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[汽车之家 行业] 面对紧凑型SUV产品间日趋白热化、同质化的竞争，初出茅庐的MG ONE(参数|询价)在开启预售后，一周内订单量依然迅速突破3000个，其中80%下订用户是选择高配，在年轻族群中受到广泛关注，随着本月初“全・真ONE宇宙”的开启，MG ONE新车上市发布会正式完成后，新车在市场的欢迎度和热度进一步被拔高。

那作为名爵SUV新序列的开山之作，同时也是品牌麾下基于上汽SIGMA超级架构打造的首款战略车型，主打“智潮科技SUV”的MG ONE能否最终俘获新生代消费层的青睐，成为燃油车智能新纪元的变革者和开拓者？在早已是贴身肉搏、竞争红海的细分市场内，其产品力又是否能打？透过MG ONE上市的背后，上汽名爵还有哪些事业战略布局新动向？带着这些问题，我们在下文来共同探究。

一、新纪元

众所周知，在汽车行业百年未有之大变局下，新能源与智能网联是产业发展的两大核心动能。

根据《中国汽车产业发展年报（2021）》来看，2020年，我国L2级智能网联乘用车销量为303万辆，同比增长107.5%，渗透率为15.0%，其中，新能源乘用车L2级的渗透率为25.3%，要高于燃油乘用车的14.3%。而新能源车2020年销量为136.7万辆，同比增长10.9%，渗透率亦上升至5.4%。通过数据不难发现，相比于新能源，智能网联版块的发展势头甚至要更为迅猛，而且在爆发后，未来仍具强劲的增长潜力。

其实，因为在技术层面，由于新能源汽车在电驱动系统、线控执行系统等相关领域拥有先天优势，比如能通过只改变电压和电流精准的来调节电机以改变车速等，非常有利于网联化、智能化相关技术的实现，所以在市场的早期阶段，普遍是由高定价的新能源车来应用这些优秀的智能网联技术，随着高端新能源车迅速的异军突起，智能网联也逐渐演化成其重要标识，互相成就了对方。

另一边，在市场环境及消费需求层面，当前在资本市场中独占鳌头的新势力标杆特斯拉，企业市值一度突破1.3万亿美元，中国新兴造车企业小鹏、理想、蔚来等市值也均突破千亿元人民币，新势力车企在不断获得资本追捧的背后，产品也渐渐走俏，起初为了与传统车企产品做区别，而着重强调的创新体验与服务、丰富的智能网联技术特征等，也开始“从小众圈子走到大社会”，受到更多、更广范围内消费者的认可，根据上汽名爵公布的调查数据显示，新一代消费者在购车时，有51%首先考虑智能交互体验，有66%关注整车智能先进程度，有40%会研究和在乎平台架构的先进性，主流消费层对新架构、智能网联类功能的需求已然被快速激发，并逐渐成为包括传统燃油车在内整个市场的新潮流和新风向，行业发展进入到了新纪元。

二、燃油新势力

当此时，不进则退，为更好的把握未来趋势，也为在“内卷”愈发严重的、中国品牌体量最大的紧凑型SUV市场扎稳脚跟，并打破长期以来中国品牌以低价车切入市场后导致给消费者形成低端、廉价的品牌形象，很多头部车企通过技术和资源积淀，近来竞相借着推出自家全新模块化平台的契机，在成本控制不拉胯的前提下，加大诸如高阶智能座舱、高算力芯片、高阶智能驾驶辅助等创新技术应用的步伐。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 初创版">

『MG ONE』

其中，上汽名爵由于长期聚焦年轻化战略，目前产品序列中，“超宽体领潮轿跑”名爵6、“一路潮前”的名爵5等明星车型，本就深受年轻用户的喜爱，销量居前，此次，通过借助上汽SIGMA（SAIC Intelligence Global Modular Architecture）超级架构，打造名爵SUV新序列阵容，并首先在紧凑SUV市场安插“智潮科技SUV”MG ONE，既契合品牌一贯的内核价值和消费主张，在品类思维下，潮流运动和智能科技兼备的“新物种”MG ONE其实也相对更容易获得年轻族群的认知和青睐。

而且，重要的是，上汽SIGMA架构是上汽十年造车的突破，集企业全球合资与自主智造经验和资源开发，整合了传统机械和智能科技两大核心特征，按照官方宣传说法，“代表着燃油车时代的终极高度”。

