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在消费者买车时，往往是看了又看选了又选才最终下定。而作为专业的汽车媒体人，买车更是让人纠结。可能有人会说，“你们试过这么多车应该很容易选择啊”，但其实正是因为我们接触过太多的车，才更难下决定。不过反过来说，能让我们汽车媒体人掏腰包买单的车，那也一定不简单！

我的第一辆电动车 <a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20138/" class="kw-link" target="_blank">别克</a>老车主增购微蓝7有话说

本期，我们就找来了行车视线别克微蓝7的车主，一起来聊聊，看这款车究竟有哪些点吸引了他？

在入手别克微蓝7之前，程宇其实是有一辆16年7月买的威朗。5年开了8万公里，当初选这车图的就是舒适豪华性价比高，在5年前，座椅加热、双温区空调、车载大屏这些配置都能给到。

而此次购买别克微蓝7，其实最主要的原因就是占号用，不过在使用了一段时间后发现，微蓝7真香。而选它主要还是被配置和价格吸引了，座椅通风加热、Bose音响、流媒体后视镜、360度倒车影像、手机无线充电、远程车辆控制、全速域ACC自适应巡航等都有所配备。

驾驶感受上，程宇提到之前试驾那么多车，就想着什么时候买个车也有智能辅助驾驶系统。每次开车出去玩，城市、高速、山区哪哪都堵车，还没玩呢就挺累的。现在出去玩，把ACC一打开，车道保持、碰撞预警全有了，在城市环路上也能打开它，这么开车多舒服。

续航方面，充满电表显能有大概420公里左右，并且这个表显还有两个里程，上面的可以显示在工况下最大的行驶里程，下面是最短行驶里程。

用车费用方面，新车的官方指导价是21.78万元，补贴后售价是19.98万元，减去3.48万元的优惠，再加上5200元的保险和800元的服务费，总车款是17.1万元。

充电方面，程宇一般会在国网或者京能充电桩充电，充电时间基本上是在晚上下班以后，直流充电的电费大概是1.22元一度电（包含0.22元服务费），充满一次大概需要花费80-100元不等，一个月大概充3次基本就够用了，一共的充电花费大概300元以内就能搞定了。

总结： 说了这么多别克微蓝7多优点，其实它也并不是没有遗憾。总结来说，别克微蓝7的行李箱空间稍小了一些，在应急使用时可能有些棘手。不过，结合别克微蓝7配置高、颜值高、又省油的优点，这一点遗憾又能算的了什么呢？