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众所周知，MPV市场虽然说没有轿车和SUV的竞争激烈，但也是暗流涌动。只是因为MPV产品车型少，相对来说没有轿车和SUV抢眼罢了。这么多年来，MPV一直是两极分化比较明显，低端消费主要集中在五菱宏光，中高端消费主要是在别克GL8。这两款车型在MPV市场中占据着较大的市场份额。

根据乘联会公布的11月份MPV单车型的销量来看，排在销量榜前两名的车型还是五菱宏光和别克GL8，一个是称霸MPV多年的销量冠军，一个是MPV市场中的“千年老二”。上个月，五菱宏光月销16353台，同比下滑32.5%；别克GL8月销11214台，同比下滑28%。

从销量冠亚军的市场表现来看，无论是五菱宏光还是别克GL8，都出现了不同程度上的销量走低，也就是说这两款车的市场份额正在逐步缩减，市场影响力也在下降之中。尤其是“秋名山神车”五菱宏光，如今的市场表现也没有了当年月销4万台以上的辉煌，在没有竞品冲击的情况下，可见五菱宏光的市场影响力也在减弱。

相比五菱宏光的高处不胜寒，别克GL8就没有那么幸运了，除了奥德赛和艾力绅这两个老对手外，新的竞争对手也在不断地出现。虽然说在单车型的市场表现方面，艾力绅和奥德赛都无法媲美别克GL8，但在这对“孪生兄弟”的夹击下，别克GL8也是压力倍增。

虽然说东风风行和江淮瑞风在MPV领域出道比较早，但其市场表现基本上都是不温不火之状态，给人的印象就是起个大早赶个晚集，对别克GL8远远构不成威胁，用车友和网友的话说就是属于打酱油的角色，这也能够从东风风行和江淮瑞风旗下车型的市场表现得到证明。

一向走低端消费路线的上汽通用五菱，面对五菱宏光市场斗志的走软，也在通过不断地努力获取更多的市场份额，比如推出五菱凯捷。但是，由于五菱品牌低端形象早已深入消费者的心，五菱凯捷入市并参与市场竞争后，并没有出现车友和网友所期待的车市“黑马”，有些让人失望。

说实话，在经历了车市风雨的洗礼后，广汽传祺反而成为了MPV的“黑马”，旗下的传祺M8和传祺M6在市场中的风生水起，不仅给奥德赛和艾力绅带来了较大的市场压力，而且，“二打一”的市场战略，已经逼得别克GL8都有些发慌了，甚至失去了MPV“千年老二”位置。

从乘联会的销量榜中可以看出，上个月，传祺M8月销7118台，同比增长49.9%；传祺M6月销4335台，同比增长4.5%。这两款车的销量加在一起达到了11453台，反观别克GL8的11214台的单月销量。尤其是传祺M8的销量飙升，更是别克GL8难以忽视的强大潜在对手。

在11月份MPV销量榜中，我们会看到一个新面孔，这款车就是现代库斯图，11月销量为1883台。库斯图是在今年9月上市的新车型，售价在16.98万起，车长为4950mm，轴距为3055mm，搭载的是1.5T和2.0T两套动力组合可供选择，配置方面也是比较丰富且实用，依然是库斯图将会是MPV市场中的一条“鲇鱼”。

但从现代库斯图的市场表现来看，并没有多大的惊喜，即使是与不温不火的奥德赛相比，还存在着一定的销量差距。说实话，现代库斯图要想对别克GL8构成威胁，必须要过奥德赛和艾力绅这一关，最后还要迈过传祺M8这道坎。对于现代库斯图来说，机会是有但难度也是相当的大，你说呢？

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