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你有没有发现，身边的城市都在不断扩张，变得越来越大，联合国曾经将这样的大城市定义为Mega City，地域延伸数百公里，通勤时间甚至会单程超过1个小时，在这样的道路交通中，一台新能源车应该担负怎样的责任呢？应当以怎样的角色出现呢？

基于这样的思考和理解，丰田带来了基于丰田EV的专属平台“e-TNGA”打造的TOYOTA bZ，“bZ”这个词是“Beyond Zero”的缩写，官方将其解释为“别样自由”，大家也喜欢将之称之为“宝藏”。

按照丰田的设想，它会在Mega City的使用场景里提供四大价值，分别是人与人、人与车、人与社会、人与自然，而今天，我们就找到了四个场景，分别是金桥自由高达立像、天马山赛车场、静安寺网红米字路口和临港风车湾的风力发电站，去那儿和大家聊一聊。

人与人 我们和高达聊了聊

按照丰田的理解，Mega City里的生活需求会更注重人与人之间的联系，未来的电动车应当创造出一个让驾驶者与家人朋友相处的美好空间。

TOYOTA bZ以小型化单元带来越级的空间，让前后排的乘坐会更加宽敞舒服，缓解长途通勤的疲劳。

采用热泵式空调、座椅加热、方向盘加热、前排座椅脚下的辐射加热器，确保在冬天你也无需担心电耗问题，始终处于温暖的座舱内。同时，还开发了电池冷却液冷却电池升温系统，让电池始终处于最佳状态，哪怕是10年之后，TOYOTA bZ的电池容量保值率还在90%，就像维持了20多年高人气的自由高达一样，长久地陪伴在你的生活中。

人与车 我们和赛车手聊了聊

TOYOTA bZ作为一台满足Mega City交通需求的车型，会在人车互动中呈现出更多的乐趣。

包括更低的引擎盖、更四角化的轮胎分布带来驾驶员对视野的掌控度提升，人性化的远视点仪表盘，搭配线控转向系统的异型方向盘操作用起来就像是在开赛车一样，相信实际体验起来会更好玩。

此外，TOYOTA bZ的电池放在地板下方，重心更低，电池和车身采用了一体化结构，刚性更强，还有前后双A臂提升舒适性和操控性，让你更愿意去开着TOYOTA bZ，享受TOYOTA bZ。

人与社会 我们和路人聊了聊

未来的Mega City会有更多的道路，路上有更多的人和车，丰田希望在交通中，不仅要让TOYOTA bZ更安全，也要让整个公共交通更安全。

TOYOTA bZ的电池包采用了冷却回路与电池单元相隔离的结构，框架式结构能够稳定地保护车舱及电池包的安全，对电池系统装配了多重监测，包含电压、电流、温度，带来了牢固安心的被动安全。TOYOTA bZ也配备了丰田拿手的主动安全系统，对车与车之间、车与人之间的危险进行预判、提醒和主动介入，做到“料敌于先”，将危险化解于发生之前。

人与自然 我们和风车聊了聊

未来的Mega City会聚集更多的人口和产业，为了环保会不光考虑使用清洁的能源，也会考虑能源的获取方式，比如风力发电就是一种清洁能源。

TOYOTA bZ除了可以使用电能之外，还可以通过太阳能电池板的全景天窗给电池充电，通过丰田的估算每年太阳能发电量可供行驶1800㎞，比如你一年开一万公里，其中近20%的里程能源都是来自于太阳能，可以节约成本也能保护环境。

TOYOTA bZ的电池包还可以被用作蓄电池实现再利用，电池包寿命到了之后，也可以拆解再循环利用，解决了整个使用周期内的环保痛点。

TOYOTA bZ不仅仅是一台电动车，它还包含丰田心目中未来Mega City与新能源车的联系，它希望能够为未来所有的新能源车带来更多人与人、人与车、人与社会、人与自然的思考和探索，体现了一个具有社会责任感的企业的担当。

目前TOYOTA bZ只推出了一款，未来平台还会推出更多不同尺寸、不同风格的车，来满足大家的多样化需求，请大家拭目以待。