凤凰网汽车

赤壁，古称蒲圻，是三国时期著名战役赤壁之战所在地。关于赤壁之战，一直是军事学家、历史学家、文学家以及企业家等各行各业讨论的对象，这场以少胜多、以弱胜强的战役在很多方面都有极强的参考意义。包括戈恩时代的日产，也曾用“赤壁之战”来形容当时对内改革的勇气和决心。

后来苏东坡泛舟游览赤壁时，写下名篇《赤壁赋》，当中有一段对实力更强的曹操最后狼狈逃回北方也是颇为叹息，“方其破荆州，下江陵，顺流而东也，舳舻千里，旌旗蔽空，酾酒临江，横槊赋诗，固一世之雄也，而今安在哉？”

想当年，蜀吴联手之所以能破曹操数十万大军，最关键的还是靠“智”与“谋”。有了“智”，才知道“借东风”，有了“谋”，才计划出“连环计”。

显然，在冷兵器时代，敌我装备悬殊不大的时候，智谋就成为了决定胜负的关键因素。事实上，当前汽车市场的竞争就越来越像冷兵器时代，同质化现象严重，产品之间在机械性能方面拉不开太大差距，智能化的升级成为必然选项，汽车“去工具化”的属性越来越突出。

所以，当驾驶着以智能化为主要升级方向的捷途X70 诸葛来到赤壁，倒颇有一丝当年孔明与公瑾在此“设坛台借东风”的豪迈感。经过本次的体验，我对捷途X70 诸葛的主要印象，就是“足智多谋”。

01“智”取赤壁

如果说“智”帮助蜀吴赢得了赤壁之战，从而确定三分天下的局势，那么“智”也是捷途X70 诸葛之所以成为细分市场明星产品的根本原因。那么，对于一台车来说，“智”又如何体现呢？答案就在捷途X70 诸葛的数字化智能生态座舱里。

一套好用的、易用的智能座舱，必然离不开软硬件的充分结合，如果只有其一，都难以达成舒适的体验。在以往已经足够优秀的基础上，品牌方将捷途X70 诸葛的硬件优势进一步放大，首发搭载高通第三代骁龙SA6155P芯片，可提供50000DMIPS算力，可谓汽车里的“最强大脑”。有此“军师”伴身左右，何愁性能不够？

如果对芯片算力的数值没什么概念的话，可将其理解为车规级顶级芯片，它是车内一切人机交互的基础。得益于强大的性能，捷途X70 诸葛的这款芯片也为未来可能OTA远程升级新功能进行了性能预留。相反，市售的大多数车型都不会主动提及芯片性能，就是因为设计目的只是为了满足当前使用需求，而非更长远考虑。

也正因为芯片的重要性，继传统三大件之后，未来新三大件大概率有芯片性能的一席之地。

除了芯片之外，还不得不提的就是承载信息的终端，即屏幕。屏幕的优秀与否直接关系到长久使用的体验，Nintendo Switch光是升级一个7英寸OLED屏幕，就可以再次引发加价抢购，可见消费者对于屏幕素质的追求会随着时代的变化而增强。

捷途X70 诸葛采用了10.25英寸全液晶智能双联屏，显示效果相当出色。哪怕在强光下，亮度与反光控制均表现优异，实际体验下来非常不错，不管是触控响应还是屏幕分辨率，都是同级别第一梯队表现。

硬件的最后一项就是捷途与商汤科技深度合作的DMS驾驶员检测系统，这套系统的摄像头位于捷途X70 诸葛驾驶员侧A柱位置，当它识别到驾驶员打哈欠、点头等生物特征，系统就会语音提示车主适当休息，有效减少事故产生。基于头部追踪和眼球追踪技术，该系统可判断车主注意力是否在行车路线上，及时提醒或开启辅助驾驶功能。另外，该系统还可进行危险行为分析，包括抽烟、喝水、接打电话等。

此外，DMS系统还拥有像智能手机一样的人脸识别功能，高精度的红外线摄像头甚至能够辨别双胞胎。用户创建个人Face ID后，上车即可自动将座椅、后视镜、车机调整到之前的设定，而且踩下刹车即可启动，无需按启动键。

值得一提的是，DMS功能是E-NCAP 2020年五星评级必备的安全功能指标。目前国内市场在售车型的DMS功能配置占比仅为15.16%，而实际搭载率则是低至10%左右。原因很简单，DMS功能需要花费巨大的研发成本和研发周期，投入产出比并不高，只有真正注重安全和人性化的车企，才会将其搭载到自家产品上。

02“智”娱“智”乐

聊完了硬件就该看软件了，就像连环计里如果没有一个愿打一个愿挨的黄盖，那么曹操的船也不可能一次性遭受重创。在说软件生态之前，我们先抛出一个问题，现如今很多厂商打造的智能车机都在强调可以让用户放下手机，但为什么许多车主在行驶过程中还是非常依赖手机？

