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汽势Auto-First|刘天鸣

集纯电豪华、电动豪华、数字豪华以及科技豪华于一身，全新EQS开创了全新的纯电细分市场，为中国消费者提供符合时代的优质豪华电动出行之选。

12月17日，梅赛德斯-EQ品牌旗舰车型全新EQS正式登陆中国市场，共推出全新EQS 580 4MATIC、全新EQS 450+ 先型特别版、全新EQS 450+ 豪华版和全新EQS 450+ 先锋版四款车型，售价区间为107.96万元-151.86万元。新车不仅仅是首款基于梅赛德斯-EQ大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型，也是行业首款大型纯电豪华轿车。

“135年来，梅赛德斯-奔驰在技术、设计、安全等诸多方面持续引领汽车工业发展，不断树立豪华汽车的标杆。今天，我们决心在先锋豪华与可持续电动出行领域，依托‘全面电动’战略，持续推动出行领域的不断变革。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示，“全新EQS提供了先锋豪华与可持续出行理念的理想结合，将驾驶乐趣与可靠品质完美融合。长期以来，我们致力于为中国客户提供新豪华主义的产品和‘心’豪华主义的服务，而全新EQS正是我们将这一梦想照进现实的最新力证。”

在梅赛德斯-奔驰的发展蓝图中，不仅加速产品矩阵的完善，同样关注服务体验和数字化的建设，以及如何为消费者营造先锋豪华的生活方式。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱指出，与经销商合作伙伴共同致力于以客为尊，为电动车用户解决买车、用车和充电方面的后顾之忧，“心”豪华主义服务体验是梅赛德斯-奔驰对消费者的承诺。

全新EQS将“感性·纯粹”的设计理念与先锋豪华完美融合，展现电动化时代独特的豪华设计。全新EQS基于纯电平台正向研发而来的“弓形车身”一弧到底，结合“无缝”车身设计美学，散发出轿跑车般的优雅之美，驾驶舱前置为乘客舱提供宽裕乘坐空间，并打造电动出行新风尚。同时，“弓形车身”使得风阻系数降至0.20，打破现有量产车世界纪录，其有效空气阻力面积低至0.5平方米。

作为行业首款大型纯电豪华轿车，全新EQS拥有5227毫米车长与3210毫米轴距提供接近1米的后排腿部空间，营造电动豪华时代的旗舰气度与驾乘宽适感。

全新EQS“三道杠”数字流星雨大灯与S级轿车一脉相承，三颗光点彰显S级身份，日间行车灯与车尾3D贯穿式螺旋式尾灯相呼应。

进入车内，全新EQS配备AMG风格套件或电动艺术套件，保证个性选择。触手可及之处，全新EQS以Nappa皮革座椅、菱格缝线和巴黎钉纹装饰的压力感应按钮等实力诠释豪华氛围。后排座椅可配备舒适组件，包括肩颈加热系统、座椅加热增强功能、热石按摩效果等，营造出S级的舒享水准。64色环境氛围照明系统，并配备11种主题色，营造S级的梦幻氛围，“6号亚麻心情”专属香氛可追溯至1906年奔驰首款电动汽车“Mercédès Electrique”，以历史传承的底蕴致敬经典。

智能化方面，全新EQS是梅赛德斯-奔驰旗下首款搭载MBUX超联屏的车型，宽度达1.41米的超大曲面屏幕拥有209 PPI分辨率，中控屏幕和副驾驶屏幕采用OLED屏幕，屏幕下方的12个传感器可以给予操控者触觉反馈。全新EQS采用业界首创的“零层级界面”，将最核心的功能始终置于屏幕顶端，极大简化使用者的操作。基于强大的人工智能学习能力，“读心感应助理”可学习用户使用习惯，推送多达16种定制化的功能服务

全新EQS搭载英伟达 Xavier芯片，拥有8核CPU、24GB存储和每秒46.4GB内存带宽，使得全新一代MBUX智能人机交互系统运行更加流畅。“智能感应助理”可识别多个动作控制需求，只需轻轻挥动，滑动式天窗即可伴随手势开启。读心语音助理可识别27种语言，并可语音查询所在城市演出信息和最新足、篮球赛事结果等，满足不同人群的定制信息需要。

全新EQS提供多种动力版本，最大额定功率可达380千瓦，百公里加速最高可达4.4秒，为客户提供多达4种驾驶模式和3种能量回收模式。动力电池采用NCM811三元锂电池，最大容量达到111.8千瓦时，实现CLTC工况下最高849公里的超长续航里程。基于400伏高压电池系统，全新EQS可在110千瓦直流充电条件下，在48分钟将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（充电功率达到145千瓦）最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%。

智能驾驶辅助方面。全新EQS提供最大10度的后轮主动转向系统，转向直径低至10.9米，高速行驶更稳定、泊车场景更轻松。达到L2级别的驾驶辅助组件增强版（P20），涵盖智能领航限距功能、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统(PRE-SAFE®)、主动式停走辅助系统、智能领航转向功能等多项智能驾驶辅助系统等，未来在法律法规允许的前提下，EQS上还可实现L3级别驾驶辅助。

以品质安全，全新EQS构筑可靠出行体验。全新EQS采用钢铝混合车身结构，电池模组位于车身底部防撞区域并经过多重保护，以精益求精的严苛标准护航电动时代的出行安全。此外，全新EQS在上市前经过广泛测试，在全球范围内进行约500万公里的整车测试，并在中国进行了超过10万公里的实际道路测试；MBUX超联屏经过多达96项标准化测试，整车系统集成测试在10个月内经过了近50个版本的高强度考验。此外，全新EQS也通过欧洲E-NCAP五星安全评价。

充电服务方面，梅赛德斯-奔驰为全新EQS用户提供“航∙行∙管∙理∙站”五“星”充电服务，覆盖从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等全场景使用体验。其中，星随行将上线的即插即充服务，让客户享受几乎无需手动操作的无感启动充电服务。截至2021年12月，实现全国106个城市的超过400个星驿站建设，同时全国带有EQ销售和服务功能的经销商网点已遍布全国120座城市，接近500家。