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如果你觉得它们配置低、做工一般、用料不考究或者说空间局促等等，那么就得看看小编今天给各位的推荐了！多加几万块钱，获得品质更高、配置更足、空间更大的代步小车！

零跑T03

厂商指导价5.98-7.68万元

零跑T03是一台蛮有意思的小车，别看它体态小巧，但确实一台实打实的四门两厢车，至少保证了一定程度上的实用性，平时装载四名乘客出行还是完全没问题的。这就将它与五菱宏光MINI EV那类空间实用性低的车型彻底拉开了差距。说实话懂哥还是非常喜欢这台车的，原因接着往下看。

不论里里外外，零跑T03的设计和做工都保持了一定的水准，它没有哗众取宠地用一些张扬的元素去彰显自身的独特，而是踏踏实实地把功能性、易用性给做好，是一台非常朴实无华但具有温度的座驾。懂哥曾开过这台车，刚上手会觉得一切都似乎平平无奇，但开久了你才反应过来，原来这就是零跑T03的调性，不论转向手感，油门踏板的调校还是动力输出的特性，都恰到好处，驾驶感受老少咸宜。

长续航版零跑T03使用的是37.1kWh的宁德时代NCM811电芯，能量密度达到了171Wh/kg，得益于此，该车NEDC续航里程可达到403km，处于同级别领先的水平。使用快充，理论上只需要0.36个小时就可以从30%充电至80%，充电效率挺高。该车的电机最大功率为55kW，峰值扭矩为155N·m。另外配置方面也有惊喜，这台车拥有配主动刹车和自适应巡航，就问你香不香！

欧拉黑猫

厂商指导价6.98-8.48万元

欧拉黑猫在上市的时候就因为高颜值获得了不少的关注，其实说到这类车型，一定少不了可爱、呆萌这些词汇，不过欧拉黑猫还加入了一些复古的味道。开着这样一款车型行驶在大街上，想必能获得相当高的回头率，毕竟它的样子确实吸人眼球。

欧拉黑猫是长城汽车集团电动车专属平台ME平台的产物，所以它不像一些别的品牌那样，采用“油改电”的方式开发而来，这足以看得出长城的诚意。不过对于一个相对比较新的汽车子品牌来说，想要快速获得大众的认可，除了在视觉上“大做文章”以外，还得在内在有自己的竞争实力才行。

好在欧拉黑猫并不只是“绣花枕头”。在曾经的旧款上，全系车型搭载最大功率48马力，峰值扭矩125N·m的电机。而在新款欧拉黑猫的中低配沿用这个动力系统，顶配车型上则改配最大功率61kW，峰值扭矩130N·m的电机，动力表现有所提升。在续航方面，欧拉黑猫提供三个版本，它们NEDC综合工况续航里程分为301km、351km以及405km，对于日常的市区通勤来说，这个表现足够了。

宝骏KiWi EV

厂商指导价6.98-8.98万元

一说起这台宝骏KiWi，小编就想起了动画角色“瓦力”，萌萌的大眼睛和充满机械感的车身，气质和它像极了！其实说起来这台车在设计方面还有些黑历史，它的前身是老款的E200，当初那个设计着实有些“雷人”，很多车友也跟懂哥表示，现在的宝骏KiWi要比以前老款漂亮多了！

说实话，看到它的外形可能很多人觉得这车内部空间很狭窄，而实际上KiWi这台车可以实打实地坐进去4名成年人哦，是不是很惊喜呢？不过另一方面，作为这个级别的车型，懂哥不会要求它有多么夸张的续航里程以及媲美轿车的舒适性，它还是适合老老实实充当一台城市里的短途代步工具。

很多人想当然地觉得这车尺寸和五菱宏光MINI EV差不多，但是售价却贵出好几万，心里会有不划算的感觉。而实际上一分钱一分货的道理恒古不变，不论是设计水平、做工用料还是行驶质感，这台车都要比五菱宏光MINI EV好上不少。不过值得注意的一点是，这车的轮毂是13寸的，万一要换个轮胎什么的，兴许型号在市面上找不到，必须回4S店解决。不过话又说回来，这车一般在市区内代步，这种事还是好解决的。