基于此，MG ONE不仅能达到全球五星安全标准，全新设计的运动底盘性能也堪称强大，能确保拥有类似德系车精准的转向、稳定的车身姿态、柔和的冲击隔振等表现，而对于传统燃油车在智能网联的先天短板问题，由于高运算能力、高速传输网络等智能化底层的基础技术早已囊括在该架构之内，能保证产品突破驱动形式对于智能科技功能技术应用的制约，MG ONE在装备上了行业领先的7nm制程、平台运算速率达360万亿次/秒的高通骁龙8155旗舰芯片，并融合千兆以太网、5G等前沿技术于一体后，达到高端电动车上才能实现的智能科技体验水平，即“科技平权”，从而让MG ONE真正成长为传统燃油车中的“新势力”，开启了“智能新纪元”，当上了新时代的“弄潮者”。

至此，在细分市场内，MG ONE与哈弗M6、比亚迪宋等偏传统的低价、大空间产品划清了界限，往后都相向而行，而除了与同级保有量最大的“新世代潮跑利器”哈弗H6等竞争外，针对Z世代等年轻消费观念用户开发的，或新潮运动、或科技智能定位的车型，比如哈弗赤兔、长安UNI-T等才是其核心对手，当然，同价位区间内，部分冒尖的年轻化小型SUV，比如领克06等，也会对其产生一定的分流影响。。

三、产品有谈资

都说同质性强的产品，是赚人口基数和竞争格局的钱，差异性强的产品，则是用优秀的产品力来赚取细分人群的钱。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版">

『MG ONE』

作为名爵麾下的全新车型，MG ONE颇具创新的定位和产品打法，能确保车型顺利“出圈”，但是否“叫座”，获得中国消费者的拥趸，归根结底，还要看其主要商品性传递的价值属性，最终能否打动用户，在竞争圈中足够出彩。

在MG ONE官方宣传中，重点强调了造型、动力、科技与智能等商品特征。具体来看，按车企方的话术，首先是“孪生轿跑风范”，即在设计方面，在整体保持动感潮流风范外，MG ONE还为年轻层提供“一体两面”的双选内外饰方案，外观上主打数智运动的α和科技时尚的β分别对应量子闪动格栅、音爆猎鲨格栅，并提供熏黑外后视镜、运动尾翼及橙色卡钳等专属运动套件，在内饰上也提供两种色彩方案，配色靓眼大胆，充分满足运动玩家、次元骇客等各样消费人群对个性的不同理解和表达。

其次是“澎湃动力驾控”，即强调在动力方面采用2020年“中国心”十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率“大心脏”，发动机最大功率181马力，0-100km/h加速时间8.1秒，并在传统系统上匹配全新一代CVT325大扭矩无级变速器，使用了博世第三代大扭矩钢带等众多新技术，在保证强劲、顺畅动力输出的同时，NEDC综合油耗仅6.3L/100km，既让消费者感受到强劲动力带来的驾驶乐趣，又不失燃油经济性，一举两得。

上汽集团 MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 进阶版">

『MG ONE』

再者是“硬核沉浸智舱”，即围绕由上汽与阿里基于AliOS联合开发，在全球内首搭的洛神智能座舱系统，并配合30英寸三联大屏、达摩引擎驱动的可自动进化的AI语义功能、多模式及多屏精准交互、无感手机车钥匙、B站电竞空间等软硬件，为消费者带来快速、流畅、科技范十足的沉浸式交互新体验。

最后是“进阶未来科技”，即强调以搭载高精地图而实现的高阶智能辅助驾驶MG PILOT3.0，以及包括城市驾驶必需的循迹倒车、TJA超级交通拥堵辅助、APA全场景无人自动泊车、ICA集成式高速智能巡航系统等众多智慧新技术，保证用户能体会到更安全、更方便安心的驾驶感。

而在MG ONE的竞争圈层内，其各主要产品宣传卖点又是否具有竞争力呢？我们结合MG ONE前期的客户下订情况、各版本关注度等信息，对产品的尺寸、动力及主力版本的配置丰富度等可量化的关键产品特征，与其主要同价位竞争车进行横向对比分析。

在尺寸方面，MG ONE尽管造型非常的运动，主要的三围尺寸却没有因此而“打折扣”，4579mm的车身长度，纵然不敌哈弗H6，但也要明显优于哈弗赤兔、领克06，整体尺寸与长安UNI-T相当，居同级主流水准，没有明显短板，着实难能可贵。

