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原创稿件：道哥、听风吟

李一男是互联网界的传奇，15岁考入华中科技大学少年班，26岁就被华为任正非指定为接班人，35岁创办的小牛两轮电动车颠覆了传统两轮电动车市场。

这也难怪有记者在12月15日的沟通会上，直接问“他的智商有多高？高智商在造车上有什么新思考？”牛创新能源作为李一男的第三次创业项目，大家实在很期待他会给汽车行业带来怎样具有颠覆性的产品。

当李一男揭开“自游家NV”面纱时，《财经看点网》旗下道哥说车编辑感觉与市面上跑的新能源汽车大不一样，首先是整车造型完全不同于市面上新能源SUV千篇一律的圆润风，两个超大的前脸大灯与当下新能源汽车大灯普遍越做越小格格不入。偏方正的越野风加两个超大的前脸大灯，李一男称之为打造城市-越野融合风。

自游家NV的C柱部分内嵌了一个动态充电指示灯，将电子消费品的数字感和实用功能设计结合起来，李一男试图让汽车看起来更像个数码产品。

可当一众媒体问到自游家NV一些细节时，李一男在50分钟采访中里说了106个“不”字，表明态度：一是“没有竞品、没有定义消费人群”，买自游家NV会感到自豪；二是新车离上市还有很长一段时间，很多信息不便透露；三是不给你们知道我底牌的机会，资金用途、供应商信息统统不能说；四是对汽车行业心存敬畏，没有资格对别人评头论足，先摸索把事情干好。

这一番表态下，道哥说车编辑听出了“技术控”李一男傲气仍在，看到了过去李一男个人照片上所没有的克制，始终笑着说“不”字，始终与在场每个人打交道都客客气气的，这已不是那个在华为工作时暴跳如雷的“26岁李一男”。

离首款车交付仅剩下9个月时间

道哥说车编辑注意到一个细节，李一男过去多年在公众场合出现喜欢穿夹克外套、短袖T恤之类衣服，可在此次“自游家”汽车品牌发布会上穿的却是西装，不知道是不是刻意营造此次创业与以往不一样的局面。

据介绍，自游家汽车首款产品自游家NV将于2022年上半年上市并接受预订，同年9月份启动交付。据了解，自游家NV定位中大型SUV，提供两种动力总成可供用户选择，以满足用户对城际长途和日常代步的不同需求。自游家汽车创始人李一男表示，自游家NV坚持增程和纯电两个方向并重。

可此次对媒体展示的自游家NV还只是样车，收购的大乘汽车工厂还在技改，不禁令人担心是否能赶上节奏？李一男表示，所有的时间都是精心测算过的，今天发布是因为我们刚好把所有的情况都准备的差不多了。

据介绍，自游家NV已经累计进行了三轮工程试制，研发测试里程超过百万公里，首轮冬夏试验已经完成，目前正在进行第二轮冬季测试。随着制造基地改造完成，自游家NV预计于2022年3月进行小批量生产。

自游家汽车不缺钱

曾经蔚来汽车创始人李斌说过：“没有200亿不要造车”，李一男为此又准备了多少钱呢？据李一男介绍，自游家汽车A轮融资总额5亿美元，已获得IDG、COATUE等全球知名机构投资，李一男在接受媒体采访时称，自成立以来，自游家还没有一天缺过钱。

李一男表示：“汽车制造毫无疑问是一个高资金门槛的行业。别人也问过我，为什么之前没做汽车，现在想着要做汽车。2014年的时候，我自己判断融不到30亿美金来做这个事情，现在我大概率应该能够融得到这个钱来做这个事情。”

光有钱还不行，品牌建立是一个长期的过程。李一男也深知这一点：“它是一步一步来的，需要我们自己把产品打磨好，需要真正拿到这些车的用户实际的使用和体验，我觉得都是交织在一起的，而且一定是需要比较长的时间，我们没有想要一蹴而就的任何想法。”

为此，他表示，自游家NV要给客户奢侈的感觉，但又不是奢侈品的价格，是偏高性价比的高端车型。

自动驾驶要以用户体验和绝对安全性为前提

今年以来，华为凭借自动驾驶和智能座舱技术，在汽车领域里红得发紫，搅得汽车行业天翻地覆，甚至在资本市场涌现一批“华为概念”汽车股。

鉴于李一男华为出身的背景，大家普遍好奇自游家汽车在自动驾驶和智能座舱技术方面会有哪些出彩的地方。令人诧异的是，李一男并没有给大家展示该车在这方面的优势，甚至针对自动驾驶技术还略有“看法”。

“我们智能座舱是自己开发的，自动驾驶是依靠我们自己定义和合作伙伴来进行开发的，”李一男对《道哥说车》编辑表示，自动驾驶肯定是人工智能带到汽车行业里面的一个革命性的技术，但这个革命性的技术也需要相当长的时间来进行不断的演进。新技术的到来一定要以提升用户体验和绝对的安全性为基本前提条件。

之所以没有选择在第一款车NV上面配置激光雷达，李一男解释称，“原因有多种方面，我不想去一一解释，但是我们只是觉得现阶段对我们来说是一个比较好的选择。至于对我们的用户来说，他如果是以激光雷达为必要条件，可能我们就不能满足他的要求。至于说竞争力的事情，我觉得最不重要的就是竞争力，最重要的是我们能给客户带来什么东西。”