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小牛电动造车了，NIUTRON自游家品牌发布

你没听错，小牛电动要造汽车了，今天（12月15日）NIUTRON自游家正式发布，这是小牛电动创始人李一男继小牛电动上市后再次创业的品牌。

NIUTRON自游家品牌发布

按照官方说法，NIUTRON自游家将是一个主打智能高端新能源汽车品牌，发展路线有些像理想汽车，因为NIUTRON自游家首款车型也是一台中大型增程式混动SUV，名字也定了，就叫自由家NV，官方表示明年（2022年）3月将会有小规模试生产，9月份正式下线。

NIUTRON自游家品牌发布

目前自由家NV还没有实车曝光，NIUTRON自游家也只表示它在设计层面会让大家满意，同时其还拥有智能座舱和先进的智能驾驶辅助功能，也是当下智能电动车常规操作。

小牛电动其实在2018年就有造车动作了，NIUTRON造车项目在当时已经立项，总部在北京，上海设立了研发中心，制造基地则设立在江苏常州，该品牌当下有近1000人的研发团队，都是来自国内外的一线汽车公司成员。

NIUTRON自游家品牌正式发布

值得一提的是，NIUTRON自游家所在常州制造基地，正是此前收购的江苏金坛大乘汽车科技产业园，今年9月份才正式更名为Niutron，所以NIUTRON自游家能够造车，与大乘汽车不无关系。

目前NIUTRON自游家已经开放了Gemini双子平台，未来将在纯电动和增程式两种不同技术路线展开研发，与岚图汽车的发展策略非常相似，该平台也赋予车型钢铝混合车身。在营销方面，NIUTRON自游家准备将自己建立品牌直营店方式来销售新车。

NIUTRON自游家汽车平台

总的来说，NIUTRON自游家的发展模式与当下新势力品牌都相差不大，不过造车可不像李一男创立小牛电动车那么简单，从造车资金、技术沉淀、品牌影响力等维度来说，NIUTRON自游家都面临巨大挑战。即便小牛电动车已经积攒许多人气粉丝，但毕竟那是不同领域不同价格的产品，放在汽车行业来说，NIUTRON自游家能否在众多新势力品牌中脱颖而出，我们还得打一个问号。

NIUTRON自游家

刀片电池安排上，丰田和比亚迪合作打造的首款纯电动车来了

昨天（12月14日），丰田一口气发布了15款纯电动概念车，涵盖了SUV、轿车、MPV、跑车、皮卡等，甚至连小货车都有，一直炮轰电动车的丰田章男，这次可谓是啪啪打脸。

丰田雷克萨斯同时发布的纯电动概念车

这其中有一款车型值得我们关注，那就是bZ SDN概念车，我们得知消息，其量产版车型就是丰田和比亚迪合作打造的首款纯电汽车。按照规划，它很快就在明年（2022年）4月份在北京车展上首发，并且在同年年底正式上市。

丰田bZ SDN概念车

bZ SDN是一台中型车，从它的贯穿式LED灯带、两侧保险杠造型来看，它与此前发布的丰田bZ4X概念车如出一辙。此外，它还采用溜背式车身、隐藏式门把手和低风阻的轮毂设计，看来为了提升续航里程，丰田的技术路线也跟大部分车企一样。

丰田bZ SDN概念车

丰田bZ4X概念车

据悉，比亚迪将会为它配备自家主打的磷酸铁锂刀片电池技术，也是为了进一步降低电池成本，按照此前透露的信息，该车或许售价门槛将会低于20万元。丰田官方也宣称：新车将会满足消费者对第一辆车的全部期望，听起来丰田应该会将其打造一款价格实惠的纯电轿车。

比亚迪刀片电池

丰田与比亚迪的合作，其实早在2015年就开始了，当时唐DM推出时，丰田时任执行副总裁寺岛茂树以及其它高层主管，就试驾了包括唐DM在内的比亚迪多款汽车，但丰田认为比亚迪的产品长期质量还需打个问号，但实则近年来看，比亚迪的设计和质量已经非常成熟，并且价格还低。

比亚迪唐DM

但比亚迪的发展速度出乎意料，特别是刀片电池技术推进，让丰田有了进一步组建合资公司的想法，所以在2019年7月，双方签订合约，拟开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，包括以上车型需要的动力电池。而在2020年3月，两家公司正式签订合同，成立合资纯电汽车研发公司，双方各出资50%，至此丰田和比亚迪的合作算是正式展开了。

或许在许多人看来，这次合作并不算积极，但两家公司的做事风格确实不同，丰田在开发新品时对质量要求极为严格，甚至确定某款零部件产品的时间要经历三到四年，而比亚迪更注重对新技术的研发，快速的开发模式更能与时代接轨，当然比亚迪技术上推进也得到时间的验证，也因此才有今天的合作结果，我们也期待，双方合作的首款车型到底会带来什么样的产品力表现。

丰田新款亚洲龙曝光，提供两套外观还加长

不知不觉，丰田亚洲龙已经在国内入市三年，即便在华时间不长，但却不妨碍它出色的销量表现，甚至一度与姊妹车型凯美瑞齐平。而这个节点，正好是其中期改款的时候，也正好，我们获得一组新款凯美瑞的工厂实拍图。

一汽丰田亚洲龙

新款亚洲龙提供两种外观，一套是带蜂窝式处理的中网设计，一套是点阵式样式的格栅造型，此外两者的大灯也焕新全新的日行灯造型，整体组合看起来比较扁平化。

一汽丰田新款亚洲龙

一汽丰田新款亚洲龙

一汽丰田现款亚洲龙

我们猜测这次提供的两种外观，可能是为了区分运动版和普通版两种车型，亦或是为了区分燃油版和双擎版，但不管如何，新款亚洲龙整体看起来年轻化有提升，甚至有点雷克萨斯内味。