在动力方面，MG ONE采用同级普遍搭载的四缸1.5T发动机，发动机整体设定非常均衡，最大功率及最大扭矩数值都不失主流水准，虽然没有哈弗H6 2.0T那般动力迅猛，却也丝毫不弱与其他对手，城市通勤出行、偶尔的动力撒欢完全够用，极为适合年轻目标层的用车特点。

在主力版本的配置丰富度方面，结合MG ONE当前的预定及销售数据看，其主销版本为厂商指导价为12.98万元的进阶版。

与同价位主要竞品相比，MG ONE不仅搭载了12.3英寸全液晶仪表盘、YAMAHA雅马哈品牌扬声器、256色车内环境氛围灯等专属配置，特色配置数量及吸睛度上只有长安UNI-T能与之平分秋色，而且还配备了自动泊车、副驾驶电动座椅等亮点功能，在总的优势配置数量上也要更优与哈弗H6、领克06，整体性价比水平在同级车型中出类拔萃，足够能打。

因此，概括来看，聚焦于当代中国年轻消费者的需求特点，打造燃油新势力MG ONE，不仅凭借全新架构的底蕴支持，将优秀的底盘机械性能、运动时尚的设计，与智能科技的创新体验很好的结合起来，特色突出，在尺寸、动力及主销配置丰富度等关键可量化产品力方面，也直接对标行业主流水准，让人眼前一亮。

四、品牌一直向未来

坦白说，作为源自英伦的运动潮流品牌，通过扎根中国，布局全球的思路，上汽名爵不仅位列谷歌搜索中国品牌排名第一的位置，人气颇高，已在全球60多个国家和地区打开市场，并于2020年蝉联中国汽车单一品牌出口榜第一，旗下产品MG ZS EV、MG HS也均拿下最严苛的欧洲E-NCAP五星评级等，品牌及产品成绩有目共睹，实力本就不凡。

不过，考虑到此前，上汽名爵树立了“Mission 100”的战略目标，即锚定2023年品牌诞辰100周年之际，实现年销量100万台、热销全球100个地区、力争用户满意度100%，并最终打造中国汽车领域全球化第一品牌。坦白说，距离“百年节点”近在咫尺，挑战三个“100”的压力仍着实不小，所以除了推出名爵6、名爵5、MG ONE等战略车型，扩充产品矩阵之外，上汽名爵还与时俱进，不断优化品牌与年轻人的情感联系，持续加强营销、服务端的体系力进阶。

上汽集团 名爵6 2021款 1.5T 自动领潮版">

『名爵6』

在与年轻人共情方面，上汽名爵在继官宣了首个与用户共筹共创，为新世代开发的纯电概念跑车MG Cyberster之后，又于今年11月正式成立了品牌与用户共创共建的专属组织Cyber暴造局，核心用户可以深度、完整的参与到诸如产品设计、具体功能的开发，以及产品上市、体验、试驾及品评等全流程环节，以群策群力的方式，不仅拉进了消费者与厂商的距离，更让用户感受到品牌方开发车型思维模式的转变，群策群力之下，产品竞争力和喜好度也进一步提高。

于此同时，为了迎合当下年轻层对个性及潮流的多元化追求，官方改装领创厂牌MG XPOWER，也与汽车合规改装联合推进办公室正式达成战略合作，为整车高性能调校、轻量化改装等专业车辆升级，提供解决方案，为汽车合规多样化改装带来新的解题思路。

另外，上汽名爵还紧跟行业新趋势，继续通过增强开启直播活动等，在天猫、拼多多、苏宁等线上电商平台进行产品促销和品牌推广，并密集的与电竞、潮牌等建立联系，以此提升其在年轻人心目中的形象，强化品牌标签IP。

五、总结

想要引领潮流，就必须要有时代特色，站在MG品牌即将迎来百年历史的时间节点上，上汽名爵以全新品类车型MG ONE，进击中国智能燃油SUV的新纪元，既是企业产品策略的果敢决断，也是指引未来的趋势所向。

纵观MG ONE，无论是其足够能打的产品力，还是上汽名爵围绕时下潮流风向，在营销、服务端等的体系力进阶，都具备在年轻消费族群中不断圈粉，成为“现象级”爆款产品的潜质。作为上汽名爵里程碑式的产品，MG ONE能否最终于同级产品中突出重危，在月销量上成为真正的MG“万”，我们拭目以待。（文/汽车之家行业评论员 车庸）