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常言说：风水轮流转，今年到吾家。从乘联会给出的11月高端SUV销量前10名的车型不难看出，实现同比增长的车型只有理想ONE和蔚来ES6，分别增长了190.2%和97.5%。而以奔驰GLC和宝马X3等为代表的高端SUV，都出现了不同程度上的同比下滑，下滑幅度最大的车型为凯迪拉克XT5和途昂，分别为34.8%和30.3%。

理想ONE和蔚来ES6的大幅度增长，与凯迪拉克XT5和途昂的大幅度下滑，可以说形成了鲜明的对比。尤其是理想ONE，不仅实现了190.2%的同比增长，还收获了13485台的单月销量，大幅度领先凯迪拉克XT5，并成功超过BBA旗下SUV单车型的月销量，登上了11月高端SUV销量榜的第二名。

作为造车新势力中的代表车型之一，理想ONE的市场表现还是不错的，今年1-11月累计销量达到了76404台，实现了188.3%的同比增长。尽管在累计销量方面仍然落后于宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L，但在11月份单月销量方面，理想ONE却登上了单月销量榜的第二名。

说实话，国产车的崛起是势在必行，但理想ONE成功超越宝马X3等竞品，并不是说理想ONE有多么大的实力，而是奥迪Q5和奔驰GLC等饱受“缺芯”之痛，致使其在市场表现方面出现了不同程度上的下滑，实属无奈之举。依照BBA在市场中的影响力来看，还是要比包括理想汽车在内的造车新势力要大得多。

市场中的芯片短缺对不少车型都造成了影响，奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克等也是在所难免，更不用说在10月和11月都遭到销量“拦腰斩”的雷克萨斯了。众所周知，消费环境的变化，给造车新势力带来了机遇，但却是不少传统车企心中的痛，因为没有跟上市场的节奏，估计还要难受一段时间了。

11月份高端SUV，造车新势力的崛起，也给传统车企提了一个醒：别拿豆包不当干粮。特斯拉Model Y荣登榜首，理想ONE暂居销量亚军，可以说打破了BAA多年的垄断地位，也给二线豪华品牌很好的上了一课，不是豪华品牌不给力，而是没有很好的跟上市场的节奏。

伴随着以奔驰、宝马和奥迪为首的豪华品牌，不断加大在新能源汽车的投入，未来的市场竞争中，高端SUV市场还会面临着又一次格局大洗牌，毕竟，无论是奔驰还是宝马和奥迪，在市场中经营了很多年，谁都不想失去好不容易抢占来的市场份额，更不想失去属于自己的应有光环。

面对先声夺人的造车新势力来冲击高端SUV的市场份额，奔驰、奥迪和宝马也都加快了反击的步伐，本就不平静的车市江湖中，不久的将来，必将会迎来一场高端SUV的大决战，毕竟，无论是奥迪还是宝马和奔驰，在包括特斯拉在内的造车新势力面前都不想丢面子，你说呢？

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