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作者：原庆；转载请带以上信息视为自动授权

虽说SUV这些年大行其道，受到非常多买家的喜爱。但是不得不说，如果各位对于车辆有多人乘坐的刚需，那么一台大空间的七人座MPV才是最佳选择。毕竟许多SUV的第三排空间只能拿来应急，如果高频次长时间坐人的话，相信第三排乘客一定会向你投诉的！

既然MPV有其无可取代的优势，那咱该怎么选呢？最近大热的丰田赛那确实出尽了风头！源于美国家庭用车需求而开发的它，虽然空间大，车身长，油耗低廉且质量可靠，但是架不住价格确实有点“高高在上”，再算上加价的话，最终落地的话那价格可真是难以承受。

别怕！懂哥今天给你支个招

20万级别选一台“完美”家用MPV

价格不贵，用着实惠！

这产品实力，别家看到绝对给跪！

本田奥德赛

厂商指导价22.98-37.68万元

这一代奥德赛市场口碑还是不错的，不过它推出的年头有些久了，所以作为MPV车型中的老牌选手，本田奥德赛在前阵子的广州车展上带来了新款车型，主要升级方向是外观设计、内饰用料及功能配置，以此来提升自身的竞争力。不过注意，这只是小改款而不是换代。

奥德赛之所以能在国内的MPV市场经久不衰，懂哥给大家总结几个优势。一是作为一台MPV来说它的驾驶操控性是冠绝同级的，你开着它甚至误以为自己正开着一台轿车，没有同级许多竞争对手那种笨重感，这是非常讨驾驶者喜欢的；二是空间的灵活性非常棒，各种座椅组合能够满足一家多口的出行所需，再加上低地台的设计，让乘客上下车极为便利；三是本田混动技术的加持，让这样一台大车能拥有比肩飞度的低油耗表现，这个确实让用车成本降低了不少。

当然了，这些年来奥德赛在累计良好口碑的同时，也暴露除了一些缺点。比方说隔音一般，底盘在经过不平路面时动作略为生硬，但是瑕不掩瑜，在前面所说的那些优势面前，这点小问题就显得不那么重要了。因为家用MPV图个啥？无非就是省心好用，质量可靠。这些奥德赛全都做到了。

传祺M8

厂商指导价17.98-36.98万元

奥德赛的霸主定位并非不可撼动，如果要选出一台自主品牌MPV与之抗衡，相信很多人都会认为传祺M8可以与之一战。懂哥不止一次在后台收到粉丝们的留言，询问奥德赛和传祺M8到底怎么选。今天看完这篇文章你就知道了。

简单概要一下传祺M8相比奥德赛的优势吧，它在底盘的行驶质感以及隔音静谧性方面来看，都要比奥德赛更为出色些。懂哥前些年曾经在高速公路上感受过传祺M8的行驶表现，当时就给我留下了不错的印象，时速在120km/h的状态下，这台车依然能展现出安定且相对静谧的高速行驶表现，说实话从这个角度来看确实比奥德赛更好些。

当然了，既然是竞争对手那自然是势均力敌，不存在谁碾压谁的境况。较之奥德赛，传祺M8也存在自己的劣势。比方说油耗表现不够理想、地台较高导致第二排上下车不够便利、驾驶特性比较笨重，有大车感、以及品质和保值率方面的问题。所以孰优孰劣，还得看买家的用车需求。

荣威iMAX8

较之本文前两台车型，荣威iMAX8应该称之为“后来者”。它没有前两台车型常年累计的市场口碑，一切都得从零开始。但是这并不代表它产品力不行，不信咱来具体分析分析。荣威iMAX8的前脸采用了最新的家族式风格，采用了荣麟展翼格栅，夸张的尺寸看着十分有气势，这确实给同级沉闷的MPV市场带来了一定新鲜感。

作为MPV车型最为重要的空间，iMAX8的表现在同级别中还是可圈可点的，三排座椅的配置都十分齐备，前排座椅带有加热通风，主驾驶带还有记忆功能，第二排采用的是两个独立的航空座椅，除了加热通风外，还配有按摩功能。第三排的优点则表现在灵活性方面，不仅靠背可以调节，还能前后移动，对于后备箱而言能增加不少储物容积。另外在日常行驶方面，这台车整体也是呈现一种照顾家用的舒适特性，路面大部分的颠簸都能尽量过滤干净，车内能保持较好的安定感。

作为后来者，通常要更为努力才能在竞争激烈的同级市场脱颖而出，毕竟在这一级别和价格区间内的对手有传祺M8、上汽大通MAXUS G20等中国品牌选手，以及别克GL8、奥德赛、艾力绅等，好在它交出的答卷还不错，剩下的就交给市场和时间来评定了。各位朋友们，今天介绍的三台车型有你的心仪选择吗？它们是否能成为丰田赛那的平替？下方留言告诉懂哥！