凤凰网汽车

TOP 1：一汽大众

11月销量：133229辆

月销冠军仍是由一汽大众袋入囊中，卖出13.3万台车，虽然环比涨了点，但同比去年11月22.3万辆的疯狂销量，大幅下滑了40.2%。要说明的是，这是包括了奥迪和捷达在内的销量。无论如何，前11个月一汽大众累计销量162.2万台，比上汽大众多30万台，已经锁定了年销冠军。

TOP 2：吉利汽车

11月销量：122804辆

吉利一跃而上拿到月销亚军，应该是11月车企销量榜的最大亮点了，上次中国车企拿到第二名还是上一次。具体来看，帝豪家族还是销量主力，卖出25195辆；双星（星越L、星瑞）卖出23785辆，双缤（缤越、缤瑞）卖出19341辆，双博（博越、博瑞）卖出18700辆。另外领克品牌卖了2.5万辆，极氪2012辆。

TOP 3：上汽大众

11月销量：113001辆

上汽大众销量继续下滑，别说争不过一汽大众，现在连第二名也不保，同比下跌25%。谁叫人家一汽大众有奥迪助阵，而自己只有斯柯达，奥迪A7离上市还可能要等到明年。上汽大众销量走弱，主要是朗逸和途观这两款主力车型成绩下滑得厉害。

TOP 4：上汽通用

11月销量：100031辆

上汽通用销量排名还是挺稳定的，11月卖车刚好破10万，只比10月份多卖了1台，依旧排在销量榜第四位，以不变应万变。而今年前11个月累计共卖出117.4万台车，同比小跌5.6%。这还好上汽通用开窍了，不再硬刚三缸机，市场才逐渐回暖。

TOP 5：比亚迪汽车

11月销量：96686辆

比亚迪11月又迎来新一轮人生巅峰，销量再创新高，同比大涨84%，在同比皆是负增长的销量榜里十分亮眼。比亚迪卖得较好的车型包括汉EV/DM、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等。很多消费者投诉比亚迪说老提不到车，漫哥觉得耐心点吧，不像小日子过得不错的日本车那样加价已经很好了。

TOP 6：东风日产

11月销量：96155辆

东风日产也是榜上销量下滑得厉害的品牌之一，同比跌了约30%，销量9.6万。主要问题是过渡依赖轩逸的销量，这9.6万辆销量里面就有4.2万是轩逸的。其它车型方面，新奇骏沙漠跑了个寂寞，小弟逍客勉力顶上，还有天籁在B级车也混得还好。老奇骏复产上市后，不知能不能帮到日产摆脱困境。

TOP 7：长城汽车

11月销量：89374辆

长城汽车今年以来推新车速度十分惊人，而且款款都堪称车圈新奇特，连同车名也是。而销量方面也是可圈可点，国内销量89374台，据说海外销量还有1.5万台，前11个月国内累计销量82.3万台。其中哈弗大狗和坦克300月销都破万了。

TOP 8：长安汽车

11月销量：89060辆

长安这个月排名有所下滑，落在长城后面，狭义乘用车这块，乘联会录得销量89060。11月CS75 PLUS增长势头不复当年勇，卖出2万台左右；反而CS55 PLUS卖得不错，取得1.9万的销量成绩。而长安前11个月累计销量则破了100万，达到104.4万辆，同比增长22.3%，算比较优秀的了。

TOP 9：上汽通用五菱

11月销量：83165辆

保持高增速的五菱，11月栽了个小跟斗，获得销量8.3万台，同比下滑了16.7%。这主要是因为两款核心车型五菱宏光和宏光MINIEV的销量收缩。而且现在宝骏全线软趴，五菱目前仅靠MINIEV这款威尔刚单打独斗，能有多持久也是个问题。

TOP 10：一汽丰田

11月销量：81934辆

一丰是前十榜上除比亚迪外，还能保持同比正增长的品牌，不过也就微增1.2%。在这个疫情又缺芯的处境里，不跌就算赢了。但前11个月累计销量上，一丰已经被广丰超越，作为丰田在华的主力基盘，实在有点不应该。据说一丰因为高层fubai问题正在被查，漫哥就不敢多说什么了。

另外前十五名里面，还有奇瑞汽车排在第13位，销量6.9万台，同比下滑8.8%；广汽传祺排在第15名，销量近5万台，同比增长28%。总体来说，自主品牌在11月发挥得挺不错了，这也意味着消费者对中国车的认可度也越来越高了。