一汽大众这个大船能否走出新能源的泥潭
2021年12月03日 09:43:01
来源：车卖场
前有特斯拉卖碳盈利颇丰，后有“双积分”政策倒逼，传统燃油车巨头转型纯电动势在必行，但是有些车企就是不听劝啊，尤其是一汽大众一直还活在自己燃油车的美好生活里不能自拔，直到2020年那130多万的负积分才让一汽大众真的惊出一声冷汗。
但是巨头转身谈何容易，虽然有造车的底蕴、造车的资金已经发达的经销商网络存在，不过没有有核心竞争力的产品那上面的一切优势都毫无意义。
幡然醒悟的一汽大众推出了ID.4 CR0ZZ和ID.6 CR0ZZ，只可惜这两款车并没有给一汽大众带来什么实质性的改变，两款车单月也就几千辆的成绩，在价格和产品力没有优势的情况下，这两款车单纯靠大众标能取得这样的成绩也还算可以，不过对一汽大众来说只能是杯水车薪啊！
造成如今的局面都是一汽大众咎由自取啊，随着新能源积分价格的走高，一汽大众恐怕得把从燃油车上赚的钱拿出一部分来购买积分了，如果按3000一分算，一汽大众这130多万的负积分也得几十亿才能消化的了啊。
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