上汽通用五菱：步子太大，容易劈叉
上汽通用五菱，算是一个本土化的合资品牌，挂着自主品牌标，但用着合资品牌的技术。传奇车型数量更是业界少有，五菱宏光MINIEV让你3万元实现绿牌不限行，星辰，10万以下也可以享受高端SUV，凯捷更是10万级头等舱，还有最重要的秋名山神车——五菱宏光。
坦白来讲，“面包”和“MPV”应该属于两个不同的物种，但是按照本质来讲，面包车只能归属于MPV，因此就出现了五菱宏光这款车常年霸占MPV销冠位置的现象。
但银标的推出意味着五菱冲击国际高端市场，现款的五菱星辰SUV前景大好，但是五菱凯捷就没有那么幸运了。
一款紧凑级MPV，尽管座椅数量可以保证，但空间乃至座椅舒适度却是一大痛点，从销量来看，凯捷更是从去年的月销过万，到现在的3000+左右，颓势明显。
因此，我们就把目光锁定在了五菱一款全新MPV上，目前国家工信部已经申报了相关信息，但是并没有公布最终命名。
作为五菱银标的第二款MPV，新车在造型上，很大程度采用了类似五菱星辰的前脸，大尺寸鹰翼式中网和五菱Logo十分和谐。
虽然采用了悬浮式车顶的设计，还有3D熏黑尾灯和“WULING”字母车标，视觉效果确实高档了不少，但依然没有侧滑门的设计。
还有新车长宽高尺寸分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，动力上，搭载的是代号为LJO的1.5T发动机。
很显然，这款全新的MPV，采用了和凯捷类似的市场定位，甚至部分参数要低于凯捷，咱就是说，也不知道这款车推出的意义在哪？而且如果懂车的朋友一看，就知道这车更像是宝骏730拉皮的结果。
写在最后：无可否认，五菱在造车上很有实力，但实力有限，且仅限于廉价车上，至于全新的高端市场，目前来看，五菱多少有点力不从心。
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