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正因为在买车这件事上每个人都有着各自不同的看法，所以才会在市面上诞生出五花八门的车型品类。而车圈内一直都流行着“鸡头凤尾”的说法，在预算相差不多甚至是持平的情况下，究竟是选择普通品牌的高配车型还是优先考虑豪华品牌？

在前几年，这两个类别很难放在一起讨论，毕竟再便宜的豪车也需要三十万以上，而这个数字已经超出大部分人的购车预算了。不过现在豪华品牌放低了身段，不断推出入门价格更低的产品，甚至有些优惠过后落入到二十万以内，这种感觉就像以前一件可望不可及的奢侈品，突然间优惠大酬宾，你咬咬牙就能买，的确很让人心动。

选择豪车的第一理由就是品牌效应了，奔驰、宝马、奥迪从小就听到大，这几个品牌在国内的知名度已经是金字塔顶尖的水平。很多年轻人小时候看着别人豪车上下学，现在自己有能力可以买到，自然愿意去冲一把。其实将以上理由概括起来就是开出去有面子，无论在以前还是现在，人们都会将面子放在很高的位置，尤其是现在物质生活那么丰富的时代，一台豪车就相当于一张标注了“成功”的名片。

当然，豪华品牌之所以被大家认可，自然不仅仅是它车头上的LOGO，除了品牌溢价之外，在用车体验方面也是具有很大差别。即便是入门车型，也能从中体会到来自骨子里的高级感。虽然我们能直观看出配置上和一般的高配合资车存在差异，但底盘的调校、关于三大件的做工用料等一些我们不能直观看出差异的地方，豪华品牌在这方面也是下了功夫。因此在驾驶质感方面依然可以保持高水准发挥。

随着现在各大厂商都开始走家族化路线，很多设计都存在着共同性，比如奔驰现在的双联屏设计，最开始出现在S级身上，后来不断下放到中低端产品，如今最入门的A级也可以享受到同样的配置，相同的情况也出现在奥迪和宝马身上。

既然说了那么多买豪车的优势，那自然也要帮大家解毒。毕竟还有很多朋友买车还是要以理性为主。

虽然豪车价格下降了很多，但不要忘记豪车在保养费用方面也是要远高于普通车型的。就像去高级餐厅消费一样，虽然同样一款菜价格和普通的餐厅差不多，但还需要额外多付出一笔服务费，叠加起来就要高上不少。同理，豪华品牌的售后收费标准自然要比一般的普通品牌要高，无论是材料费用还是工时费用，这无疑是大大提升养护费用的支出。

其次是入门豪华品牌产品的级别往往要比普通品牌要稍低一些，暂且不说动力系统的差异，最直观的实用层面，也就是产品的尺寸。如果家里只有一台车，我还是建议各位优先选择普通品牌。

总结

不管怎么说，其实归根到底买入门豪车和买普通品牌高配车都没有错，只要是符合自己目前对应需求就好了。如果你有品牌情结，且大部分都是自己一个人或者两个人出行，那么豪华品牌绝对适合你。相反，如果你对这些需求都不感冒，那么自然就不需要。