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从丰田正式进入中国市场开始，丰田品牌与旗下的车型便在国人心中树立起良好的口碑。在TNGA架构推出后，丰田的车型不仅行驶质感提升明显，设计方面也有了显著变化。而新推出的一汽丰田凌放，便是我认为售价20万以上最时尚、最有设计感的丰田。这一期的《选车大明白》就给大家介绍一下一汽丰田凌放！

在凌放身上，TNGA展现出了它优雅、时尚的一面。作为一款丰田车型，凌放的线条更加舒缓，曲线明显增多，层次感有所提升。迅猛、攻击性在这款丰田SUV上有所收敛。凌放显得更加中性，这也是年轻消费者们所期望的。

当丰田不再丰田

相信这款优雅的凌放绝对配得上一个“一键三连”。如果说外观要看大面，那么内饰就得看看细节。我知道颠覆性设计用在凌放身上不太合适，但在一些细节之处，凌放的用料和设计元素的确会让人颇感欣喜。

凌放的内饰设计不仅实用性很强，并且较为美观。内饰的配色和用料令人喜欢，尤其是浅色的木纹饰板，颇有些欧式古典风格。同时在科技感上，凌放也做到了丰田最为领先的水平，实力非常突出。凌放兼顾实用性、美观和科技感的内饰设计，一定会受年轻人们所喜欢。

一秒入魂 下一秒倾倒

相信大家都知道溜背设计在一定程度上会影响车内的空间表现，尤其是后排乘坐空间和行李厢储物空间。溜背似乎与空间从来不能形成正关联，凌放的空间表现又如何呢？

在同级别的车型中，凌放的座椅配置更高，除了入门车型，其余车型均提供前排座椅电动调节以及加热功能，相信北方的小伙伴对加热功能需求度很高。

可以看到，无论是乘坐空间还是行李厢储物空间，凌放都达到了同级别的平均水准，并没有因为溜背造型牺牲太多的空间表现。凌放在优雅和空间之间达到了很好的平衡。

相比同级别车型，凌放的优势在于不错的行驶质感和出色的油耗表现。凌放共分为燃油两驱车型、混动两驱、混动四驱车型可供大家选择。

凌放拥有两套动力系统，其中纯燃油版本搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171马力），峰值扭矩可达209Nm。与发动机所匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），NEDC综合油耗表现仅为6.0L/100km。

混动版本当然是更好的选择，混动系统由2.5L自然吸气发动机与电动机组成，该动力系统依靠E-CVT无级变速箱进行传动。混动系统中发动机最大功率131kW（178马力），峰值扭矩221Nm。两驱版电动机总功率88kW，总扭矩202Nm，系统综合功率160kW；双电机四驱版电机总功率128kW，总扭矩323Nm，系统综合功率163kW。两驱车型NEDC综合油耗表现为4.5L/100km，四驱车型则为5.0L/100km。

编辑点评：凌放的出现，让喜欢丰田的消费者多了一个“热爱的理由”。随着消费者年龄下沉以及买车越来越感性，需要一款像凌放一样充满活力的高品质车型。凌放不仅造型设计超前，并且两套动力系统都是丰田压箱底的技术，配置和空间均高于同级别平均水准，20-30万这个区间的合资SUV，选凌放没什么毛病。