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在2021世界新能源汽车大会上，长安汽车对旗下UNI-K插电式混动车型进行首发。而近日，官方正式发布了该车的官图， 新车在设计方面与燃油版车型变化不大，整体的变化主要集中在动力方面。

外观方面，新车并没有存在太大区别，继续沿用了UNI-K燃油版车型上的设计语言，无边框的前格栅搭配多边形中网设计，搭配前保险杠两侧Y字行的灯组设计，整体带来了较强的科技感。

侧面方面，新车也是我们熟悉的设计，隐藏式的门把手设计增添了几分时尚感。此外，同样配备了密条辐轮圈，但内在配备了橙色刹车卡钳，这是燃油版车型所不具备的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm，依然定位于中型SUV。

车尾部分，新车配备了车顶扰流板以及贯穿式尾灯的设计，与燃油版一致这一点也是毫不意外。不过，在下方排气口位置，新车从燃油版的双边双出变成了双边单出设计。

内饰方面，根据此前首发展出的车辆，整体同样采用与燃油车相同的设计，悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘在新车是并未缺席，整体带来了极强的科技氛围，并且仪表盘往前延伸的设计营造出较强的层次感。

但和燃油版车型不同的是，新车换装了全新样式的两幅式方向盘，并在上下位置进行了平面处理，提升了车内的运动感。并且为了彰显自己新能源的身份，车内采用了白色主打及蓝色作为搭配，为车内带来了几分高级感。

动力上，新车将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，其中发动机最大功率170马力，电动机最大功率116马力，匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里，系统综合续航里程1100公里。此外，新车NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗5L/100km。

值得一提的是，新车是长安首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，iDD系统全称是intelligent Dual Drive，代表全域智能油电双驱系统。据悉，该系统可覆盖多种混合动力，包括48V轻混、HEV、PHEV以及REEV增程式混合动力，并且可支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。

编辑说：从产品角度来看，新车还是有着不少吸引的地方，其中油耗以及续航里程相比同级绝大部分车型都要更胜一筹，其中最为直接的我相信将会是宋PLUS DM-i，两者在多方面都有着一定的重叠，但新车作为中型SUV在定位上更具优势。另外，纵观整个市场环境，目前在自主品牌的插混当中，似乎长时间以来都是比亚迪一家独大，如今随着长安的入局，总算了多了一番竞争，而在接下来的时间里还将会有吉利、长城这些品牌加入，预计2022年将会是自主插混的爆发年。对于消费者而言，这必然是一件好事，不至于只能在比亚迪“享受”漫长的提车周期，同时也能给到其他品牌一些压力，那么作为最先推出与比亚迪竞争的车型，新车到底能否在这个细分市场中赢得一席之地呢？