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在年轻化的热潮下，汽车厂商对于旗下新车的打造尤其注重运动属性与个性属性，但煞费苦心的做法始终没有脱离过去的产品思维，仅靠一堆眼花缭乱的包装模仿，强行将产品往年轻化上靠拢。

实际上看回路面上常见的年轻车型，以广东为例，转型较为成功的以日系品牌为首，部分自主品牌紧随其后。比如凯美瑞、思域、雅阁等车型，从品牌端到产品端都自然呈现出年轻的面貌。而国产品牌方面，领克也尤为突出，品牌成立的短短五年间就收获了六十万客户，同时平均车主年龄仅为34.1岁，有逐步成为年轻人新信仰的趋势。

其实细究这些成功案例，你会发现这些品牌并不总是在喊口号，强调自己如何如何年轻，当它们在设计、品质、理念上真正做到了年轻，自然就受到了年轻消费者的青睐。

具体到产品端的打造来看，我认为它们十分擅长于强化“城市性能车”的属性。

新品类城市性能车

城市性能车这一新品类虽然没有经过官方认证，但它比较符合当下年轻人的需求。

中国汽车市场的前十年，主要以满足家庭出行为主。随着人均可支配收入的提高，以及私家车保有量的提升，玩车成为时下消费者的新需求，城市性能车应势而生。

城市性能车，需要有高于普通轿车的动态性能，还需要照顾到复杂城市路况的需求，兼顾一定的实用性。同时，作为性能车，它们还应具备凌厉动感的设计，颜值也是实力，出色的造型匹配狂野的机械素质，这就是年轻人所热爱的Dream Car。

当然了，符合要求的车型其实并不多。能同时兼顾到价格实惠的更是少之又少，除了上文所说的车型外，中国首款量产机甲战车——暗夜·奕炫MAX也是比较符合这一需求的全新车型。

12月4日，暗夜·奕炫MAX在广州正式上市，新车共推出两款配置车型，售价区间为12.79万-13.79万元，新车最大的特点就是一台“原厂改装车”。

年轻人的新潮玩物

暗夜·奕炫MAX是在普通版奕炫MAX的基础上打造的车型，新车主要从设计、内饰、底盘调教上进行了全新标定，整体呈现出更年轻、更个性、更运动的风格。

由于其是一台“原厂改装车”，所以暗夜·奕炫MAX的外观比较激进。新车前脸部分依旧采用大尺寸的无边界格栅强化科技感，扁平化的前脸造型加上锐利的灯组布局，符合用户对于一台运动化产品的造型期待。在此基础上，暗夜·奕炫MAX增加了大量运动化套件覆盖，黑武士风格的配色、赛道级后扰流套件、赛道级破空尾翼，赛道级双边四出尾喉造型等空气动力学套件。

内饰方面，精致的金色饰条横向延伸，不仅精致，更突出了宽阔感，麂皮绒包覆带来细腻而舒适的触感，既增加了视觉冲击力，也为驾驶员营造了更好的驾驶氛围，配备原厂金色安全带和暗夜专属刺绣logo，暗夜·奕炫MAX拥有了足以匹配其狂野机械素质的整体设计。

除此以外，动力与操控方面，与蓝鲸动力巅峰对决，成功卫冕2021CTCC年度总冠军，有着“中国心”十佳发动机荣誉的马赫动力及马赫混动（MHD），强势加持暗夜·奕炫MAX，零百加速仅需6.81秒。除传奇的动力性能之外，暗夜·奕炫MAX在底盘武装上基于DSMA高级模块化架构打造，由CTCC冠军战队调校底盘，四轮独立悬挂带来强势无比的操控，同样表现出强大的赛道性能。

多项产品亮点的背后是东风风神给年轻消费者营造了触手可及的性能梦。它们希望新车在陪伴消费者日常出行之余，还能实现年轻人或许是小时候的赛车梦，亦或许是长大后面对自我欲望的张扬与洒脱。

钟述

从上市全新的个性车型到“东风神DUN局”车友会的成立，年轻化标签再度回归，也让消费者看到了品牌的更多可能。

年初，风神公布了决战12万辆的年计划。而根据最新销量数据显示，东风风神11月全国经销渠道开票总量约1.58万辆，终端交付约1.5万辆，同比增长138%。今年1-11月，东风风神累计销量约10.81万辆，同比增长75%，已完成年销12万辆目标的90%。

重回赛道的风神通过技术革新、营销年轻化等系列动作加速调整，踏上复苏之路，年轻化、数字化成为东风风神重振旗鼓的关键，倍受期待的暗夜·奕炫MAX上市只是风神前行的缩影，也是品牌新形象的一次传递。