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别问我为什么不买坦克300，还不是因为等车时间太久了，我又急着用车，所以就去提了北京BJ40猎人版，现在新车使用了半年了，一共开了5000多公里，作为北京BJ40猎人版车主，下面和大家分享一下北京BJ40猎人版的真实体验，这款车到底值不值这个价？

当时考虑北京BJ40猎人版的原因也非常简单，虽然我特别喜欢去越野，但是平时用车还是城市上下班代步居多，所以理性思考了一个晚上，还是选择了北京BJ40猎人版，这样可以很好地兼顾了城市、越野两用。

现在新车行驶了5000多公里，我怎么说也算一个及格的北京BJ40猎人版车主，对该车的了解也基本上达到了9成以上，所以我想和大家分享我的用车体验，希望有一定的说服力。

坦白说一句，北京越野在做越野车行业经营时间非常长了，经验也非常老道，该品牌旗下的北京BJ40、北京BJ80和北京BJ90在市场上的表现也还算不错，但是应对坦克300的火爆，想必北京越野也有一些措手不及，不知如何应对。

北京越野内心独白：老子在越野车行业卖了几十年了，销量一直不温不火，却被一个新人坦克300抢去了市场，你说恼火不恼火？我想这就是北京越野的心态，要炸裂了。

言归正传，还是说回我的用车体验吧，下面分享我的用车体验。我认为我还是有一定说服力的，首先是外观，我认为坦克300的外观造型比北京BJ40猎人版更时尚好看，对于年轻人来说，可能更多人会选择坦克300。

你也别问为什么，可能这就是轮回吧！虽然北京BJ40猎人版的外观很经典，但是给人感觉又有一些显老气了。我是一个中年大叔，对于北京BJ40猎人版的外观也可以接受，否则也不会考虑它了。

第二个点，我选择北京BJ40猎人版的原因是越野性能出色，我选择的是四驱版车型，2.0T+8AT动力总成，发动机最大功率为165kW，峰值扭矩为380N·m，再结合四驱系统，整部车的性能是极为出色的。

另外，该车的设计非常合理，如拥有最大离地间隙：220mm，接近角：37°，离去角：31°，纵向通过角：23°，最大爬坡度：60%等多种优势，对于一款越野车来说，北京BJ40猎人版完全满足了我的用车需求。

实际越野性能，北京BJ40猎人版的表现不输百万级越野SUV，只要你不开去玩一些极端的越野挑战，例如不要开去沙漠耍沙漠，不要走一些很极端的公路，北京BJ40猎人版都可以轻松应对。

因为我经常开着这辆北京BJ40猎人版去越野赛场玩一些挑战，如涉水挑战、单边桥、双边桥、炮弹坑、面包路、V型槽等多种越野项目，不夸张地说，北京BJ40猎人版完全没问题。你想玩的项目，有惊无险，北京BJ40猎人版都可以安全带你通过。

第三点：内饰豪华高级，我认为北京BJ40猎人版的内饰设计是满足我的审美需求的，你看圆形出风口，有奔驰大G的感觉；还有座椅的包裹性极高，即使如我一样的160斤大胖子，坐在车的座椅上也非常贴合。

那么北京BJ40猎人版有啥不好的地方吗？下面分享3个缺点。

第一个缺点：动力输出不平顺，坦白说，北京BJ40猎人版的动力调校平顺性一般般，虽然2.0T+8AT的动力性能不弱，但是动力输出平顺性差了些，低速时感觉有明显的顿挫感，开起来不够舒服。

第二个缺点：悬架偏硬，乘坐舒适性一般。北京BJ40猎人版是一款越野SUV，它的悬架调校偏硬，感觉乘坐舒服性不怎么好，长时间驾驶屁股疼，容易腰酸背痛。

第三个缺点：A柱盲区较大，日常调头、转弯得注意盲区。坦白说，你开久了北京BJ40猎人版就能发现A柱的盲区特别大，很容易遮挡视线，建议大家在开车时间要习惯“探头”。

写到最后，北京BJ40猎人版这款车10分可以打多少分？我会打7分，原因很简单，虽然它的槽点比较多，但是说到越野性能，北京BJ40猎人版的优势是杠杠的。越野性能不输任何一款百万级越野SUV，对比坦克300的话，就不知道两款车的差距怎么样，毕竟本人也没有长时间和过坦克300，大家不妨说一下。