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有人浪迹江湖，有人寒窗苦读，有人阿谀奉承，有人早已麻木……一首《有人》唱出了人生百态。而在2021年换代的这些SUV，同样是演绎出了“车生百态”。今儿哥就带您回顾一下这些换代的SUV。

第二代广汽传祺GS8：合资技术，拿来吧你！

要说今年换代最火的国产SUV，在哥看来一定是刚刚上市的第二代广汽传祺GS8。这款车是所有国产车中，把合资玩的最明白的一款车，它搭载了丰田最引以为傲的THS混动系统。

要知道，以往的国产车，要么就是拿合资品牌几乎要淘汰的技术，要么就是到最后也没拿到什么合资的技术……而这一次，广汽传祺直接拿到了丰田最先进，也是最引以为傲的技术，这波操作我给98分，剩下的两分以666的形式补齐。

不止是全新的混动技术，这代GS8的外观设计也是非常引人注目。官方给出了“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅的设计风格，无论是哪一种，都给人更大气、更魁梧的感觉。尤其是“龙鳞翼”，镀铬设计几乎涵盖了整个前脸。如果引用《有人》中的歌词，那一定是：有人换了张脸企图脱颖而出。好吧，它做到了！

东风日产新奇骏：全方位升级，再次证实“技术日产”

要说2021年换代技术升级最明显的SUV，莫过于全新一代奇骏。说实话，全新一代奇骏的技术确实厉害，全新的CMF平台，可兼容e-Power智充动力、涡轮增压引擎、自然吸气引擎等多样性动力总成。车型也涵盖了两厢车、三厢车、SUV、MPV等多种车型。级别也覆盖了A、B、C等多不同的尺寸。

另外，此前在英菲尼迪上应用的VC-Turbo超变擎技术也被安排在了奇骏“身上”。该技术可以实现压缩比从8:1至14:1之间的无极切换，并集成了双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面熔射缸孔技术等8大前瞻性制造技术于一身，在技术这方面，那简直就是厉害他妈给厉害开门——厉害到家了！毕竟，人家的Slogan可是“技术日产 人·车·生活”。

广汽丰田全新汉兰达：千呼万唤始出来，全系混动加持

要说2021年换代呼声最大的SUV，哥一定会投全新汉兰达一票。早在去年的时候，全新汉兰达就已经在北美完成了换代。不过，国内却一直迟迟未上市……今年6月，在吊足国人胃口之后，全新汉兰达终于迎来了换代。

要说这新一代汉兰达，那简直了！要颜值有颜值，终于不再是以往那种“老气横秋”的设计；要安全有安全，全系标配TSS智行安全系统；要空间有空间，其“三围”尺寸分别是4965/1930/1750毫米，轴距也达到了2850毫米。相比于上一代车型大了一圈。而且，全新一代车型全系换装了由2.5L发动机 电机组成的混动系统，在动力性和燃油经济性方面更胜一筹。

一直以来，汉兰达凭着省油、大容量、动力强等亮点备受消费者青睐。而这一次的全新汉兰达又进一步巩固了这些优点。不过，广汽丰田加价这个问题……甚至在官方APP上都存在一行小字：成交价以您和经销商达成的协议为准。官方认可的加价，最为致命！一言难尽啊！

全新路虎卫士90：天生玩家，让自己嗨起来！

要说2021年换代最个性的SUV，路虎卫士90可以称得上一号。其实全新一代路虎卫士的推出已经是去年的事儿了，但当时仅仅上市了110一款车型，今年又追加了90车型。从某种意义上来说，卫士110和卫士90是两款截然不同的车型。前者空间更大，更适合全家出游；后者更灵活，更适合独自翻山越岭。

相比于路虎卫士110，90的车身长度和轴距都短了435毫米，这就让它在通过性方面更为优异。而且别看车身短了，但在越野配置方面并没有被“阉割”，依然是219毫米的最小离地间隙，并且带有悬架拓展功能。在一些路况不好的情况下，可以升高35毫米的离地间隙，如果还不够，还能在这基础上再升高70毫米。好么，这就324毫米的离地间隙了，我就想问问，还有谁？

不过，这货由于设计的原因，后排乘客上下车会显得很狼狈……这也注定了它更多是一款适用于一两个人出游的车。真可谓是天生玩家，给自己带来喜悦感的一款车。

以上就是今年换代的重磅SUV车型，用不同的方式演绎出了“车生百态”。当然，还有诸如全新一代路虎揽胜、全新一代英菲尼迪QX60等已经发布官图或国内亮相的车型还在奔向上市的路上。屏幕前的你更中意哪一台呢？下方留言告诉我吧。