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以前，中国品牌与合资品牌，在市场的不同区域发力，几乎是“各自安好”的状态。可是，面对市场诱惑，谁都不满足现状，不少合资车型开始下探，而很多中国品牌持续向上，然后在市场中形成新的“交叉点”，中国品牌开始跟合资对手正面“硬刚”，一较高低。

不过，现如今，国货可不是从前弱势姿态，在核心技术、车型设计以及智能科技方面层层突破后，中国汽车品牌底气足了，而且，越来越敢玩儿，不断上新的潮流车型让粉丝们的钱袋“蠢蠢欲动”。

12月2日，极具杀伤力的MG ONE-α正式上市，售价10.78万起，比预售价格更惊喜。其实，这款新车被曝光之后，粉丝的关注度一直很高，后台上的留言数量居高不下。而且，订单数量也很给力，据悉，预售一周，订单数量超3000台，可以说，MG ONE-α的市场引爆力很强。

接下来，咱们再看看产品力，看看拼实力，MG ONE-α到底够不够硬气。

讲真，在如今的SUV市场中，很多的SUV都大喊“国潮”，可那些新车设计得真的够“潮”吗？当然不是，有型格魅力的新车只是少数。不过，MG在新车设计上一直很“另类”，保持着独具一格的风格。MG ONE也是如此，此次，推出一体双面的设计，还与MG与“潮范中国风”品牌密扇联合打造限量款潮服，把国朝魅力演绎到底。

与此同时，源自SIGMA超母体架构的MG ONE，实现了“科技平权”，让粉丝们在这款10级SUV车型上，能享受到30万级豪华上才有的标准。比如，高精地图的高阶智能辅助驾驶、高通骁龙旗舰级8155芯片、无感手机车钥匙、洛神智能座舱系统等等。看看这些高端科技装备，如果不知道MG ONE的价格，很难想到这是一款10万SUV车型的科技配置，它的科技含量采用越级标准，远不是10万SUV上的传统水平。

当然，动力装备也很足，新车搭载MEGA Tech 1.5T+ CVT325大扭矩无级变速器的动力组合，账面数据很给力，最大马力达到181马力，比很多同级对手2.0L车型的数据还有优势。而且，新车在运动感上调教得很出色，破百仅需8.1秒。不仅如此，前不久，MG ONE还开进川藏，在极端路况中彰显硬核实力。

鬼斗车观点：相对于同级竞品，MG ONE是很有真我型格的SUV车型，它设计潮流，却不虚不飘，能打在年轻粉丝的审美点上。而且，在智能与动力上，确实可圈可点，并不是只有口号与姿态，没有实力与内涵的“花瓶”。因此，这款车型深受年轻粉丝追捧，也是理所应当的事儿。