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近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

大教主:新款奥德赛和老款比主要有哪些变化？价格真的会比老款贵5万吗？

新款奥德赛在上个月的广州车展上正式亮相。从产品力的角度来看，新款奥德赛最直观的一个变化就是前脸的设计变的更加硬朗，粗壮的横向镀铬条让整车多了一分严肃，这样的类似盾形的前脸设计让新奥德赛可以兼顾一部分商务需求。

在车身尺寸方面，新款奥德赛比老款加长了1.4cm，虽然相比于GL8那些5米级的对手有些差距，但是在空间方面仍然有十分不错的表现。并且，新款奥德赛在延续了老款车型的空间优势之外，整车内部还变的更加精致，全新的三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏以及下方的电子换挡按键，都增加了一定的科技感。

并且，像是之前奥德赛为人诟病的隔音性以及没有电动尾门这些细节，在新款车型上都通过换用静音轮胎、双层夹胶玻璃以及增加电尾门的配置进行了升级。

至于新款奥德赛的价格，从目前来看的确大概率会提升，但应该不会有5万元这么夸张。考虑到它的定位，MPV时代认为新款奥德赛的起步车型价格应该在24万以内是比较合适的。

周七七哥:请问现在LM和埃尔法还在加价吗？提车时间大概要多久，豪华MPV除了它们还有什么好的推荐，谢谢。

在今年汽车市场大环境不好的情况下，不少车型都出现了等车或是加价的情况，那对于丰田和雷克萨斯这两个常年加价的车型来说，现在加价的情况肯定还是存在的。

至于具体的加价情况，这个各地可能都略有不同。但是埃尔法的普遍行情应该是加价25-45万之间，等车半年以上；而LM则至少加价60万以上，等车时间相对较短，部分地区有现车。

其实以现在的情况来看，如果没有必须要选择这两款车的话，MPV时代真的建议您可以考虑一下别的豪华MPV，像是奔驰的V级以及GL8的4座艾维亚顶配都是不错的选择，它们在乘坐舒适性，行驶品质感等产品力等方面都是丝毫不差甚至强过这两款车的。所以，如果没有那么那么重视品牌以及车型自带的光环的话，那真的可以考虑一下。

Ten颖异:极氪那个MPV明年能出来吗，和岚图那个车比怎么样？

极氪汽车可以说是含着金钥匙出生的品牌，在吉利的加持下，极氪品牌在设计制造、三电技术以及供应链等层面都有较高的水准。

目前极氪001已经启动交付一个多月，从市场反馈来看，虽然001部分车型在品控、车机逻辑方面有瑕疵，但是如果从造车经验、背景的角度来看，和岚图相比，无疑是极氪更丰富。

从之前的信息来看，新车内部代号或为“EF1E”，日后或将命名为极氪002。有资料显示该车轴距达到3.3米，车长有望超过5.1米，并采用浩瀚平台架构。从之前曝光的谍照来看，新车的造型比较方正，整体尺寸非常接近于别克GL8，并采用双侧电滑门的设计。

关于极氪MPV的更多产品信息，目前还没有公布。不过从定位来看，虽然两车同样是高端纯电MPV，但极氪的主要优势应该仍集中在设计和三电系统层面，而梦想家的增程式动力系统或许是它独有的优势。

至于发布时间，明年是新能源MPV的一个大年，所以无论是从市场层面还是极氪品牌本身的产品层面，这款车都大概率会在明年发布。

整天不知道干什么的人:MPV的维修保养费用和轿车差别大吗？

相比于轿车和SUV，MPV在车身体积上要更大一些，同级别的MPV在价格上普遍也比轿车和SUV要更高一些。所以，这就导致不少人认为MPV在后期使用费用上要更高。

但实际上，在汽车平台化生产技术十分成熟的今天，MPV在许多硬件上已经和轿车以及SUV通用，所以在后期维修保养费用层面也没有什么不同。

唯一需要注意的可能就是带有侧滑门的MPV在维修成本上可能会高一些，所以日常使用过程中需要小心一些，并且由于MPV造型设计以及重量等原因，在油耗上可能也会略高一些，除此之外，在后期使用成本上和普通轿车基本没有什么不同。