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预售价13.58万起，比亚迪宋Pro DM-i一箱油能跑1090公里

在11月的最后一天，比亚迪宋Pro DM-i 2022款正式开启预售，它的预售价为13.58-16.28万元，共推出5款车型。

针对造型细节的调整，宋Pro DM-i 2022款也确实做得不少，它整体的设计跟燃油版宋Pro基本类似，进气格栅往下方进一步扩大，车标也已经融合到格栅的横幅装饰上。

而变化最大的还要数D柱上的装饰，上面增加了鳞片状的纹路，毫无疑问，这都是“龙魂”美学设计理念的一部分。

尽管宋Pro DM-i 2022款与燃油版宋Pro都采用同一套内饰设计，但宋Pro DM-i 2022款相对应地对中控屏幕和全液晶仪表盘的尺寸做了提升，顶配车型中控屏达到15.6英寸，而全液晶仪表尺寸也达到8.8英寸。

与很多比亚迪车型一样，宋Pro DM-i 2022款配备了DiLink智能网联系统、全景天窗、手机NFC钥匙等功能，而一系列的驾驶辅助功能，同样也配备到这款车上面。

当然，宋Pro DM-i 2022款最值得关注的还是它搭载的全新DM-i超级混动系统，由骁云-插混专用的1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用刀片电池组成，0-100km/h加速时间只需7.9秒，在亏电情况下也能实现4.4L/100km的超低油耗（NEDC工况）。同时，在满油满电情况下，它的最高续航能达到1090km。

就目前的预售价来看，宋Pro DM-i 2022款与宋PLUS DM-i将会有比较明显的价格重叠，这会不会演变成自己人打自己人的局面呢？其实，这两款车的定位还是有一定的差异，但不管消费者买哪款车，最终钱还是到比亚迪的手上，难道不是吗？

11月销量增长158%，神龙汽车破万三连

12月份的第一天，神龙汽车有限公司官方公布了11月的销量数据。在过去的11月，神龙汽车销量达到14597辆，同比增长158%，连续三个月实现销量破万辆的成绩。

同时，神龙汽车1-11月份的累计销量也达到了86553辆，同比增长也达到97%，已经比2020年全年的销量都要多很多。要知道在2020年，由于新冠肺炎疫情的影响，神龙汽车当时全年销量仅有50267辆。

对大部分车企来说，月销量破万辆甚至破十万辆，几乎是家常便饭。然而对于神龙汽车来说，这已经是一件值得开香槟庆祝的事情，毕竟它们好久没吃过肉一样，之前有很长一段时间也达不到这样的销量水平。

而这一次神龙汽车能够翻身，离不开一款车型的所做出的贡献，它就是东风雪铁龙的凡尔赛C5 X。11月，这款车的交付量达到5037辆，作为一款个性的法系车，这样的销量表现已经算很不错的了。

当然，东风雪铁龙凡尔赛C5 X本身就是一款性价比相对比较高的跨界车型，这也是它销量好的原因之一。而且，这款车才上市几个月的时间，目前热度还没减退，这也引起很多消费者的关注。

不过，神龙汽车也不能光靠东风雪铁龙凡尔赛C5 X一款车型来提振销量，它们现在也需要更多更好的车型才能保证持续的销量增长。2021年也接近尾声，明年神龙汽车又会用怎样的方法让市场表现保持甚至进一步提升呢？这才是我们最关注的问题。

北京BJ60再曝谍照，尺寸冲着坦克500去的

此前，北京BJ60的路试谍照陆续被曝光出来，这款个性化的硬派SUV也很自然被人们所关注。最近网上再次曝光了一组北京BJ60近距离的谍照，这次可以看得更加清楚了。

北京BJ60的进气格栅虽然也保留家族化的风格，但却并没有沿用五个孔的设计，而是改成了全新的三个孔造型。

它的车身也是硬派SUV常见的方正造型，不过看起来有点类似丰田兰德酷路泽LC90的那种风格，同样都是方形，它却是面包的那种形态。跟常规的硬派SUV一样，北京BJ60继续采用了外挂备胎的设计。

根据此前北京越野官方透露的车型计划显示，北京BJ60的定位将在北京BJ40和北京BJ80之间，尺寸也将会跟坦克500相仿，作为参考，坦克500的长宽高尺寸分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。不过，北京BJ60的预计定价区间却比坦克300还更便宜，显然北京越野是要打价格战的意思。

另外，此前北京越野的车型规划信息可以看到，北京BJ60将提供燃油、48V轻混和混动三种不同动力版本，并且继续沿用非承载式车身结构，以及配备越野四驱三把锁。作为硬派越野车型，这些装备将会大大提高它的越野能力。

不过，光看车的性能还不够，北京越野一直也是主打硬派越野和个性的定位，然而坦克品牌刚刚诞生，一下子就把所以有关注度都抢过来。很明显，北京越野的营销实力，确实很难跟长城汽车进行比较，甚至在产品的综合实力方面也不一定跟得上长城汽车的水平，要知道现在BJ40城市猎人版连发动机都是长城汽车提供的，差距一下子就显现出来了。