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宝马MINI是一款很有争议的产品，由于产品外观十分Q萌，被很多女车主所喜爱。但是，由于MINI本身的产品定位是为“赛道”而生的运动产品，也就使得它驾驶起来非常难受，方向盘沉重、底盘又硬，再加上整个产品的品质也非常糟糕，最终沦为了一些不怕麻烦车主的“玩具车”。

之前，MINI选择和长城汽车合作，成立光束品牌，打造电动化MINI。一方面可以重新拾起女性消费群体的市场，另一方面也更利于MINI在新能源领域的转型。这不，近日就有媒体朋友捕捉到了MINI和长城合资生产的电动化MINI。

在外观设计上产品保留了MINI品牌的精髓，圆润可爱的外观依旧是它的特点，只不过进气格栅的设计，让人一眼就能看出这玩意儿是个用电的。侧面短小精悍，采用了隐藏式门把手，车身比例十分融洽，短轴距带来的好处就是在运动性上的驾驭优势，只不过我不太确定全面电动化之后MINI是否还能拥有出色的运动底盘，或者直接将这一特点舍弃。

尾部的设计并没有完全照搬燃油车的设计，主要表现在尾灯造型上，说实话，我个人还是更喜欢那个米字型的尾灯组。

内饰的设计可以说是这款车最大的亮点，极致简约的风格，赋予这款车别样的科技感，没有了传统的液晶仪表，采用了HUD抬头显的方式来显示行驶数据，中控部分圆形的交互界面得以保留，更薄的设计让它像是悬浮在中控面板上一样，不过我很好奇当它亮起来之后，将会是什么样子。

目前，我们所掌握的信息也只有这些，关于这款车的配置、动力信息我们还未掌握，不过可以确定，之前所曝光光束汽车将会在2022年底至2025年间，推出一款长度为3.5米的紧凑型三门纯电动汽车，恐怕就是文中这款了。而后续推出的产品将会是跨界车和纯电动MPV车型……所以，电动MINI在2022年年底和我们相见，应该是十拿九稳了。

值得等待吗？坦白来说，我个人并不建议大家持币等待这玩意儿，如果说你特别喜欢MINI的造型设计，而且也需要一台纯电动汽车，那么它或许是一个不错的选择。但是，如果你喜欢的是MINI整体产品的定位、素质以及玩法，那么电动MINI能保留下来的或许只剩下一个躯壳了，尤其是可玩性这一点，恐怕电动底盘很难继承MINI的运动基因。

当然了，看到这里你可能会问：这还是MINI吗？

是，也不是。MINI和长城合作，在我看来更像是一种“授权”，长城需要的是MINI的品牌影响力，而MINI需要的则是长城在新能源技术方面的支援。要知道MINI不同于BMW，后者可以等待自己技术跟进，而MINI则需要在这场转型中，自寻生路。故而，本文你我所见的MINI就到来了。