凤凰网汽车

说到斯巴鲁这个品牌，我相信大多数朋友首先想到的一定是极致的操控，毕竟水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统的鼎鼎大名无人不知，无人不晓。但其实除了操控以外，斯巴鲁在车辆安全方面也是非常厉害的！

现在很多车企都在标榜自己拥有L2+级的驾驶辅助，能为消费者提供全面的安全防护。但其实早在32年前的1989年，斯巴鲁就已经意识到安全的重要性。于是，它们便以交通事故零死亡为目标，开始了以双目立体摄像头以及雷达为基础的驾驶辅助系统研究，并在2008年发布了EyeSight视驭驾驶辅助系统。

咱们就借着广州车展全新发布的2022款FORESTER森林人（以下简称“森林人”），来聊一聊其搭载的EyeSight视驭驾驶辅助系统到底有多么的强大。

这套系统通过位于车辆前风挡的双目立体摄像头感知车辆前方的环境状况，实现了预防碰撞技术、紧急自动转向辅助技术、辅助跟车技术、预防误操作技术、车道偏离修正技术以及警报提示技术。

并且EyeSight视驭驾驶辅助系统的每一个功能都是非常必要的，对用车全程的每一个环节都能起到保护或是辅助的作用。

在行车过程中，相比起可以提前观察到的危险状况，像是前车突然减速、并线这种难以预判的突发状况才是最危险的。对于驾驶经验不丰富的驾驶员来说很难在第一时间进行及时的规避操作，这时候森林人的防碰撞制动系统便会介入，车辆进行主动制动，阻止碰撞的发生或降低碰撞伤害。

像是在车辆起步的时候，特别容易犯的一个错误是把后退档挂成前进档，如果这时候一脚油门窜出去，造成车辆的损伤不说，还有可能导致驾驶员和车上的乘客发生危险。这时候如果监测到前方有墙壁等障碍，森林人的预防误操作技术便会生效，通过警示音和警示信号提示驾驶员，并且还能够通过控制发动机的动力输出，减缓起步速度，预防碰撞的发生。

此外，很多新手司机不能很好的控制车辆在车道内行驶，甚至为了将车辆保持在车道内而不停的修正方向，也就是咱们常说的“画龙”。其实这样的驾驶行为是存在危险，特别是车流量大的环境里，很容易与其它车辆发生剐蹭、碰撞。这时候森林人配备的警报提示技术就会生效，通过警示音和警示信号给到驾驶员提醒。并且，如果在车道修正偏离技术开启的状态下，方向盘转向辅助便会介入，修正转向防止车辆偏离车道，为驾乘人员保驾护航。

堵车和长途驾驶是令不少驾驶员头疼的事，森林人的辅助跟车技术便可以很好的解决这样的烦恼。车辆在0-180km/h的广速域内，都能实现巡航及跟随行驶。这种不需要频繁操作油门、刹车的出行体验，那个驾驶员会不爱呢？

此外，当车辆系统判断仅依靠防碰撞预警系统无法避免碰撞时，在空间允许的情况下，紧急制动转向功能就会被开启，避免碰撞危险的发生。这一功能相对于很多仅配备防碰撞预警系统技术的车辆来说，无疑又高级一步。