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易车讯 日前，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆，同比下降12.7%，相较2019年11月下降6%。此外， 11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。

据分析，11月零售环比增长6.0%，相对近几年的11月环比增长4%，今年11月零售走势是稍有改善的。11月车市改善是有较好的环境基础，由于良好的防疫措施，9月底到11月中旬疫情平稳，解封有利于车市消费恢复。9月末芯片供给逐步改善，促进11月产销攀升。

今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆，同比增长6.1%,较1-10月增速下降2个百分点。增速摊薄的原因主要是2020年7-11月零售高基数的影响。今年1-11月同比增量110万辆中新能源车增量161万辆，占总增量146% ,对1-11月同比增速贡献了9个百分点。

11月自主品牌零售83万辆，同比增长2%，环比增长8%，相对2019年11月增长11%。自主品牌国内零售份额为46.3%，同比增6.9个百分点。批发市场份额46.9%，较同期份额增长了6.2个百分点。且自主品牌头部企业产业链韧性强，有效化解芯片短缺压力，变不利为有利，在新能源市场获得明显增量，因此比亚迪、上汽乘用车等传统车企品牌同比均呈高幅增长。

11月主流合资品牌零售78万辆，同比下降23%，环比增长1%，相对2019年11月下降21%。11月的日系品牌零售份额22.2%，同比下降1个百分点。美系市场零售份额达到9%，同比下降0.6个百分点。法系份额提升0.3个百分点，德系品牌供给在逐步改善。

11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.8%。1-11月新能源车零售251.4万辆，同比增长178.3%。新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。

11月新能源车国内零售渗透率20.8%，1-11月渗透率13.9%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。11月，自主品牌中的新能源车渗透率37.4%；豪华车中的新能源车渗透率19.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.6%。