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自主汽车品牌近两年的发展有目共睹，产品质量和丰富度大幅提高。但从市场总体占比来看，并未有明显提高，这说明内部竞争更加激烈，探索品牌高端化道路成为许多自主车企的共识。领克05、坦克300等自主品牌车型，便是二十万级SUV市场的新兴力量。

在领克09上市之前，领克05是领克SUV系列中定位最高的车型。不同于此前的两款紧凑型SUV——领克01和领克02，领克05一款跨界风格的车型。黑化进气格栅、大尺寸轮辋以及低扁平比轮胎均是性能SUV必备的元素，运动感十足的外观加上大溜背设计，让人很容易联想到奔驰GLC COUPE以及宝马X4等同类型车系。

坦克300是今年当之无愧的“网红车型”之一，最大的亮点是将传统硬派越野车和城市SUV设计特点集于一身。方正的车身造型，圆形复古大灯，粗壮的轮拱以及厚实的前后杠，外挂的备胎，均是硬派越野车才有的特点，而全车丰富的线条勾勒以及协调的车身比例又体现出城市SUV该有的细腻和时尚。和领克05相比，具有强烈的反差风格，设计功底各有千秋。

内饰方面，领克05通过12.7英寸的中控触摸屏以及12.3英寸的液晶仪表盘凸显科技感，中控台以及电子档杆区域采用复杂的线条进行分割，大量彩色缝线和氛围灯的加入，营造出比较强的时尚气息。并线辅助、车道偏离预警、车道保持、360度全景影像、全速自适应巡航等主动安全以及驾驶辅助功能，除最低配车型以外均有搭载，配置比较全面。空间是领克05的弱项之一，由于采用溜背设计，即便拥有2734mm的轴距，也不可避免地影响到了后排头部空间，再就是后备厢地台高度较高，取放行李并不是很方便。

坦克300在内饰设计方面也有不少亮点，同为12.3英寸的液晶中控仪表盘和中控触摸屏组成的连体屏视觉效果不错，整体偏向矩形格局的中控台搭配圆形的出风口，形成比较明显的对比，三幅式多功能方向盘采用黑银配色，比较时尚，并且全系配备了换挡拨片，可以提供更多的驾控乐趣。主动安全和驾驶辅助功能与领克05基本保持一致，并线辅助和主动刹车两项功能并非标配，而前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像等为全系标配，与领克05算是互有优势。坦克300在空间方面则是完全占据主动，得益于方正的车身造型，内部空间得到了充分利用，2750mm的轴距，车身高度和宽度均超过了1.9米，乘坐空间和后备厢空间都比领克05要更胜一筹。

动力方面，领克05全系配备了2.0T发动机，最大254马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，源于沃尔沃CMA架构的技术加持，让它拥有更出色的操控表现。而坦克300全系配备了长城自主研发的2.0T发动机，最大227马力，最大扭矩387牛·米，与之匹配的是同样是8AT变速箱。可以看到领克05在马力方面占优，而坦克300则在扭矩上占优，与各自注重动力性能和越野性能的特点相匹配。另外，坦克300全系为四驱车型，除城市版车型为适时四驱以外，均为分时四驱，加上非承载式车身结构，符合硬派SUV的定位。

从销量层面上来看，坦克300已经能够月销近万辆，几乎是以一己之力将硬派越野SUV从小众车型中拉了出来。城市版车型以及更专业化的官方改装版车型不仅有着更加精准的产品定位，还成功将售价提升到25万以上，具有更强的市场竞争力。领克05则通过推出领克05+，配备专业的运动外观套件，动力、扭矩包括底盘调教都有不同程度的提高，可玩性较高，进一步巩固了自身性能SUV的定位。不但在自主品牌中建立了先发优势，还有足够的实力向外资品牌发起冲击。假如拥有20万左右的预算，面对领克05和坦克300，大家会如何进行选择呢？