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2018年的11月1日这一天，不夸张地说决定着"北斗"未来的命运。当天晚上11点57分， "长征"-3号乙运载火箭呼啸着，从西昌卫星发射中心一飞冲天，上面搭载的，正是第41颗 "北斗"。此时，同国际电联规定的频率申请失效最后期限仅仅剩下了四个小时。随后，它顺利进入轨道，并回传了信号，标志着其运行十分完美，在场的人们欢呼雀跃，有的甚至激动地流下了眼泪，说到："中国赢了！"

全球卫星导航网络建设末班车，终于被"北斗"在这一天顺利赶上。这四个小时是极其关键的时间段，如果"北斗"没能回传信号，那么它将无法被国际认可。

也是在2018年的12月27日，官方对外发表消息指出， "北斗三号"系统基本完成，并已经在26日对全球用户提供服务。这也首次表明，全世界的用户都能享受"北斗"服务。

国产"北斗"在目前能为全球的用户，提供十分精准、可靠的全天候、全天时导航、定位、授时等服务。

在全球能独立完成卫星定位系统研制工作的，只有美国的GPS，欧洲的"伽利略"、俄罗斯的GLONASS，还有我国的"北斗"。尽管"北斗"发展的略晚，但是发展势头最猛。显然，独立研制这样的系统，对我们国家而言是极具战略意义的。

无疑，美国免费的GPS十分好用，但是在军事上则又是另一个层面了。设想一下，我国的军事装备采用GPS，如果美国向我们发射欺骗码，这就会让我军的导弹飞向自己，后果不堪设想。因此，果断摆脱对GPS的依赖事关我国国家安全，独立研发此类系统，已经成为了国家战略的重中之重，"北斗"也由此诞生。

我国在1985年初步提出了双星设想，即用2颗地球同步卫星进行卫星定位。然而到了1994年，项目才正式立项， "北斗一号"由此诞生。当时的内外环境并不好，比如国内的经济发展不景气，缺乏人才和技术资源，也谈不上拥有打造卫星导航系统的经验，研制周期因此变长。在经费极其紧俏的情况下，国家不得不压缩其他任务卫星的经费，进而倾注在"北斗一号"。而在国外，频率资源已经被牢牢控制，导航卫星可以使用的空间频率，基本被美国瓜分。

雄关漫道真如铁，对于勤奋团结的中国人而言，多项问题被解决，乘着中国经济一路向好的快速列车，"北斗"系统终于逐渐有了起色。2003年，"北斗一号"正式运行，将我国领土基本覆盖，也让中国的卫星导航系统，实现了从无到有的局面；2012年， "北斗二号"也开始健康稳定运行，其共有14颗导航卫星。这时已经具备覆盖整个亚太地区的能力，同时服务水平已经能和美国GPS媲美，甚至一些性能比GPS更强；2009年，"北斗三号"正式立项，将在2020年全部组网完毕，共有35颗定位卫星。

目前来看，卫星规模上，"北斗"是最多的，而且轨道的分布也较为合理。在信号质量上，"北斗"同GPS处于同一水平。在中低纬度地区，"北斗"的动态定位和静态定位和GPS不相上下。但"北斗"系统也有缺点，比如对中高维度地区的覆盖过于松散，在这里的定位精度比GPS差一些，但"北斗三号"正在组网过程中，未来这些问题会被解决。