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作者 |李响

编辑 |王鑫

最新资料显示，一汽丰田11月实现批发销量8.4万辆，同比增长3%，1-11月累计销量75.5万辆，同比增长5%。以此速度估算，预计到2022年一汽丰田就将达到千万辆产销规模，将成为在中国第五家实现千万级体量的合资企业。

在汽车行业，千万级体量和百万级年销辆都被认为是一个企业发展的关键节点，这不仅仅是对市场地位的肯定，也是对企业体系力的一次全面检阅。在疫情、供应链多重因素的影响下，一汽丰田完成百万销量仅用了17个月时间。

站在900万辆新节点上，一汽丰田达成每百万辆的时间都在缩短，这也证明一汽丰田在高质量发展的道路上正处于加速过程中，同时也能发现，一汽丰田并没有急于求成，而是始终在保持自己的节奏感，这种节奏感意味着这家企业在发展中有韧性、有战略、有方向。

回到月销8万辆跑道上的一汽丰田

截至12月8日，部分合资品牌已公布11月销量，汽车预言家综合全国乘用车市场信息联席会市场数据整理发现，11月乘用车批发量约214.8万辆，同比下降5%；零售量约183.5万辆，同比下降12%。

以国别划分，包括日系、美系、韩系、德系在内的合资品牌纷纷出现销量下滑态势。根据官方数据，东风日产同比下滑29.2%，上汽大众同比下滑16%，广汽本田与东风本田分别下滑17%和19.2%，上汽通用同比下滑20.8%。

已公布销量数据合资品牌11月涨幅汇总

11月，一汽丰田实现销量83863辆，同比增长3%，累计销量超过75万辆，同比增长5%；相比广汽丰田，一汽丰田在年度成交量和入华累计成交量纷纷远超过广汽丰田。以此来看，在同等车型导入情况下，一汽丰田在规模效应达成上要比广汽丰田更为迅速。

一汽丰田1-11月份月度销量走势统计

值得注意的是，2020年，一汽丰田全年累计销量为80万辆，连续5年实现销量增长。前11个月，一汽丰田累积销量为75万辆，从目前的表现来看今年一汽丰田将实现连续第六年的销量正向增长。

在这背后，一汽丰田在2021年明显加大了全新车型的投放力度。今年以来，一汽丰田先后推出皇冠陆放、亚洲狮、凌放等车型，这三款车型不仅填补了细分市场的空缺，还为一汽丰田品牌注入活力。到2022年，一汽丰田还将导入多款覆盖燃油、混合动力、插电式混合动力以及纯电等动力形式的TNGA架构车型，以满足不同消费者的多元化出行需求。

30万级产品助力一汽丰田实现百万年销量

数据显示，在一汽丰田11月销量构成中，皇冠陆放为6043辆，亚洲龙为9879辆，荣放为19184辆，卡罗拉为31290辆，此外，上市不足一月的凌放HARRIER订单量已经达到7088辆，达成率实现221.5%，成为合资品牌中增长速度最快的全新车型。

对于一汽丰田整体销量背后的增长，缺少不了每一款产品的贡献。今年1-11月，亚洲龙累计销量10.8万辆，同比增长6%；荣放累计销量18.3万辆，同比增长17%；卡罗拉累计销量29.2万辆。

作为深耕细分市场的汽车企业，一汽丰田亚洲龙、荣放、卡罗拉三款车型前11月销量总和达到58.3万辆，占一汽丰田整体销量77.2%。

细分品牌份额发现，与2020年相比，卡罗拉家族在一汽丰田整体销量中占比已经下降至38.67%，荣放与亚洲龙销量占比正在不断提升。其中，荣放家族份额达到24.23%，亚洲龙份额达到14.3%。

外界不清楚的是，今年亚洲龙生产线从天津工厂转移至成都，产能需要一定时间恢复。汽车预言家走访中发现，多家经销商的亚洲龙订单已经累积到2022年，初步预测，一旦产能达到高点，亚洲龙销量还会继续向上增长，在一汽丰田内部的份额还将持续扩大。

除了三款畅销车型外，上市不久的一汽丰田皇冠陆放10月销量达到7291辆，累计销量约1.33万辆。作为上市仅一月有余的新车型，多家经销商透露，订单已经排到2个月之后。崔东树在采访中指出：“随着皇冠陆放产能渡过新品磨合期，一汽丰田第四销量支柱正在成型。大家除了关注销量，还要看到一汽丰田高溢价产品占比增长带来的单车均价提升，这意味着在保证销量规模的同时，一汽丰田提高了自身的企业盈利和发展质量。”

由此可见，在卡罗拉和荣放两款车型外，包括亚洲龙、皇冠陆放、凌放在内30万级产品正成为一汽丰田第三销量支柱，持续推进的TNGA战略也将TNGA产品份额推高至90%以上。这意味着，一汽丰田的900万辆累积销量背后是产品结构的全面调整，而不仅仅是简单的以价换量。

服务满意度好评率超过97%

一个形成规模的车企必须要有拔尖的产品和拔尖的服务体系已经成为业内共识。一汽丰田为此专门成立了服务改善组，从服务流程、服务细节以及车辆全生命周期服务等方面进行改善，而这项工作已经进行了十三年，将汽车售后服务从“被动式维修”转变成“主动式关怀”。

如今，一汽丰田每季度都会对相关服务人员和700多家经销店的进行检查和督促改善工作。根据中国汽车售后服务质量监测大数据平台报告显示，在15000余份数据样本中，一汽丰田车主服务满意度好评率平均成绩超过97%。

在一年一度的丰田服务全球表彰活动中，一汽丰田以975分的优异成绩获得2020年度丰田服务全球表彰金奖。至今，一汽丰田已在“2013年、2015～2020年”连续六年、累计七次获得金奖殊荣，是获奖次数最多的丰田在华事业体。

调查数据显示，有不少消费者表示，一汽丰田高端车型的售后服务已经趋近雷克萨斯的标准，符合豪华品牌该有的调性。在行业人士看来，经过十余年的连续改善，一汽丰田已经到了从量变转向质变的时机了。

北京大学新媒体研究院副院长刘德寰指出，汽车企业需要在“冷”、“热”两个问题上做扎实。所谓冷，一定要在产品质量上做到极致，将故障率降到最低；所谓热，是要让消费者在用车环节放心舒心，一汽丰田用产品和服务给了消费者两个放心，也就自然换来了今天有质量的发展。