这里面的核心问题是，在我们用车出行的过程中，对手机的需求除了实时导航、在线影音之外，其实还有社交、工作等需求。举个最常见的例子，下班后我们开车回家途中，同事有工作上的问题需要答疑，我们如何处理？等到达目的地停好车之后是否还来得及？开车时家人、朋友发来微信问要不要一起吃饭，我们是否能及时看到并且回复信息？

这样的情况其实数不胜数，一个可以让消费者放下手机的智能座舱，除了要解决一些基础的互联功能之外，还应该将这些场景考虑进去。

那么，捷途X70 诸葛是怎么做的呢？

捷途与腾讯深度合作，在捷途X70 诸葛上打造了一个以微信为核心功能的腾讯生态系统。当第一次进入车内的时候，车主通过扫描微信二维码登录，此后车辆就会记住该二维码并同步登录微信。为了安全起见，微信的消息以及回复都是通过智能语音实现，车主全程不用转头望向大屏。

实际体验下来只需要一开始适应一下语音操作，整体的使用反馈还是非常好的，最关键的是可以安全、及时地回复信息。并且基于完整的腾讯生态，当对方从微信发来一个地址定位时，可自动生成导航，体验无缝衔接。对了，捷途X70 诸葛支持高德、腾讯双地图，车主可以自行选择使用。

当然了，基于腾讯生态之下的其他功能也不会缺席，包含了QQ音乐、喜马拉雅电台等等，登录QQ账号之后让车、手机、电脑三端无缝接轨，用过的都说好。

那么，这么多功能搭载其中，未来车机会不会变卡呢？这就是性能预留的重要性了，基于强大的骁龙SA6155P芯片，捷途X70 诸葛整体的流畅度甚至可以媲美旗舰手机，包括车载微信的体验也非常优异。

03体贴入微的健康守护

聊完了数字化智能座舱，最后再跟大家聊一聊捷途X70 诸葛的健康座舱。因为内饰用料往往无法直观地体现到配置表上，所以很多消费者虽然对内饰用料有很高关注度，却没有相应渠道去了解这台车的用料到底如何。

捷途X70 诸葛从源头解决有害有机化合物散发的问题，甄选了德国巴斯夫、汉高、美国3M等世界顶级供应商共计118种内饰环保材料，包括无醛水性胶、改性专用环保PP、抗菌除菌面料等等，并应用了日本KTX搪塑、阴模等先进工艺，确保了座舱环境无毒无味，健康舒适。

比如，捷途X70 诸葛的地毯和减震垫采用的是环保PET+PE材料，这种材料无毒无味，卫生安全性好，还可以回收再利用，日常被应用于婴儿储奶袋、食品保鲜袋和饮用水瓶等食品级产品上，安全放心。

再比如，捷途X70 诸葛的吸音棉用的是美国3M新雪丽™吸音材料（PP+PET），这种材料是双组份纤维结构，吸音性能好，而且质量轻，也被应用于医用口罩。而市面上的劣质吸音棉以废纺毡为原材料，不仅吸音效果差，而且生产过程使用了不环保胶水，容易产生刺激性气味。

除了对内饰用材上的极度考究，在空气的主动清洁上捷途X70 诸葛也是下了一番功夫。首先是对外部空气的检测，目前市场上同级别车型主流的检测方案是采用红外线传感器检测PM2.5，虽然可靠，但精度一般。而捷途X70 诸葛采用了双通道激光PM2.5传感器，相比红外传感器检测更加精准，我们可以从中控大屏上看到直观的实时数据。

当传感器检测到车外空气质量变差时，空气净化器会自动启动，并智能调节空调，从而提升车内空气净化效率。同时，为了进一步提高车内空气质量，捷途X70 诸葛搭载有负离子发生器。有实验证明，当空气中负离子浓度超过20000个/cm³时，浮尘能够减少98%，而捷途X70 诸葛的空调出风口处负离子浓度实测达21460个/cm³。

负离子被誉为“空气维生素”，在瀑布和雷雨等自然环境中会大量产生，其一方面通过电极中和作用有效沉降空气杂质，另一方面产生易于人体吸收的负离子氧，让人心旷神怡，减缓驾驶者疲劳，又进而提升了行车安全。

大师观察

此次跟随捷途X70 诸葛前往赤壁，对于这台车最大的感受就是智能、健康两大方面的升级。在体验完之后，才明白捷途为何将其命名为捷途X70 诸葛，这台车通过软硬件深度结合，让其拥有堪比孔明的智慧，从而带来更加出色的智能出行体验。

就像前面提到的那样，当汽车市场开始出现同质化的时候，怎样才能在竞争中凸显优势？捷途X70 诸葛凭借强大的数字化智能座舱和母婴级健康座舱，成为了一个堪称标准答案的范本。