凤凰网汽车

此前小编就不止一次提到过国内汽车市场的“阶层固化”现象，具体就表现在各细分市场对“后起之秀”的包容度和耐性都在不断走低，一些原本产品力尚可的新车无论怎么调整都卖不好的情况屡见不鲜，这对“后浪”而言无疑是相当不友好的。但再艰险的道路，总有意志坚定者勇往直前。

今年9月，东风风神奕炫家族就创下了月销10207辆、同比增长234.5%的佳绩，成为了国内销量增速最快的传统燃油增压运动家轿，在“阶层固化”愈演愈烈的国内轿车市场中成功开辟了一条向上通道并喜迎里程碑。在我看来，家族历史并不算悠久的奕炫能做此壮举，与其“软硬”兼施的宠粉之道密不可分。

粉丝共创暗夜·奕炫MAX，官方办轰趴发售实现“软件”宠粉

音乐平台也好、APP商城也罢，纵观当下各领域中的高人气平台，不难发现它们都存在一个共同特性，即平台会扶持铁粉进行内容/产品创作，双方共创广受粉丝群体喜爱的作品/产品，并通过平台发行上线/发售上市，让广大粉丝获得更高质量、更个性化的内容或产品，同时也帮助那些有意愿创作创造的铁粉实现自我。

东风风神奕炫家族就采用了类似的方式去宠粉，基于奕炫家族的运动基因与年轻用户一起共创更具个性的车型。值得一说的是，与部分品牌也在做的粉丝共创项目有所不同，东风风神奕炫家族并非只是将共创作为噱头将打造出来的改装车亮亮相、走走穴，而是真正由东风风神品牌对共创车型进行量产上市销售。所有粉丝甚至普通消费者都能买到共创车型，这无疑更能激发出粉丝群体对车型及品牌的热爱、荣耀和归属感。

12月4日，由粉丝共创打造而来的暗夜·奕炫MAX，就在东风风神奕炫家族举办的一场粉丝轰趴上正式上市，以粉丝开盲盒的方式确定了这款共创车型12.79-13.79万元的正式售价，并为新车带来了多重订购福利。此外，奕炫家族的粉丝俱乐部“东风神Dun局”也正式成立，力求进一步拉近品牌与用户之间的关系，推动奕炫家族和东风风神品牌发展提速，这可见东风风神品牌在“软件”层面对宠粉的不遗余力。

粉丝积极参与共创，证明奕炫家族在“硬件”上宠粉受认可

而从另一个角度上看，车系历史并非算悠久的奕炫家族能在竞争如此激烈的国内轿车市场实现月销万辆的佳绩，收获如此多粉丝的喜爱，让暗夜·奕炫MAX车型的共创计划得到如此多粉丝的积极参与，原本也就证明了东风风神及奕炫家族车型对市场、对用户需求的洞悉和用心满足。

拿奕炫MAX为例，大面积“黑化”的中网与犀利的前大灯有机相融，加上前脸两侧“腮部”硕大的进气道装饰，几乎占据了整个前脸，没有一点留白区域，看上去极富质感和攻击性。车侧刚直的线条也勾勒出了前低后高的“俯冲”姿态，溜背短尾的设计也较好地营造出了几分Coupe车型的Fastback效果，配合上17寸的枪灰色哑光多条幅轮毂，运动时尚属性体现得淋漓尽致。

更关键的是，奕炫MAX快至6.81秒破百的加速性能、CTCC冠军团队底盘悬架调校、以及10万左右的定价，可以说正对年轻用户群体的“口味”。那么为何奕炫家族车型能在激烈的市场竞争中脱颖而出，在短短2年内迅速建立起如此大规模的粉丝群体，那也就不难理解了。简言之，就是东风风神品牌在产品硬件层面上的宠粉之举，得到了用户和市场的认可和响应。

暗夜·奕炫MAX将再次强化奕炫家族在粉丝心目中的地位

我们再来看看这款由东风风神品牌和奕炫家族粉丝共创打造的暗夜·奕炫MAX车型本身，相比原版车型，它采用了更加显酷的“黑骑士”涂装，哑光贴膜能让人在看到它的第一眼就会立马将其与性能联系起来。前脸“腮部”的金色包边更加外凸立体，颇有些赛车空气动力学“风刀”的即视感，再配合新加入的金色“前铲”包围，再次拉低了车身的视觉重心，黑金相配正如破晓时分冲破黑夜的曙光一样充满力量感。车侧前后翼子板处也加上了宽体套件，配合侧包围，让整车看上去更加宽扁，再加上大尺寸尾翼和扩散器，尽显战斗范儿。

虽说广受粉丝期待的“剪刀门”目前还在测试阶段，目前并没有配备到新车上，但暗夜·奕炫MAX在内饰部分是实打实进行了不小的升级，大面积的翻毛皮覆盖和刺绣标徽也将性能车独有的气质体现得淋漓尽致。毫不夸张地说，暗夜·奕炫MAX再次强化了广受粉丝群体偏爱的运动时尚属性，再次提升奕炫家族在粉丝心目中的地位应属板上钉钉之事。此外，暗夜·奕炫MAX这款由品牌和粉丝共创车型的上市，也极具开创意义，于东风风神和中国品牌而言，都可谓向上之路的一座里程碑，定被市场铭记。

结语：宠粉“软件”、“硬件”两手抓，以上我们不难看出东风风神品牌和奕炫家族对粉丝群体的重视、用心。而随着一场又一场彰显车型和品牌优势特性活动的举办，奕炫家族已经成功为自己打上了时尚运动、年轻个性、用心宠粉的标签，在向上之路树立起了一座里程碑。相信在年轻群体逐步成为国内汽车市场消费主体的当下，会有越来越多人力挺奕炫家族，力挺东风风神。