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汽势Auto-First|梧桐

如今的汽车界，好比江湖，各方势力雄霸一方，新势力层出不穷。混迹于这汽车江湖想要占有一席之地，或有攻城略地之功，或有开疆辟土之能。

捷途汽车算是后一种。其在中国汽车市场由增量时代向存量时代的2018年，敏锐洞察市场需求，开辟了“旅行+”细分市场，并用了3年时间创造了40万保有量的“捷途速度”，崭露锋芒。

如今，已经实现品牌独立的捷途汽车，进入了品牌发展的全新阶段。在这个阶段，秉承“旅行+”2.0战略，捷途汽车的首要任务除了冲击更高的销量，更重要的就是与中国汽车一起，实现品牌向上。

捷途X90 子龙开启捷途产品新时代

品牌向上的第一要义是产品的全面进阶。今年4月上市的捷途X70 诸葛，和即将上市的捷途X90 子龙，具备捷途步入全新发展阶段的产品的重要特征，将开启捷途新时代产品的大幕。

尤其是刚刚在广州车展亮相的捷途X90 子龙，不仅拥有捷途X70 诸葛的“神算子”智能，更在动力性能、智能辅助驾驶等方面实现了全面进阶，成为15万元级最值得购买的SUV。

车如其名，三国名将赵子龙的“帅、勇、谋”同样可以用来形容捷途X90 子龙。

赵子龙“身长八尺，姿颜雄伟”，捷途X90 子龙在外观造型上也是“帅绝天下”。最为吸引人的当属大面积的六边形进气格栅，采用最新一代“徽城翘楚”家族式设计语言，不仅视觉效果更为大气，四条横向格栅内部的点阵式设计也让这份霸气中多了一丝精致。

捷途X90 子龙身材魁梧，4858mm超大车身、1925mm的宽体座舱，加上2850mm超长轴距，在同级中颇具竞争力。得益于悬浮式的车顶设计和轮毂上方的黑色轮包，使得侧面造型更为动感修长。另外，车身侧面还有专属的390TGDI的设计，进一步宣告了捷途X90 子龙的专属身份。

大尺寸同样带来了大空间，并且空间上的友好照顾到了全车成员。前排一米头部空间、后排一米腿部空间，驾乘舒适。加上5/6/7座的灵活座椅布局，既可以秒变2.21米的移动大床房，也可以创造出1130L的后备厢载物大空间，满足消费者的多种日常使用场景。

捷途X90 子龙的“勇”在动力上体现得淋漓尽致。其搭载了奇瑞目前最先进的动力总成——鲲鹏动力2.0TGDI+7DCT黄金动力组合，这款2.0TGDI发动机还荣获了2021“中国心”十佳发动机称号，能迸发出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，硬核数据超过了目前市面上的3.0 V6自然吸气发动机。米勒循环、TA中置相位器、电子控制增压器、Ⅱ代智能热管理系统和降摩擦技术等黑科技在这款发动机上都能找到，既带来了澎湃动力也兼顾了燃油经济性。

有勇有谋才是真英雄。捷途X90 子龙同样谋略过人。数字智能化座舱是捷途X90 子龙的有力竞争点。它基于高通骁龙第三代智能座舱平台打造，8核高速处理芯片让数据传输更为稳定，整个车机系统使用的流畅度得到保障。

得益于内搭的腾讯生态系统和华为HiCar，我们日常使用频率较多的软件在捷途X90 子龙身上均可找到，车载微信、QQ音乐、喜马拉雅等一应俱全。其中腾讯AI智能助手具备声源定位和多轮对话等先进技术，可以精准识别主副驾乘客发出的指令，真正的让用户做到如君子般的“动口不动手”。

此外，L2.5级驾驶辅助系统、DMS人脸识别系统、OMS乘客监控等先进科技，为行车安全带来了强大保障。

可以说，捷途汽车用先进技术、满满诚意打造出捷途X90 子龙的“帅”、“勇”、“谋”，不负其“车界子龙”之名。

诚然，真正的实力从来不怕对比。我们不妨把捷途X90 子龙放到同级SUV中去比一比，看看它是否如赵子龙一般，拥有“七进七出长坂坡”的强大战斗力。

首先在动力上，刚才也提到了，捷途X90 子龙搭配的是鲲鹏动力2.0TGDI发动机，并且是全系标配，最大功率187kW、最大扭矩390N·m、7.5秒破百、39米刹停……这些漂亮的账面数据不仅完胜目前同级的中国及合资品牌SUV，就连豪华品牌也有得一拼。

