到哈弗初恋的纯粹个性前脸，我脑海中自动蹦出一个形容词，那就是青春。它的甜蜜式灵动网状设计非常耐看，别具一格的六边形设计，给人一种“甜如蜂蜜”的既视感，瞬间就让我想到了年少时的初恋。动情之泪LED大灯令我印象深刻，白天出行，灯光犹如光剑，锐利又璀璨，时尚且好看。

与我见到过的其他年轻SUV不同的是，哈弗初恋的车身线条并不是那种很夸张的锐利线条，而是简约、优雅、浪漫的线条，视觉体验非常舒适。起跑式车身腰线贯穿车侧，犹如校运会选手起跑前的姿势，带来满满青春气息，荷尔蒙直线爆棚。车尾设计很有层次感，“转角之恋”尾灯组造型非常别致，有三维立体图那味！尾灯组直接从车身蔓延到车尾，就像初恋一样，给人一种意犹未尽的感觉。

内饰配置豪华，体验卓越乘车品质

如果说哈弗初恋的外形设计只是撩动了我的“心扉”，那么，它的内饰配置，就是真正意义上让我对它充满“爱意”的关键所在。

哈弗初恋的内饰配饰兼具了智能与温馨，既不落后于时代主旋律，也轻易不忽略年轻人对于家的追求。所有配置中，最让我满意的就是温暖环抱式座椅。这个座椅弧度适中，拥有很好的包裹性，舒适程度不亚于自己家的沙发。而且，这款座椅还有加热功能，对于像我这样长期久坐导致血液流通缓慢的人非常友好。

中控部分的设计我也非常喜欢，功能键一目了然，上手速度非常快。12.3英寸高清触控大屏触碰响应精准，响应速度也很快。耀目光刻换挡旋钮非常高级，神秘色彩配上光刻般工艺，轻松营造了一种极致浪漫氛围感。星云全景天窗是哈弗初恋的一大亮点，超大全景天窗，透光性非常不错，自驾出游打开它，趟在后排看风景绝对可！

动力性能强悍，让人惊喜连连

当然，一款车到底好不好，还是要看动力。在试驾之前，我专门了解了一下哈弗初恋的动力总成。在发动机部分，哈弗初恋搭载的是采用电控废气涡轮增压技术的1.5T涡轮增压发动机。据了解，这台发动机遵循了柠檬平台轻量化、节能化的发展理念，有效实现了高效动力和更低油耗。它的账面数据也非常给力，最大功率可达150马力，峰值扭矩为220Nm，并能够一直持续到4400rpm。在变速器上，哈弗初恋匹配了一台7DCT湿式双离合变速器，综合效率为95.6%，最高效率为98%。为此，在此次试驾之前，我对哈弗初恋的动力表现充满了期待。

坦白来说，开着哈弗初恋跑圈，是我近期最尽兴的一次开车体验。伴随着高转速涡轮增压美妙的声浪，我感受到了极限驾控的“疯狂”。起步阶段的油门响应很灵敏，非常贴合脚感。低速驾驶感受很是轻快，我几乎感受不到涡轮迟滞，动力响应来得非常直接。高挡位的油门更加线性，操作起来非常舒服，跑起来超级轻松。变速器的平顺性也符合我的预期，能迅速领会我的换挡需求，完成升降档动作，保持动力平稳进行。

总体而言，哈弗初恋给我的感觉非常不错，不管是颜值设计、内饰配置，还是最核心的动力总成，它都让我挑不出错。虽然在国内SUV市场上哈弗初恋的配置、性能不算多高，但作为一款入门级SUV，哈弗初恋绝对是顶配！如果你还没有买车，可以试试哈弗初恋，相信它一定不会让你失望。