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这年头为了让一款轿车展现出美感，只要给它安上一个溜背的车尾，好像就可以脸不红心不跳得称作为轿跑车。然而现实却真没有那么简单，十辆采用这种设计的车型当中，将近有九辆还是一副路人相，那种像跑车一样能让人回头多看几眼的魅力，并没有真正赋予到这些车上面。

但是，当我们看到长安UNI-V这款A+级五门掀背Coupe轿车时，我们仿佛看到了希望，这款车如果真的开到马路上，路人必定投来一波欣赏的目光。

​高颜值，无死角

毫不夸张地说，长安UNI-V的颜值是名副其实的360度无死角，它有整体的设计理念和思路，每一处细节不但可以单单拿出来细品，组合在一起来欣赏，同样也充满美感。

除了美，长安UNI-V的造型还自带类似跑车一样的运动气质以及高级质感，流线型的轮廓，修长且宽阔的车身，还有低趴的造型，感觉还真有那么回事。再配上它那套造型动感的轮毂、电动升降尾翼、双边双出排气等设计，连改装的想法都没有了。

好用又好玩

当然，车主接触内饰的时间，必定要比外观要更长，所以在内饰的设计上，长安UNI-V也没有半点的马虎。这套层次分明、立体感丰富的内饰造型，感觉像是从科幻电影里走出来一样，充满突破性，并且还有浓浓的科技氛围。

这些科技氛围也并非只是装模作样，因为长安UNI-V本身确实配备了大量的科技配置。比如它的双屏交互设计，操作过程基本不需要低下头，视线也不用离开道路，通过语音控制就可以完成所有操作，大大提升驾驶安全性。

长安UNI-V的车机娱乐系统，也具备多种多样的娱乐方式，除了可以利用索尼高级音响的听听音乐，它还集成了爱奇艺、抖音、唱吧等海量的娱乐资源，旅途当中也可以刷抖音、看电影、唱K等等。另外，它还内置很多经典的游戏，通过手机与车载WiFi进行连接，就可以变成游戏手柄，到目的地之后，说不定玩到不愿意下车。

不过，车内乘员不愿下车，有可能还有其他的原因，或许就是因为长安UNI-V全新开发的人体工学座椅实在太舒服了。这套座椅不但采用更高级的材质面料，还具备更舒适的型面设计，能够让座椅表面更贴服于人体，带来更好的承托和包裹，长途行驶乘坐也不容易觉得累，激烈驾驶时也能稳住身体。

而长安UNI-V的科技配置并不一定都得让你看得见，像它首次搭载NDA1.0智能驾驶辅助系统，包含了IACC集成式自适应巡航、HWA高速公路智能驾驶辅助、UDLC驾驶员触发换道、领航智驾NID1.0等功能，哪怕在市区堵车频繁启停的路况下，驾驶员都可以把车开得更轻松。

对于新手来说，停车泊位往往比上马路还更有难度，UNI-V的APA6.0远程代客泊车系统就可以完全消除他们的烦恼。它不但可以在车内进行自动泊车操作，通过手机，用户还可以进行遥控远程挪车，操作也更简便。

值得期待的驾控感

尽管我们还没有机会试驾长安UNI-V，但这款基于方舟架构打造的车型，确实有很多值得期待的地方。

正如目前很多长安车型一样，UNI-V也搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速DCT变速器。这套动力组合与X-Pedal技术、集成瞬态扭矩控制技术、预降挡技术的配合之下，可以在更丰富的驾驶场景和工况之下，获得更丰富的驾驶乐趣。

而DTV动态矢量控制技术，则是首次搭载到UNI-V上的新技术，车辆过弯时，通过监测驾驶者的意图，DTV系统会实时对车内外车轮进行精准的扭矩输出控制，提升弯道的性能。

最后

2021年已经接近尾声，长安UNI-V离正式上市也越来越近，这款给我们带来各种期待的A+级五门掀背Coupe轿车，将会卖多少钱呢？相信很多人都像我们一样期待。当然，这一切的答案在上市的那一刻也就会有答案，感兴趣的朋友，不妨再等一等。