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曾在国内轿车市场叱咤风云的福特，近几年的表现着实令人着急。一方面是换装了三缸发动机的全新福克斯没有受到国内消费者的接纳，另一方面由于多款车型长年没有更新换代，导致竞争力不足，逐渐淡出视野。当然，作为曾经的强者，福特自然不会善罢甘休，。福特EVOS，一款专为中国市场打造的运动型车便由此而生。一如既往的运动风格，加上越级版的丰富科技化配置，注定了它的不凡。

2022款长安福特EVOS共推出5款车型，售价区间为19.98-25.98万元。新车全系均搭载2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您来推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简述

福特EVOS有着非常激进的设计风格，多边形的“大嘴”式前进气格栅内部辅以黑色蜂窝状装饰，性能感十足。同时，新车还配备了分体式大灯，双“L”灯带与三点式LED光源相搭，使其看上去犹如普通大灯一般，不过真正的远/近光灯隐藏在下方矩形处，这样的设计方式可以大幅减小视觉违和感。

从车侧来看，福特EVOS有着明显的溜背式造型风格，加上较高的底盘离地间隙，颇有一番跨界车的味道，与东风雪铁龙凡尔赛C5X有着异曲同工之妙。但从整体氛围来看，福特EVOS的运动感更纯粹，且没有奇怪的越野套件牵绊，使其更容易被消费者所接受。

福特EVOS提供了四种尺寸轮圈，除科技版和风尚版两款低配车型外，其余车型均配备了红色刹车卡钳。轮胎方面，风尚版和运动版具体尺寸均为235/55 R19，而ST-Line和首发限量版则均为255/45 R20。其中，ST-Line和首发限量版的轮圈样式其实一样，只是配色不同，前者为镀铬与高光黑色钢琴漆混搭风格，后者为全黑。

车身颜色方面，新车将提供6种配色方案，分别为新月白、暗夜黑、苍穹灰、极光蓝、天际红以及曜日白。其中，除入门的科技版和次顶配风尚版外，其余车型均提供了带有黑色车顶的双色车身，与天际红或苍穹灰两款涂装相搭，更能彰显出专属于年轻人的那份动感与激情。

内饰方面，福特EVOS采用了与以往截然不同的设计，科技氛围直接拉满，如果说这是一台电动车也毫无违和感。首先映入眼帘的绝对是长度达到1.1米的悬浮式“双联屏”，其中12.3英寸全液晶仪表分辨率可达2K，而27英寸多媒体触控屏分辨率更是高达4K，加之高通骁龙820A车规处理器的加持，表现甚至比部分平板电脑都要出色。同时从中配车型开始，就提供10扬声器的B&O音响系统，配合多媒体系统，能够为前排乘客提供真正堪比影院的影音享受。

动力方面，福特EVOS全系标配2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

2022款长安福特EVOS由于入门的科技版车型配置尚未公开，所以此次的标准配置将参考次低配风尚版车型。从配置的丰富程度来看，风尚版车型已经达到了同级别车型中配甚至高配车型的水准，甚至还提供了电动弹出式车门把手、多项主动安全配置以及膝部气囊等多项越级配置，表现足可以令人满意。

三、推荐车型配置差异分析

既然风尚版表现如此出色，为什么不推荐呢？主要是因为价格。长安福特EVOS的整体售价区间并不算便宜，风尚版售价达到了22.58万元，虽然配置与同级别车型相比更高，但价格也水涨船高，性价比稍打折扣。同时，既然预算上升到25万元左右，又是一款运动感极强的车型，那么个性化以及新颖体验就成为了不得不面对的新需求。从这方面来看，风尚版似乎还差点意思，连最基础的座椅加热功能都没有，就有些说不过去。而配备该功能的车型最低也要到ST-Line版本才出现，同时该版本车型还配备了座椅通风、B&O音响、电动感应式尾门以及AR实景导航等功能，虽然贵了些，但对于所增加的配置还是能“值回票价”的，而且购买这个价位车型的消费者对于通过加钱上高配来换取高阶体验这件事并不是很排斥。

所以综合来看，2022款长安福特EVOS EcoBoost 245 ST-Line版车型较为更值得推荐，而比它高出2000元的顶配首发限量版仅增加了后排座椅加热，但取消了前排座椅通风，同时还没有配备ST-Line外观运动套件，考虑到这款车相对年轻的受众，显然前排使用率更高，而且对于外观性能感这件事，年轻人必然有着强烈的执念，所以这2000元完全可以省下来，不是舍不得，而是真没必要。