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作者：全周；

国内的MPV市场上，除了五菱宏光S这个bug般的存在外，别克GL8可以说是绝对的王者。以今年1-10月的MPV销量为例，GL8卖了12.72万辆，排在五菱宏光S之后。而排在GL8之后的广汽传祺M8，仅卖了5.71万辆，不到GL8的一半。

空间大、稳定可靠、乘坐舒适性出色，是GL8在MPV市场的制胜法宝。不过GL8也存在一个致命问题：所使用的平台太老了，陆上公务舱版本的平台还是15年前的第三代通用U平台，实在是有些落后了。

这两年随着电动化进程的加速，一些厂商甚至推出了纯电MPV车型，这些新平台的新车，难道不比GL8更香吗？

01

上汽大通MAXUS MIFA 9

厂商指导价：26.99~37.99万

车身轴距：3.20米

车身结构：5门6/7座

动力总成：180kW单电机 + 90kWh电池

续航里程：520公里

相比其他车型，虽然MPV车型的空间优势很大，特别是地台可以做得很低且纯平。但这样也带来了一个问题：由于MPV车型追求空间和地台的平整度，地台之下很难布置横梁或是加强筋，因此MPV车型的车身刚性不如一般车型。

在电动汽车上，由于电动汽车没有传动轴和中央通道，其地台的平整度不输MPV，MPV似乎没了过去在结构上的优势。但有车企却逆向思维：既然MPV车型的车身刚性不如一般车型，那在底部加入电池包，我的车身刚性不就提高了吗？上汽大通就是这些车企中的一家。

其实上汽大通早在2015年就发布了纯电MPV EG10，不过当时的电池技术远不如现在成熟，其续航里程仅为150km，最多也就到机场接个人。

今年上汽大通带来了520公里续航的全新MPV MIFA 9，基于新一代智能延展架构MIFA打造。

MIFA 9的外观保留了MIFA EV概念车的大部分内容，仅在前脸的进气口、侧裙、尾部扩散器等细节设计上不同。上汽大通这是直接把概念车量产了。

在空间方面，MIFA 9的轴距达到了惊人的3.2米，比GL8长了近12公分。充裕的车内空间给第二排商务座椅带来的舒适性自然不用多说，后排娱乐屏、小桌板、220V电源等配置有一应俱全，甚至还可以通过扶手上的控制屏，对座椅进行6向调节。

最让人意想不到的是，MIFA 9的第三排座椅也支持电动调节，还带有座椅加热通风功能。在后备箱没有大件行李的情况下，第三排甚至还支持放平，真是前所未闻。

02

一汽奔腾NAT

厂商指导价：14.58~15.18万

车身轴距：2.85米

车身结构：5门5座

动力总成：100kw电机 + 55kWh电池

续航里程：419公里

滴滴与比亚迪在去年年底推出了定制网约车D1，最大的特点是全面让位于后排空间，D1试运营后，取得了不错的效果。

T3出行作为排名前三的网约车平台，背靠着长安汽车、一汽集团、东风汽车这三大央企。T3在定制车上，比滴滴更有利。

T3出行的网约定制车奔腾NAT，由一汽奔腾基于一汽FME电动平台打造。不过奔腾NAT除了面向T3，还会面向滴滴、各地出租市场推出定制车型。今年9月，一汽奔腾一次性就向辽源市交付了500辆，而总的预定量为2000辆。

另外，工信部去年10月就开始了换电模式的应用调研，今年正式选定了8个换电试点城市。作为央企的一汽，面向网约车和出租车的NAT，当然也就支持换电模式了。对于试点地区的消费者而言，密集的换电站，相信会让用车体验提升不少。

作为后于D1推出的车型，奔腾明显想在各方面压D1一头，NAT起售价格更低，轴距比D1长了5公分达到了2.85米，55kWh的电池容量更大，连续航也要比D1的标称续航多了1公里。

NAT的前脸使用了一汽奔腾家族化设计。垂直的封闭式中网，竖直的进气口，都组成了奔腾家族化的设计语言。不过外观的亮点部分还数车尾，车尾在腰线的高度上有一个内凹的造型，与雷诺Espace的尾部造型有些相似。

虽然15万的NAT在轴距、空间、乘坐体验上不如别克GL8，二者的销售目标人群也不同，但NAT上的纯电平台、换电模式，比GL8可新鲜多了。

03

岚图梦想家

厂商指导价：暂未公布

车身轴距：3.2米

车身结构：5门4/7座

动力总成：纯电 / 增程

续航里程：暂未公布

岚图在广州车展的前夕，发布了旗下第二款车型，一辆大型MPV——梦想家。

虽然岚图并未公布梦想家的售价信息，但明眼人一看便知：梦想家就是冲着GL8最高端的版本——GL8艾维亚来的。因此我们也可以预测梦想家售价在40万左右，突破了自主MPV的天花板。

梦想家基于ESAA纯电架构打造，基于此架构的还有已经上市的岚图FREE。其轴距为3.2米，比GL8长了12公分，车身长度也要长了近10公分，空间方面，梦想家并不逊色于GL8。

另外，梦想家还用了MPV上从未使用过的双叉臂悬挂，能防止纵向震动与横向震动相互干扰，造成不稳定感。除了双叉臂，梦想家还可选空气悬挂，反正怎么舒适怎么来。

动力方面，梦想家和岚图FREE一样，有增程和纯电两种动力总成可选，其中纯电版的0-100km/h加速仅需5.9秒。这个加速能力，再也不用担心被其他车加塞，导致送孩子迟到了。

至于车内部分，目前放出的只有4座版的信息，其舒适性自然不用怀疑。车内的氛围灯、星空顶等配置也全都安排上了。

这台梦想家，恐怕不止是冲着GL8艾维亚来的，也不仅仅是想当自主MPV的天花板。