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作者：原庆；转载请带以上信息视为自动授权

现在年轻一代的消费能力逐渐上来了，许多车型的消费主力军年龄层也在不断的降低。比方说全新一代的奔驰S-Class，消费者的平均年龄据说才30多岁，着实令人震惊！

既然是年轻人买车，自然更乐于就接受新生事物。咱们今天就从电动车入手，给大家推荐三款炫酷又具有性能的华系车型，保证让你对咱们自主品牌的进步刮目相看！

极氪001

厂商指导价29.90-36.00万元

极氪001这款车从上市前到上市后，网络上一直都是话题不断各种热议。有人说它发布会没履行承诺，有人说它减配，不论如何，站在风口浪尖上的极氪001并非什么等闲之辈，它的产品力的确是有两把刷子的。

在极氪身上具备很多新颖的配置，比方说有一个小细节堪比劳斯莱斯！其无框车门可以通过按键自动开启和关闭。除了顶奢的劳斯莱斯家族外，目前这样的设计还找不到第二家，真牛。另外作为一款主打运动的电动车，极氪001的动力也丝毫不含糊，甚至是超出了许多人的期待。其中单电机版本功率为200kW、扭矩为384N·m，“破百”时间为6.9秒。双电机版本功率为400kW、扭矩为768N·m，破百时间为3.8秒，这成绩堪比意大利跑车法拉利！就问你服不服？

其实看完这台车的介绍，懂哥不禁感叹起来，在以往传统品牌称霸车市的年代，在那个只有燃油车的时代，咱们消费者要想感受这种业界顶尖的设计或者性能表现，那是要付出大代价的，但现在诸如极氪001这种车型的出现，仅仅30万就能享受到顶尖超跑的加速表现以及英国豪华轿车的设计，处于这个时代的我们无疑是幸福的。介绍完极氪001，你心动了吗？

小鹏P7

厂商指导价21.99-40.99万元

看着下图小鹏P7那高调的“剪刀门”，似乎一下又嗅到了新势力品牌那种“前卫”的气息，锐利狭长的贯穿前灯组、比例完美的溜背造型，无不透露着一股浓郁的运动风格。比起同级别大家经常拿它来对比的Model3，虽然价格区间有所重叠，但从车身尺寸来说小鹏P7还是要大不少的。

较之风格前卫的外观和车厢，骨子里小鹏走的并不是激进路线。这首先体现在加速层面。小鹏P7提供三种驾驶模式，经济、标准和运动模式。但实际上即便你切换到运动模式，这台车也不会有Model3那种疯狂的加速感。懂哥要为其正名，它加速绝对不慢！只不过这种风格更为适合大多数普通驾驶者。P7的动力被小鹏工程师“梳理”得极为平顺，一脚电门下去，动力释放丰盈而不突兀，还是很讨好一般用户的。

底盘悬架部分，似乎与动力系统有着一种默契。它的坚挺程度能够应付车身快速变道带来的侧倾，但在直路行驶时也能带给车内成员足够的安定感。总结这套悬挂的话就一句话：有韧性但绝不生硬。从悬挂的滤震表现来说，懂哥认为它的调校思路是非常正确的。再配合这股前卫而新潮的个性风范，轻而易举就让年轻人破防了。

Aion S

厂商指导价13.96-20.58万元

不得不说，Aion S是今天三台车里价格最低的，但是请相信懂哥，它的设计一点也不遑多让。多曲面+几何线条的设计，让它无形中充斥着一种未来的科幻感，其实这台车已经经历过小改款，所以方方面面的设计功底更见成熟风范，给人一种非常和谐的观感。

要说它为啥长得那么好看，这还得从它的原型车ENO.146说起，当时发布了这款概念车后大家无一不觉得惊艳，紧接着在AION S改款车型量产后也大量使用了它的设计元素，难怪它颜值如此出众。根据官方给出的百公里加速数据来看，它6秒多的成绩可谓是相当够用了，而且在涉及驾驶者日常驾驶的部分，这台车调校的也非常具有亲和力。轻柔的转向与滤震效率出色的底盘，共同营造出了它易于驾驶，轻松好开的调性。

如果非要挑刺的话，也许这台车在高速行驶下的隔音表现，还有待加强，但除此以外Aion S都是属于那种各个方面表现都挺不错的产品。外形设计足够夺目、底盘调校也非常成熟，加上出色的百公里加速成绩以及实用的续航里程，都使得它拥有极大的市场潜力，对于预算有限的年轻人而言，这台车非常合适。