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说真的，11月的厂商销量排名，可以用“巨变”来形容，吉利罕见进了前二，比亚迪销量也排到了第五位！

进入11月份，车市开始逐步恢复活力，整体销量也开始出现回暖。近日，乘联会发布了最新汽车销量统计数据。根据数据显示，2021年11月乘用车市场零售达到181.6万辆，环比增长6%，不过同比下降12.7%，相较2019年11月下降6%，今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆，同比增长6.1%，一切正在向好的方向发展。

而从具体数据来看，11月车企的排名出现了较大变化。排在第一的依旧是一汽大众，11月份的零售量为13.3万辆，在销量这块它是真的很猛，冠军的位置基本是无人可撼动。不过尴尬的是，11月其同比下滑了40.2%，成为前十榜单中跌得最厉害的，主要原因还是速腾、宝来、探岳等主力车型销量波动较大。

除此之外，传统“合资三巨头”的上汽大众和上汽通用两家车企的跌幅也不小，分别是24.9%和30.8%，看来合资品牌今年的日子真不好过。不仅如此，上汽通用还被挤出了前十的位置，11月的销量仅有10万辆，这应该让很多人始料未及吧！不得不说，近年来通用的市场表现在不断萎缩，别克、雪佛兰、凯迪拉克都不尽如人意。

吉利汽车作为自主军团的头部车企之一，近年来的冲劲真的很足，11月更是成为最大一匹黑马，以12.3万辆的成绩排到了第二位，相比上月的10.1万辆增加了2.2万辆。其中高端品牌吉利星非常成功，11月份销售新车25386辆，星越L大卖11083辆，星瑞大卖12702辆。此外领克汽车在11月份的表现也相当抢眼，其销量达到了25003辆，给力！

当然了，自主品牌的比亚迪同样很给力，11月销量达到了9.7万辆，同比大涨81.9%，相比于10月份增长了10%，市场份额也从10月份的5.1%提升至现在的5.3%。其中新能源乘用车销量高达90121辆，同比猛增252.7%，再度刷新了销量纪录，而且目前比亚迪的DM-i车型在市面上非常火爆，一车难求，这种发展趋势或将还会继续下去。

在日系品牌中，销量最好的依旧是东风日产，以9.6万辆排在了榜单第六位，销量比上月减少了0.3万辆。东风日产目前主要还是依赖轩逸家族的销量，当然天籁和逍客销量也不错，但是新奇骏的表现就不咋滴了，因为三缸发动机的问题，一直以来都备受消费者吐槽，在销量不行的情况下，日产不得不复产老款的奇骏。

另外，日系品牌中还有一汽丰田也上榜了，排在了第十位，11月销量8.2万辆，同比增长了1.2%。反观两家本田和广汽丰田的销量，则直接就跌出了前十榜单，这主要还是缺芯闹得，毕竟一直以来两田都不缺销量的，部分车型甚至还在加价销售呢！

近期的自主品牌是真猛，第七、八、九名分别被长城汽车、长安汽车、上汽通用五菱占据。其中长城汽车得益于坦克300和坦克500两款车型，近期的热度是非常高，不过旗下的欧拉却因为涉嫌虚假宣传的问题，被车主推上了风口浪尖；而长安则因为芯片的问题，排名下滑较为严重；至于上汽通用五菱能够一直保持在前10名，宏光MINI EV当立头功。