买车这事儿，真的越大越好吗？
2790mm，是一台中型SUV的轴距，2845mm，是一台紧凑型SUV的轴距，看起来有点拧巴？这是因为，前者是10年前的车，后者是今年的新车。
不难发现，这几年的车正以肉眼可见的速度长大，都说市场随需求变化，但我真想问问大家，你真的需要一台大车吗？
以下为文字简版
接触的车多了，开的车多了，就会经常思考，造车这件事，是不是已经陷入了一种疯狂的内卷中？这个内卷，我指的是在尺寸上越造越大的内卷。
倒不是说大车不好，只是很多人买的大车，绝大部分时间用不上。作为一个丰田车主，我这台综合了家人意见的威兰达，在日常需求场景里似乎用不到这么多空间。上班路上左右望望，后排座椅甚至是副驾驶座椅空空如也的车也比比皆是，似乎，小点的车就够用了？
一汽丰田奕泽就是一台小车。按照大多数人的思维，这台设计激进的小型SUV，360无死角的没市场。
但实际上，这台车的销量还真不太差，算上他的兄弟车型C-HR，也算还在主流里，称不上是销量毒药。
奕泽传达出了很强的“大价钱造小车”的思路，得益于TNGA架构，这台车有着全LED的大灯、可以达到L2级的TSS主动安全系统、自动空调、自动远光等等花样的“高配置”，但同时又给配了套手动座椅。很明显，这就是“该省的省，该花的花”，提升体验是最重要的。
至于空间，日常坐人问题不大，只是没有那么多富裕罢了。但要是两个人，或者是小夫妻带宝宝，奕泽的空间都是足足够用的。
动力方面，一台171马力的2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速器，丰田TNGA架构下最新的动力系统，无论是规格还是实际的驾驶感受，都可以用出色来形容。从数据来看，这是一套“大马拉小车”的搭配，并不是暴躁取向，而是一种平顺且快速的驾驶体验。综合看来，奕泽是一个很适合年轻人一个人或小两口用车的车型
一直以来，我和我身边的很多人都对精品小车这种东西表示非常喜爱，确实，这听起来并不像是主流选择，但畅销有时并不意味着市场就应该有这一种样貌。目前，有国产品牌也已经开始着眼于精品小车这块市场，更多的消费者也想明白了这件事：买车，自己开着舒心最重要。
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