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坦克300在11月份销量达到10108辆，这是它上市以来首次突破上万销量，而在今年前11个月，该车累计销量达到72630辆，在硬派越野市场算得上开天辟地的存在。即便是丰田普拉多、陆巡在国内曾经被神话的车型，其实也从未在中国市场上达到过如此高的单月销量成绩。坦克300如今的状态是将一台小众硬派越野车卖出了主流城市SUV的成绩，称之为硬派越野第一车也不为过。

这款车为何这么受欢迎呢？

其实硬派越野没有想象中那么小众，正好相反，巨大的生活压力时而会让现代人觉得透不过气，但成年人只能不动声色地默默接受，然而某个时刻你还是会向往年少时渴望过的远方，短暂地逃离，一个周末、一次越野，算是缓解压力的一个出口。以往普拉多、陆巡这些车型售价都过于高昂，不在普通人的能力范围之内。但这些年SUV车型销量的迅速膨胀，几乎要反超轿车品类，不排除这些用户有一部分是看中了SUV走烂路的能力。

坦克300的好，就是20万左右起的价格放在硬派越野这个领域足够亲民，而且它保证了强硬的越野能力，拥有真正优秀的户外表现。另一方面，跟此前的硬派越野不同，它不仅仅只服务于户外越野这些场景，大多数情况下车主还是在城市中日常行驶，坦克300在舒适性、智能科技、以及设计感上面都做得足够出色。另外，坦克300也推出了多个系列，针对不同侧重点进行强化，以满足不同人群的使用需求。

后期保值率如何？

保值率是现在很多消费者购车时也颇为关注的，特别是硬派越野市场，普拉多、陆巡以前都算得上是理财级产品。而坦克300虽然上市也才一年左右时间，但如今在二手车市场其实已经有了颇为意想不到的名气，在二手车网站挂出来的价格基本都高于原价，一名成都车主将一台表显里程2万公里的坦克300越野版征服者喊出了26.1万元的高价，该车官方售价21.38万元。保值率一般跟两个方面挂钩，一是市场需求量，二是产品本身。如果坦克300在几年后依然能保证较高的品质，那么后期的保值率应该同样非常乐观。

同级别有没有竞争对手？

可以说，目前坦克300基本没有对手。其实国产品牌里面也有较早发力这一领域的，比如BJ40, 但后者在销量上面完全不可与坦克300同日而语。不怀疑BJ40的越野实力，但北汽的创新能力有限，这么多年来技术上也没有太多的进步，BJ40在舒适性、性价比、品控管理等方面均不如坦克300，而且营销方面也远远不如长城，目前来说，坦克300可以说是一枝独秀。

进入月销万辆俱乐部不会是终点，目前这款车的生产速度其实根本就没有追上订单量，这也更为让人期待，它的极限会在哪里。你们觉得呢？欢迎下方留言区探讨。