值得一提的是，新款亚洲龙加长了，难道丰田也学大众开始研究国人的喜好？其实不然，我们在工信部的申报信息中看到，新款亚洲龙长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，也只是在车身长度增加15mm，几乎可以忽略不计。

一汽丰田新款亚洲龙尺寸信息

重点来了，新款亚洲龙的车内终于提供全液晶仪表了，要知道现款亚洲龙全系都没有配备，而隔壁的凯美瑞早在今年2月份改款时已经配齐，显然这次新款亚洲龙听取消费者的声音了，不过我们预计这应该是高配车型才有的配置。当然内饰其它方面也有升级，比如中控屏两侧的多媒体按键整合到了屏幕当中，看起来更简洁。

一汽丰田新款亚洲龙全液晶仪表盘

一汽丰田新款亚洲龙全液晶仪表盘

一汽丰田新款亚洲龙内饰

一汽丰田现款亚洲龙内饰

中期改款的它，一般动力都不会有太大改变，我们预计新款亚洲龙依旧还是采用2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力版本，其中2.0L车型能带来178匹马力，2.5L车型为209匹马力，而2.5L混动则拥有160千瓦（约218匹马力）功率输出。

此前外媒报道，海外版亚洲龙在推出2022款之后，将在美国正式停产，大家也不用担心国内版本会停产，因为亚洲龙退出北美市场之后，它大概率会成为国内专供车型，依然会是丰田在华的重要战略车型，但亚洲龙真的要努力了，毕竟相比隔壁的凯美瑞来看，它的销量表现有点后劲不足。

50-100万元能接受？比亚迪高端品牌终于要发布

比亚迪高端品牌终于有发布的消息了，刚刚有媒体从比亚迪处获悉，比亚迪高端品牌将在明年（2022年）上半年正式发布，并且首款车型就在下半年发布，从此前到现在的信息来看，这大概率是一台硬派越野车，定价不便宜，或在50-100万元左右。

比亚迪E-SEED GT纯电动跑车

前段时间，比亚迪高端品牌筹备办公室主任赵长江也在网上征集高端新能源MPV的需求，这也是未来其高端品牌的重磅车型。关于续航问题，网友纷纷表示，如果是插混MPV，至少纯电续航要超过200公里，综合续航里程要达到800-1100公里；如果是纯电MPV，最好的实际续航里程在500-800公里，支持快充。

比亚迪赵长江征集新车意见

而最近，赵长江也提出关于MPV的座椅配置和设计上的需求征集，各位有想法的网友也可以去留言留言，看来该MPV的打造，用户将会参与共创，他们的意见或许会占据很高的参考性。

比亚迪此前还透露，该高端品牌将会有全新的品牌标识和独立的经销商网络，不过它们依然会沿用比亚迪的技术，诸如刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统等，这种方式很像丰田和雷克萨斯的操作。

比亚迪现有标识

比亚迪汉EV

不过，50-100万元的定价对比亚迪来说，还是很高的挑战性，这一价位的中国高端品牌不多，比如此前的高合汽车，红旗和蔚来也有部分车型尝试突破50万级，但大部分中国品牌车型销量都集中在50万元以下。

高合HiPhi X

红旗E-HS9

蔚来ES8

所以，这不仅对比亚迪来说是一次新的尝试，也背负着许多中国用户的期待，毕竟在新能源市场中，比亚迪可谓一家独大，是最具实力的中国新能源车企，在高端品牌竞争中能否成功，也考验着中国品牌向上的爬升能力，值得被期待。

​20-29万元，北京BJ60谍照再曝光

近一个月，北京越野全新硬派SUV——BJ60的消息陆续被曝光，我们也多次报道，虽然这是一台2022年第四季度才会推出的车型，但从近几个次曝光，它的推出节奏似乎有种提前的感觉，因为我们又获得它更完整的路试谍照。

北京BJ60谍照

从名字我们可以确认，北京BJ60是介于BJ40和BJ80的车型，据此前消息显示，它的身材与坦克500接近，是一台定位中大型硬派越野SUV，坦克00的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm，我们猜测北京BJ60应该也是差不多的尺寸水平。

北京BJ60谍照

坦克500

不过从设计来说，它与BJ40和BJ80有明显区别，比如它采用一个不对称的三段式中网设计，并非以往的五孔中网造型，整个造型还是比较干练，尾部也悬挂备胎，再次证明其越野身份。

北京BJ60谍照

此次媒体也拍到些许内饰信息，可以确定它将采用一块尺寸可观的中控大屏，至于内饰其它细节，我们有待北京越野揭晓。从之前曝光的价格信息来看，这台车价格定位不算高，仅为20-29万元之间，也就是说它拥有坦克500的身材，却只卖坦克300的价格，可以算是一台降维打击的车型。

北京BJ60谍照

北京BJ60疑似价格曝光

更吸引人的是它的动力部分，此前北京越野产品规划信息显示，这台北京BJ60将会采用燃油、48V轻混和混动三种不同动力版本，并且硬派SUV该有的非承载式车身以及带三把锁的越野四驱，它都将配备，配合这个价位来说，非常吸引人。

北京越野产品规划信息

不过，在坦克系列车型涌入市场之后，北京越野的市场份额明显受到严重影响，这台BJ60的价格配合动力配置来看，明显也是要通过性价比优势重新抢回市场。

但我认为，当下北京越野更多的不只是产品上的努力，其营销层面存在更大问题，看看人家坦克品牌，一入市就夺得极大的市场关注度，而北京越野作为老前辈，甚至还有许多消费者不认识该品牌，显然在营销层面的工作，北京越野没有长城汽车做得好，北京越野是时候要多重视营销层面的表现了。