以豪华品牌三强ABB为例，全新奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3都是豪华品牌SUV的典型代表，目前在售车型都搭载了2.0T发动机，只是因为调校的不同，分为高功率及低功率版本。

通过各项数据对比后发现，捷途X90 子龙的动力数据远高于上述三款车的低功率版本，即便是对比高功率版本，捷途X90 子龙也丝毫不逊色，甚至在很多方面略胜一筹（详见下表）。要知道，全新奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3低功率版本售价都在30万元以上，高功率版本更是超过了40万元，而捷途X90 子龙的预售价格区间仅为13.99万元-16.39万元，最终售价大概率只低不高，实在是良心价。

而在智能方面，捷途X90 子龙的强大数字座舱和诚意满满的智能科技配置，则全面碾压同级合资SUV。

从智能网联功能看，目前大众探岳、现代ixi35、起亚智跑、日产逍客等同级合资品牌SUV的确相比以前有了很大的提升，实时导航、语音控制、手机互联等已经在这些车型上搭载，但相比以捷途X90 子龙为代表的中国品牌，还是至少差了一代。

捷途X90 子龙搭载腾讯生态系统，智能车机如手机一样好用，导航、娱乐、游戏、车家互联，甚至移动支付功能都可以用车机实现。

更值得一提的是，捷途X90 子龙还将基于商汤科技人脸和行为监测技术的DMS(驾驶员监测系统)装上了车，提供包括驾驶员疲劳监测、注意力监测以及危险行为分析在内的完整解决方案。

安装在捷途X90 子龙A柱内的红外线摄像头可识别驾驶员打哈欠、点头等生物特征，当判定驾驶员疲劳时，系统会语音提示警醒车主，从而有效减少事故发生。同时，新车还能通过头部判断和眼球追踪等技术，判断用户注意力是否在行车路线上，即时提醒或开启辅助驾驶功能。

新车还搭载了OMS乘客监控系统，若用户将儿童独自遗留在车内时，系统会通过APP向用户发出提醒，以免事故发生。这些百万豪车上才能享受到的智能科技，被15万元的捷途X90 子龙毫不吝啬地装上了车。

除了锋芒毕露的动力、智能杀手锏，捷途X90 子龙还是款有内涵的SUV，这体现在中国品牌少有的对细节、品质的追求。

为了打造真正的健康座舱，捷途汽车对于原材料的把控极其严格。甄选了德国巴斯夫、德国汉高、美国3M等优质供应商的118种内饰环保材料，解决有害有机化合物散发的问题。方向盘和座椅上使用了抗菌除菌面料，抗菌率高达99.99%。采用CN95级高效空调滤芯，搭载负离子新风系统，保证车内空气健康清新。此外，捷途X90 子龙车内噪音低于36dB，堪称图书馆级静音。

通过以上不难看出，即便在看不到的品质细节上，捷途X90 子龙也毫不含糊，这是目前很多中国品牌做不到的。

此外，捷途汽车首创的多个“行业唯一”，也将为捷途X90 子龙车主带来更多附加值。比如捷途打造的“旅行+”生态圈，可以让捷途车主在合作的旅游景点优先购买门票、入住酒店，享受景区优惠。在携程网站，只要报车牌号就可以享受预订机票、酒店等会员优惠。而业内首创的终身质保政策，更是解除了车主的用车之忧。

综合以上，我们不难得出这样的结论：捷途X90 子龙不仅值得15万元的售价，还是动力比肩豪华品牌、智能超越合资品牌，细节品控胜过很多中国品牌的，15万元级SUV的最优解。

捷途品牌向上

事实上，经过3年的发展，以“旅行+”开辟新蓝图的捷途汽车，通过不断丰富的产品线和不断扩容的“旅行+”生态圈，不仅收获了40万用户，品牌也在不断向上，产品价格从最初的9万元左右进入到了11万元的主流战场。

而此次进入15万元区间的捷途X90 子龙，将使捷途汽车进入更高层级的竞争。不仅将与吉利、长安、传祺等中国主流品牌SUV分庭抗礼，也将与众多合资品牌SUV正面刚，这将进一步助力捷途汽车品牌向上，实现2022年挑战20万辆的年销量目标，向着中国SUV第一阵营发起冲锋。

今年的最后1个月，相信在捷途X90 子龙和X70 诸葛的助力下，捷途X70、X90系列将持续发力，确保完成2021年突破15万辆年销的目标。